[發明專利]用于運行機動車的方法

有效

• 申請號: 201280025031.1
• 申請日: 2012-02-28
• 公開（公告）號: CN103562041A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: K-H·梅廷格爾;S·烏爾曼
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;B60W10/26;B60W50/14;B60L15/20
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

技術領域

本發明涉及一種運行機動車的方法，所述機動車包括至少一個電機，該至少一個電機與至少一個可再充電的、存儲電能的蓄能單元連接，其中蓄能單元的充電工作以如下方式進行：使得一低于蓄能單元最大荷電狀態的荷電狀態限值不被超過。

背景技術

現代機動車的替代驅動形式在很大程度上是已知的，所述機動車具有附加于傳統發動機的至少一個電機作為動力系統的一部分或僅具有至少一個電機作為動力系統。前者通常稱為所謂的混合動力車，后者稱為純電動機動車。運行相應的電機所需的能量通常由與電機連接的可再充電的至少一個蓄能單元提供。

在此方面已知的是：如此控制相應的可再充電的蓄能單元的充電工作，使得一低于蓄能單元最大荷電狀態的荷電狀態限值不被超過。因此，例如相應的可再充電的蓄能單元的充電工作可被限制到相應蓄能單元的最大荷電容量的80%的荷電狀態。由此可以提高相應的蓄能單元的壽命。

此外已知了通常以術語“起步控制（Launch?Control）”已知的、設置在機動車上的車輛起動系統，該車輛起動系統設計用于自動執行——尤其配備有自動變速器的——機動車由靜止起的最大加速。在激活相應的車輛起動系統時，進行通過一個或多個控制設備控制的、機動車從靜止開始直至達到預先規定的或可預先規定的目標參量——例如目標速度——的自動最大加速。例如，相應地機動車可以從靜止開始以最大加速度從0加速至100km/h。相應的車輛起動系統的激活引起機動車的不同參數的改變，例如變速器控制或者防打滑調節（ASR）。

為了執行配備有形成動力系統的至少一部分的電機或本身就形成動力系統的電機的機動車的自動的最大加速起動，相應的車輛起動系統目前與相應的混合動力車或純電動機動車的電勢不匹配。

發明內容

因此，本發明的目的在于，提供一種用于機動車的運行方法，所述機動車具有至少一個電機，所述電機與至少一個可再充電的、存儲電能的蓄能單元連接，所述機動車在執行由靜止起的相應的自動最大加速方面得到改進。

根據本發明，該目的通過具有如下特征的前述類型方法實現：在至少一個車輛起動系統——所述車輛起動系統設計用于自動執行機動車從靜止起的最大加速——被激活的情況下，所述蓄能單元的充電工作在機動車加速之前如此進行：使蓄能單元被一直充電到達到高于第一荷電狀態限值的另一荷電狀態限值和/或使蓄能單元與至少一個另外的可再充電的蓄能單元串聯。

本發明的思想在于，尤其在車輛起動系統激活的范圍內對至少一個配設給至少一個機動車電機的蓄能單元的電勢加以利用。

為此，在根據本發明的方法的第一設計方案中，在至少一個車輛起動系統——所述車輛起動系統設計用于自動執行機動車從靜止起的最大加速——被激活的情況下，所述蓄能單元的充電工作在機動車加速之前如此進行：使蓄能單元被一直充電到達到高于第一荷電狀態限值的另一荷電狀態限值。在此，通常的蓄能單元荷電狀態可以在短時間內從例如最大荷電狀態的80%提高至例如最大荷電狀態的90%。當然可以設想，使用蓄能單元的最大荷電狀態作為該另一荷電狀態限值。原則上，第一荷電狀態限值和/或另一荷電狀態限值例如可以由工廠方固定地預先確定，也可以例如由用戶個性化地預先確定。

對多個蓄能單元來說，荷電狀態增大到高于荷電狀態限值——該荷電狀態限值為最大荷電狀態的約80%——引起了顯著的電壓增大，這同樣表示功率增大，也就是說尤其是在供機動車的自動加速使用的功率方面。相應的荷電狀態限值的具體設定可以與多個針對蓄能單元的參數關聯起來，其中例如也考慮運行安全性技術方面。

前述的通常約80%的荷電狀態限值應僅理解為示例性的。原則上針對蓄能單元或者說個性化地確定通常的荷電狀態限值，也就是說，荷電狀態限值通常對于不同的蓄能單元改變且因此可以對確定的蓄能單元來說例如為最大荷電狀態的約75%或85%。相應地，原則上也可以根據蓄能單元的具體結構個性化地確定另一荷電狀態限值。

相應地，在根據本發明的方法的該設計方案的框架內，至少一個蓄能單元的荷電狀態在激活車輛起動系統之后，也就是說，緊臨在自動起動之前或者說在機動車仍靜止時被增大到另一荷電狀態限值。

因此，當激活車輛起動系統時，機動車被如此控制：即在真正的加速過程之前已經為機動車提供了比通常——即在車輛起動系統未激活的運行中——更高的功率。在隨后執行的由靜止起的自動的最大加速的范圍中，機動車相應地可以利用更大的功率來加速。