[發明專利]用于電連接器的陰型接觸器

有效

• 申請號: 201280021920.0
• 申請日: 2012-05-04
• 公開（公告）號: CN103597668B
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 邁克爾·格利克;斯洛博丹·帕夫洛維奇;艾倫·利奧·莫特;圖拉西·薩德拉斯-拉溫德拉
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: H01R13/11
• 分類號: H01R13/11
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司11262
• 代理人: 陸建萍,鄭霞

技術領域

本發明大體上涉及用于電連接器的陰接觸器，該電連接器可以用于例如將電動交通工具中的電池連接到電能量源。特別地，本發明涉及這樣的陰接觸器的改進結構，其提供增加的耐用性和載流量，同時簡化生產及其裝配。

背景技術

電動交通工具和混合動力交通工具一般由從車載電池獲得電流的電動機推動。為了保持電池中足量的電能量來操作電動機，通常希望把電池連接到電能量源，并因此補充存儲在其中的電能量的量。為了有助于此，眾所周知，在交通工具和電能量源上提供各自的充電連接器。充電連接器彼此配合，使得電能量源可以快速且容易地連接到交通工具和從交通工具移除，以有助于對電池的充電，用于隨后被電動機使用。

在某些情況下，交通工具和電能量源上提供的充電連接器包括各自的陽型電連接器和陰型電連接器。通常，陽型電連接器包括一個或多個突出部分，其被定尺寸和定形以被接納在設置在陰型電連接器上的相應的接收器部分。在本領域中，已知多種多樣的這些陽型電連接器和陰型電連接器。一般來說，陰型電連接器包括具有在其中固定陰接觸器的圓柱形殼體。陰接觸器可以包括主體部分和沿主體部分軸向地延伸的多個柔性梁。柔性梁從主體部分向內成角度，以便在陽型電連接器插入其中時接納并摩擦地接合陽型電連接器的外表面。

眾所周知，陽型電連接器和陰型電連接器的組件的載流量與用來形成連接器的材料的導電率和施加在其間的接合力的大小二者都相關。為了建立良好的導電率，通常由銅形成電接觸器。然而，由銅施加的接合力的大小可以由于增加的溫度(由穿過的電流產生的熱量而引起)和疲勞(由梁由于重復使用而產生的重復偏轉而引起)而不合需要地減小。因此，將希望的是，提供陰接觸器的改進結構，該改進結構提供用于增加的耐用性和載流量，然而其制造是相對簡單且廉價的。

發明內容

本發明涉及用于電連接器的陰接觸器的改進結構。該陰接觸器包括主體部分和從主體部分延伸的多個柔性梁。該主體部分被偏置以與連接器殼體接合。柔性梁從靠近主體部分的第一寬度向比第一寬度小的第二寬度逐漸變細。

對于本領域的技術人員而言，當按照附圖閱讀時，從對優選實施方式的下列詳細描述，本發明的各個方面將變得明顯。

附圖說明

圖1是可以用于例如將電動交通工具中的電池電連接到用于再充電的電能量源的充電系統的部分的分解透視圖。

圖2是用于在圖1中圖示的充電系統的電連接器的第一實施方式的部分以橫截面形式的透視圖。

圖3是在圖2中圖示的電連接器的部分以橫截面形式的分解側視圖。

圖4是用于在圖2和圖3中圖示的電連接器的陰型接觸器的一部分的端視圖。

圖5是可以用來形成在圖2、圖3和圖4中圖示的陰型接觸器的一片材料的俯視圖。

圖6是用于在圖1中圖示的充電系統的電連接器的第二實施方式的部分以橫截面形式的透視圖。

圖7是在圖6中圖示的電連接器的部分以橫截面形式的分解側視圖。

圖8是用于在圖6和圖7中圖示的電連接器的陰型接觸器的一部分的端視圖。

圖9是可以用來形成在圖6、圖7和圖8中圖示的陰型接觸器的一片材料的俯視圖。

圖10是在圖1中圖示的充電系統的電連接器的第三實施方式的部分以橫截面形式的透視圖。

圖11是在圖10中圖示的電連接器的部分以橫截面形式的分解側視圖。

圖12是用于在圖10和圖11中圖示的電連接器的陰型接觸器的一部分的端視圖。

圖13是可以用來形成在圖10、圖11和圖12中圖示的陰型接觸器的一片材料的俯視圖。

圖14是用于在圖1中圖示的充電系統的電連接器的第四實施方式的部分以橫截面形式的透視圖。

圖15是在圖14中圖示的電連接器的部分以橫截面形式的分解側視圖。

圖16是在圖14和圖15中圖示的電連接器的陰型接觸器的一部分的端視圖。

圖17是可以用來形成在圖14、圖15和圖16中圖示的陰型接觸器的一片材料的俯視圖。

圖18是用于在圖1中圖示的充電系統的電連接器的第五實施方式的部分以橫截面形式的透視圖。

圖19是在圖18中圖示的電連接器的部分以橫截面形式的分解側視圖。

圖20是用于在圖18和圖19中圖示的電連接器的陰型接觸器的一部分的端視圖。

圖21是可以用來形成在圖18、圖19和圖20中圖示的陰型接觸器的一片材料的俯視圖。