[發明專利]具有排氣止擋件的快速連接聯接器有效
| 申請號: | 201280024576.0 | 申請日: | 2012-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN103547848B | 公開(公告)日: | 2017-02-15 |
| 發明(設計)人: | 霍華德·小西 | 申請(專利權)人: | 霍華德·小西 |
| 主分類號: | F16L37/38 | 分類號: | F16L37/38;F16L37/086 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司31100 | 代理人: | 顧峻峰 |
| 地址: | 美國華*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 排氣 止擋件 快速 連接 聯接器 | ||
優先權要求
本申請要求2011年3月21日提交的美國臨時專利申請第61/454,696的權益,該申請的全部內容以參見的方式納入本文。
背景技術
處于低溫下(例如,低于-150℃)的冷流體具有特定的操縱問題,主要是由于這些流體的溫度會使得流體流過的任何閥或聯接器的溫度快速下降。
當此種聯接器用于輸送低溫流體時,如果在潮濕或者高濕度環境中進行輸送則可能會產生凍結的問題。任何存在于聯接器內或就在聯接器外部的水會快速凍結,由此可能會阻礙機械部件隨后在聯接器內的運動。此外,已知的是,利用同一預冷聯接器半部從流體源連續地輸送至與較暖環境溫度下的不同接頭連通的匹配聯接器半部,會由于密封表面處形成冰而導致凍結和泄漏。
這些問題存在于液化天然氣(LNG)的領域中。為了使LNG被認為是可靠的替代汽車燃料,該液化天然氣需易于輸送至將使用的車輛。此外,會希望盡可能快速地對這些車輛上的燃料存儲箱進行再填充。這樣會預見到將低溫下的LNG在可能潮濕的環境中在激冷噴嘴和較暖的接頭之間多次快速且連續的短期輸送。
此外,當噴嘴和接頭脫開時,在連接部之間可能存在氣體,而在發生脫開時需將氣體排出。該剩余的氣體可處于高壓下,并且可導致強有力地脫開,這會對使用者和設備造成傷害。
例如,授予Brzyski等人的美國專利5,429,155和授予Lambert等人的美國專利6,945,477并未適當地解決這些問題。這兩種產品的設計都使得它們在操作期間易于凍結,并且無法提供主動防護以免反沖,而在噴嘴和接頭脫開期間會發生反沖。
發明內容
本發明的一實施例包括快速連接聯接器,該快速連接聯接器包括:聯接器本體,該聯接器本體構造成傳送流體;聯接頭部,該聯接頭部在該聯接器本體的第一端處并且與該聯接器本體連通,且該聯接頭部構造成在聯接構造和脫開構造之間過渡。該聯接器還可包括止擋設備,該止擋設備構造成使得該聯接頭部能在沒有阻礙的情形下從脫開構造過渡至聯接構造,并且該止擋設備可構造成在該聯接頭部從聯接構造過渡至脫開構造時提供硬止擋。
該聯接頭部還可構造成呈現半聯接構造,該半聯接構造在聯接構造和脫開構造之間。該止擋設備可構造成在聯接頭部處于半聯接構造的同時提供硬止擋。該聯接頭部可構造成在聯接頭部處于聯接構造中時與接頭聯接并且使流體與接頭連通,并且該聯接頭部可構造成在處于脫開構造時防止流體在接頭和聯接頭部之間連通。
該聯接頭部還可構造成呈現半聯接構造,該半聯接構造在聯接構造和脫開構造之間,并且該聯接頭部可構造成在處于半聯接構造時聯接于接頭并且防止流體在接頭和聯接頭部之間連通。
該止擋設備可構造成在聯接頭部處于半聯接構造的同時提供硬止擋。該聯接頭部可構造成在聯接構造和半聯接構造之間排放流體,且在聯接頭部的一部分從接頭脫開時,使所排出的流體被釋放。
該止擋設備可包括止擋釋放件,該止擋釋放件構造成釋放硬止擋,并使得聯接頭部可操作以過渡至脫開構造。該快速連接聯接器可包括探頭組件,該探頭組件可操作以在容納筒內平移,其中該止擋設備可包括止擋銷,該止擋銷構造成選擇性地阻止探頭組件在容納筒內的平移且由此產生硬止擋。
在一個實施例中,快速連接聯接器可包括:第一結構,該第一結構具有細長的探頭組件和套筒,該套筒在第一探頭端部處聯接于該探頭組件并且其所具有的直徑大于探頭組件的直徑;以及第二結構,該第二結構具有細長的容納筒和隔離罩,該細長的容納筒圍繞探頭組件,且探頭可滑動地駐留在容納筒內,而該隔離罩在容納筒第一端部處聯接于容納筒,以限定聯接孔的一部分并且可滑動地駐留在套筒內。
該第一結構可包括一個或多個驅動銷,該一個或多個驅動銷將套筒聯接于探頭組件,且驅動銷延伸穿過容納筒。探頭組件、套筒、容納筒以及隔離罩可共用中心軸線,且所第一結構和第二結構可構造成可相對于彼此平行于該中心軸線滑動地平移。
該套筒的直徑可大于隔離罩的直徑,且該隔離罩的直徑可大于容納筒的直徑,而該容納筒的直徑可大于探頭組件的直徑。
該隔離罩可包括多個滾珠,該多個滾珠構造成延伸到聯接孔中。該多個滾珠可設置在錐形孔內。該套筒可構造成在隔離罩上滑動并且在聯接構造中鎖定多個滾珠。
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