[發明專利]通氣單元

有效

• 申請號: 201280020724.1
• 申請日: 2012-01-10
• 公開（公告）號: CN103503587A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 大門敦;植村高;矢野陽三
• 申請（專利權）人: 日東電工株式會社
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06;B60R16/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

技術領域

本發明涉及一種包含在箱體的開口安裝的通氣構件的通氣單元。

背景技術

以往，例如在機動車用燈或ECU（Electrical?Control?Unit：電控單元）等機動車電裝部件、OA（辦公自動化）設備、家電產品、醫療設備等中，在收容電子部件或控制基板等的箱體上，以緩和由溫度變化引起的箱體內的壓力變動或對箱體內進行換氣的目的設置開口，并在該開口安裝通氣構件。該通氣構件確保箱體的內外的通氣并防止灰塵或水等異物向箱體內的侵入。

例如在專利文獻1中公開了一種圖9A及9B所示的通氣構件100。該通氣構件100具備：用于將箱體150的開口151覆蓋的防水通氣膜120；對防水通氣膜120進行支承并固定于箱體150的支承體110；以及將防水通氣膜120覆蓋的蓋部件130。

支承體110整體呈管狀，具有粘貼有防水通氣膜120的凸緣部112、及從凸緣部112突出而向箱體150的開口151插入的插入部111。在插入部111的根部分裝配有密封構件140，該密封構件140由凸緣部112向箱體150按壓，由此將通氣構件100與箱體150之間的間隙密封。

蓋部件130具有與防水通氣膜120相對的主壁131、從主壁131的周緣部延伸至箱體150的表面附近為止的周壁132。而且，在主壁131設有用于使面向防水通氣膜120的空間向外部開放的貫通孔133。

另外，在專利文獻2中，如圖10A及10B所示，公開了一種在箱體150上以包圍通氣構件200的方式設置隔壁152的通氣結構300。隔壁152呈相互分離的圓弧狀，具有比通氣構件200高的高度。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2007-87666號公報

專利文獻2：日本特開2004-47425號公報

發明內容

發明要解決的課題

然而，例如在機動車電裝部件中，機動車有時由高壓水清洗，有時也向機動車電裝部件噴射高壓水。在通氣構件中，在密封構件的外側的通氣構件的周緣部與箱體之間形成間隙，因此如上述那樣向機動車電裝部件噴射高壓水時，高壓水從該間隙作用于密封構件，高壓水會使密封構件變形而水會侵入箱體內。

對此，如專利文獻1公開的通氣構件100那樣若蓋部件130具有周壁132，則能夠減少作用于密封構件140的高壓水。然而，從通氣構件100的安裝性及制作誤差的角度出發，無法使周壁132與箱體150之間的間隙為零，無法排除高壓水作用于密封構件140而水侵入到箱體內的可能性。

另外，在專利文獻2公開的通氣結構300中，需要在隔壁152與通氣構件200之間確保通氣路，無法使隔壁152與通氣構件200之間的間隙為零。因此，專利文獻2公開的通氣結構300也具有與專利文獻1公開的通氣構件100同樣的問題。

本發明鑒于這種情況，以提供一種即使在高外壓作用的環境下，也能夠防止異物從通氣構件與箱體之間侵入到箱體內的通氣單元為目的。

用于解決課題的手段

即，本發明提供一種通氣單元，其具備：通氣構件，安裝于箱體的開口且包含用于將所述開口覆蓋的防水通氣膜；密封構件，將所述箱體與所述通氣構件之間的間隙密封；以及環狀的隔壁構件，在內部嵌入有所述通氣構件，且以能夠維持與所述箱體接觸的狀態的方式構成。

發明效果

根據上述的結構，通氣構件安裝于箱體的開口時，在密封構件的外側形成的通氣構件的周緣部與箱體之間的間隙由隔壁構件閉塞。因此，即使在高外壓作用的環境下，也能夠防止異物從通氣構件與箱體之間侵入到箱體內。

附圖說明

圖1是本發明的第一實施方式的通氣單元的分解立體圖。

圖2是圖1的通氣單元的剖視圖。

圖3是在箱體的開口安裝的通氣構件的立體圖。

圖4是蓋部件的仰視圖。

圖5是本發明的第二實施方式的通氣單元的剖視圖。

圖6是本發明的第三實施方式的通氣單元的剖視圖。

圖7是本發明的第四實施方式的通氣單元的剖視圖。

圖8是本發明的第五實施方式的通氣單元的剖視圖。

圖9中，圖9A是以往的通氣構件的立體圖，圖9B是該通氣構件的剖視圖。

圖10中，圖10A是以往的通氣結構的分解立體圖，圖10B是該通氣結構的剖視圖。

具體實施方式

以下，參照附圖，說明本發明的實施方式。需要說明的是，以下的說明涉及本發明的一例，本發明并未限定于此。