[發明專利]電梯配置

有效

• 申請號: 201280024140.1
• 申請日: 2012-05-09
• 公開（公告）號: CN103562112B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: M.拉薩嫩;P.阿拉森蒂;M.哈帕尼米;O.比約尼;M.哈伊瓦拉;A.梅特薩嫩
• 申請（專利權）人: 通力股份公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B11/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 張祥

技術領域

本發明的目的是一種如權利要求1的前序部分中限定的電梯配置（elevator?arrangement）。

背景技術

根據本發明的解決方案很適合于低層建筑和中層建筑以及甚至非常適合于高層建筑，高層建筑中的一個問題在于：當電梯的提升機在上方時，機器和外圍結構的安裝不便、昂貴并且甚至較危險。另外，在高層建筑中的高速電梯需要大的熔絲并且在一個或多個電梯組中經常存在許多電梯。為此原因，電梯提升機所需的電纜也是昂貴的，并且在高層建筑中這更加顯著，因為從下方的配電板到上方的提升機的電纜較長。長的電纜引起電力損耗以及在它們的直接環境中各種干擾，例如電磁干擾。根據本發明的解決方案還適合于以前沒有電梯的低層建筑中的新的電梯。另外，根據本發明的解決方案很適于舊電梯的現代化。

在現有技術中已知這樣的電梯解決方案，其中電梯的提升機設置在電梯井的基部，或靠近電梯井的底部。當提升機被由此設置時，電梯的支撐繩索通常不能同時作為用于使電梯轎廂運動的設備，而是替代地需要單獨的牽引繩索或牽引帶來用于運動。一個這樣的現有技術解決方案提供在國際專利公開號WO03/043927A2中，其中圖8和9示出了其中電梯的提升機處于電梯井的底部且電梯轎廂的支撐繩索和牽引繩索是不同的繩索的解決方案。電梯轎廂和配重借助于上方的轉向滑輪被支撐，被固定到電梯轎廂和配重的支撐繩索在該轉向滑輪之上通過。相應地，電梯轎廂的運動通過單獨的齒帶實現，所述齒帶繞過下方的提升機的牽引槽輪并且從下方被固定在電梯轎廂和配重之間。該解決方案的問題至少在于，該解決方案難以相對于布局改變。一個大的配重占用空間達到靈活的布局不能容易采用的程度。

專利公開號EP1097101B1，EP1493708A2，FR2813874A1和FR2823734A1也提供了相應的電梯解決方案，其中電梯的提升機位于電梯井的基部上，或與其靠近，并且電梯轎廂的支撐繩索和牽引繩索是分開的。然而，在所有的這些解決方案中，僅存在一個大的配重，該解決方案的缺點已經在前面進行了解釋。

專利公開號US2007246303A1提供了一種電梯解決方案，其中的一些實施例包括兩個配重。然而，該解決方案不同于傳統的電梯解決方案之處在于，電梯轎廂通過鏈和鏈輪被支撐和運動并且存在許多的提升電機；每個配重至少一個提升電機。因而，該解決方案復雜且易于存在缺陷，以及不同的提升電機之間的速度的精確同步也難以實施。同樣地，為了結構上的理由，利用兩個配重就布局設計的更大的靈活性而言在此并沒有產生任何優勢。

發明內容

本發明的目的是要消除前述的缺點和實現一種廉價且容易實施的電梯配置，其結合了設置在電梯井的底部中的提升機的優點和靈活布局設計的優點。另外，本發明的目的是要實現一種配置，其能使實現多個不同的、容易實施的懸掛選擇方案，用于在下方具有機房的電梯。同樣地，一個目的是要實現一種電梯配置，其可通過基本相同類型的電梯來實施，用于不同目的例如用于住宅用途、旅館用途或其它的商業財產用途，以及其中電梯的平衡可根據電梯輸送的量和特性在能量消耗方面得以最優化。根據本發明的配置的特征在于權利要求1中的特征部分公開的內容。本發明的其他實施例的特征在于其他權利要求中公開的內容。

本發明的一些實施例還在本申請的說明書部分中進行了討論。本申請的發明內容還可以限定為不同于以下權利要求中的。該發明內容可包括若干單獨的發明，尤其是如果鑒于措辭或隱含的子任務或從實現的優點和幾類優點的視角考慮本發明。在該情況下，在以下權利要求中包含的一些特征從單獨的發明構思的視角看會是多余的。同樣地，與每個實施例結合提供的不同的細節還可應用到其他的實施例中。另外，可說明的是，至少一些從屬權利要求在至少一些情況下可被認為它們自身是有創造性的。