[發明專利]盤式制動裝置

無效

• 申請號: 201280022333.3
• 申請日: 2012-05-02
• 公開（公告）號: CN103518074A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 安田圭宏;大澤誠人
• 申請（專利權）人: 株式會社TBK
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;B60T13/74;F16D55/16;F16D65/18;F16D65/66
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

技術領域

本發明涉及用在車輛等中以利用摩擦來產生制動力的盤式制動裝置，更具體地涉及被構造為利用電動馬達作為產生制動力用的驅動源的盤式制動裝置。

背景技術

盤式制動裝置被廣泛地用在車輛等中，并且被構造成響應于在制動踏板上進行的踩踏操作而使墊壓靠與車輪一起轉動的轉子以產生摩擦力，并由此對轉子的轉動進行制動。傳統已知的盤式制動裝置包括利用液壓力來致動活塞從而使墊壓靠轉子的類型和利用壓縮空氣代替液壓力來致動操作桿的類型。

例如，在利用液壓力致動活塞的盤式制動裝置中，需要諸如將施加至制動踏板的操作力放大的增壓器和將由增壓器放大了的操作力轉換成液壓的主缸等的單元，以致易于使裝置構造復雜化。鑒于此，近年來已經開發了一種如下類型的盤式制動裝置：其響應于在制動踏板上進行的操作而驅動電動馬達轉動并且利用所得到的轉動驅動力使墊壓靠轉子以產生制動力（例如，見專利文獻1）。利用專利文獻1中公開的這樣的構造的優點在于通過省略增壓器、主缸等能夠構造出簡單的盤式制動裝置。

現有技術列表

專利文獻

專利文獻1：日本特表2008-516169號公報

發明內容

發明要解決的問題

在被構造為利用電動馬達的盤式制動裝置中，需要用于將電動馬達的轉動驅動力轉換成使墊壓靠轉子的加壓力的運動轉換機構。然而，遇到如下問題：如果利用充分大的加壓力使墊壓靠轉子，則運動轉換機構的尺寸趨向于變大并因此減小了在盤式制動裝置周圍安置其他裝置的安置空間。

鑒于上述問題得到本發明，并且本發明的目的是提供如下的盤式制動裝置：其具有利用電動馬達的構造，而且還緊湊并能夠產生充分的制動力。

用于解決問題的方案

為得到上述目的，根據本發明的盤式制動裝置包括：轉子，其具有盤狀制動面并且聯接至待制動的轉動體以轉動；卡鉗（例如，實施方式中的卡鉗組件10），其布置成在所述轉子的轉動方向上相對于所述轉子被固定；摩擦墊（例如，實施方式中的外墊41或內墊43），其布置成面對所述轉子的所述制動面；和制動操作機構，其安裝至所述卡鉗以使該制動操作機構進行使所述摩擦墊壓靠所述制動面的操作。所述制動操作機構包括：基部構件（例如，實施方式中的基板35），其安裝至所述卡鉗；滑動構件（例如，實施方式中的楔板37），其布置成面對所述基部構件并且保持所述摩擦墊；第一運動轉換機構，其設置在所述基部構件和所述滑動構件之間，以在使所述滑動構件平行于所述制動面沿所述轉子的轉動方向相對于所述基部構件滑動移動的同時，使所述滑動構件沿垂直于所述制動面的方向移動；電動馬達單元，其安裝至所述基部構件并且通過接收電力而輸出轉動驅動力；和第二運動轉換機構，其利用所述電動馬達單元的轉動驅動力使所述滑動構件平行于所述制動面沿所述轉子的轉動方向滑動移動。所述盤式制動裝置被構造成：借助于所述第二運動轉換機構、利用所述電動馬達單元的轉動驅動力使所述滑動構件進行所述滑動移動，并借助于所述第一運動轉換機構使得所述滑動構件和被所述滑動構件保持的所述摩擦墊沿垂直于所述制動面的方向移動，由此使所述摩擦墊壓靠所述制動面而對所述轉子的轉動進行制動。

優選的是，上述盤式制動裝置進一步包括：制動操作部件（例如，實施方式中的制動踏板92），其用于進行制動操作；制動力要求值檢測部件（例如，實施方式中的踩踏力檢測傳感器92a），其用于檢測由于所述制動操作部件所進行的制動操作而存在的制動力要求值；制動力檢測部件（例如，實施方式中的傳感器31），其用于檢測由于所述摩擦墊壓靠所述制動面而產生的制動力；和馬達驅動控制單元（例如，實施方式中的控制器91），其控制所述電動馬達單元的轉動驅動，并且，所述馬達驅動控制單元將所述電動馬達單元的轉動驅動控制成使得：由所述制動力檢測部件檢測到的制動力具有與由所述制動力要求值檢測部件檢測到的制動力要求值對應的值。

優選的是，上述盤式制動裝置進一步包括：用于檢測所述轉子的轉動方向的轉動方向檢測部件（例如，實施方式中的轉動方向檢測傳感器93），并且，所述馬達驅動控制單元將所述電動馬達單元的轉動驅動的方向控制成使得：通過所述第一運動轉換機構使所述摩擦墊在沿所述轉子的轉動方向滑動移動的同時壓靠所述制動面。