[發(fā)明專(zhuān)利]電池布線模塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201280024547.4
• 申請(qǐng)日: 2012-06-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103548180A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 中山治
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 株式會(huì)社自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所;住友電裝株式會(huì)社;住友電氣工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): H01M2/20
• 分類(lèi)號(hào): H01M2/20
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 權(quán)太白;謝麗娜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池布線模塊。

背景技術(shù)

電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)用的電池模塊重疊排列有多個(gè)單電池，所述多個(gè)單電池由內(nèi)部具有發(fā)電元件的扁平形狀的主體部和正極及負(fù)極的電極端子構(gòu)成。并且，將相鄰的單電池的電極端子之間用連接部件(母線)連接，從而將多個(gè)單電池串聯(lián)或并聯(lián)連接。

在此，在下述專(zhuān)利文獻(xiàn)1的結(jié)構(gòu)中，記載了在合成樹(shù)脂制的基板部利用嵌件成型組裝多個(gè)母線而構(gòu)成的電池連接板，通過(guò)將該電池連接板安裝到多個(gè)電池從而將多個(gè)母線一體地連接。

在該專(zhuān)利文獻(xiàn)1的結(jié)構(gòu)中，為了防止由電極間間距的尺寸誤差導(dǎo)致電池連接板(電池布線模塊)的安裝發(fā)生不良情況，在基板部設(shè)有間距調(diào)節(jié)構(gòu)件。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2000-149909號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

不過(guò)，在電池模塊中產(chǎn)生尺寸誤差的不僅僅是通過(guò)母線(連接部件)連接的電極間距。例如，在將電池布線模塊相對(duì)于單電池的主體部進(jìn)行定位后，將電池布線模塊用螺栓等緊固的情況下，不僅會(huì)由電極間間距的尺寸誤差導(dǎo)致安裝發(fā)生不良情況，還可能會(huì)由單電池的主體部與電池布線模塊之間的尺寸誤差導(dǎo)致安裝發(fā)生不良情況。

本發(fā)明基于以上情況而完成，其目的在于提供一種電池布線模塊，能夠防止安裝到多個(gè)單電池時(shí)的不良情況。

用于解決課題的方案

本發(fā)明為一種電池布線模塊，具備多個(gè)連接部件，所述連接部件對(duì)具有正極和負(fù)極的電極端子的多個(gè)單電池的相鄰的電極端子之間進(jìn)行連接，該電池布線模塊的特征在于，具備：第一單元，收納所述連接部件；以及第二單元，經(jīng)由與所述連接部件不同的連接部件與所述第一單元連結(jié)，所述第一單元和所述第二單元的至少一方與用于所述連結(jié)的連接部件之間在所述連接部件的連接方向上滑動(dòng)。

根據(jù)本結(jié)構(gòu)，即使是在單電池與電池布線模塊之間產(chǎn)生尺寸誤差的情況下，由于所述第一單元與所述第二單元的至少一方與用于所述連結(jié)的連接部件之間在所述連接部件的連接方向上滑動(dòng)，因此能夠通過(guò)在第一單元和第二單元的至少一方與連接部件之間進(jìn)行的滑動(dòng)來(lái)吸收單電池與電池布線模塊之間的尺寸誤差。因此，能夠防止由尺寸的誤差等引起的電池布線模塊的安裝時(shí)的不良情況。

除了上述結(jié)構(gòu)之外，更優(yōu)選具有下述結(jié)構(gòu)。

·在所述連接部件設(shè)有被卡合部，并且在所述第一單元和所述第二單元的至少一方設(shè)有卡合部，所述卡合部能夠與所述被卡合部在所述連接方向上具有預(yù)定余隙地卡合。

例如，在利用連接部件以外的部分將各單元固定于單電池后，能夠使連接部件在預(yù)定余隙的范圍內(nèi)滑動(dòng)。因而，即使是在產(chǎn)生尺寸誤差的情況下，由于能夠使連接部件在預(yù)定余隙的范圍內(nèi)沿連接方向移動(dòng)，因此能夠使連接部件的組裝作業(yè)變得容易。

·所述被卡合部在所述連接方向上設(shè)于多個(gè)部位。

這樣一來(lái)，與被卡合部為一處的情況相比，能夠吸收較大的尺寸誤差，因此能夠進(jìn)一步防止電池布線模塊的安裝時(shí)的不良情況。

·在所述第一單元和所述第二單元的一方設(shè)有向所述連接部件的連接方向突出的嵌合凸部，并且在所述第一單元和所述第二單元的另一方設(shè)有與所述嵌合凸部嵌合的嵌合凹部。

這樣一來(lái)，通過(guò)使嵌合凸部與嵌合凹部嵌合，容易進(jìn)行單元之間的定位，容易抑制單元之間的撓曲變形。

·載置用于所述第一單元和所述第二單元的所述連結(jié)的連接部件的各底邊相互嵌合。

這樣一來(lái)，能夠?qū)崿F(xiàn)兩個(gè)單元之間的定位。

·所述第一單元和所述第二單元為同一形狀。

這樣一來(lái)，能夠使第一單元和第二單元通用化，能夠使用于形成第一單元和第二單元的金屬模通用化。

·所述第一單元和所述第二單元均并列地安裝有多列所述連接部件，所述第一單元的靠所述第二單元側(cè)的端部中，與一個(gè)連接部件的列對(duì)應(yīng)的端部比與另一個(gè)連接部件的列對(duì)應(yīng)的端部向第二單元側(cè)突出，所述第二單元的靠所述第一單元側(cè)的端部中，與所述另一個(gè)連接部件的列對(duì)應(yīng)的端部比與所述一個(gè)連接部件的列對(duì)應(yīng)的端部向第一單元側(cè)突出。

這樣一來(lái)，例如與在相對(duì)于兩個(gè)單元的排列方向正交的方向呈一條直線狀地截?cái)嗟那闆r相比，能夠提高兩個(gè)單元相對(duì)于扭轉(zhuǎn)方向的力的剛性。

·在所述第一單元和所述第二單元設(shè)有用于相對(duì)于所述單電池定位的定位部。

由于通過(guò)定位部能夠?qū)Φ谝粏卧偷诙卧奈恢眠M(jìn)行定位，因此能夠以該位置為基準(zhǔn)，利用第一單元、所述第二單元與連接部件之間的滑動(dòng)吸收在單電池和各單元之間產(chǎn)生的尺寸的誤差。因此，能夠在通過(guò)定位時(shí)的滑動(dòng)消除尺寸的誤差后，將連接部件緊固。