[發(fā)明專利]渦旋型壓縮機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280018752.X
• 申請日: 2012-04-20
• 公開（公告）號: CN103477079A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田邊裕通;出口裕展;木曾教勝
• 申請（專利權(quán)）人: 法雷奧日本株式會社
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 葛青

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于車輛用空調(diào)裝置的冷凍循環(huán)等的渦旋型壓縮機(jī)，特別是涉及具備將設(shè)在驅(qū)動軸的端部的偏心軸經(jīng)由襯套及向心軸承架設(shè)于旋轉(zhuǎn)渦旋部件的軸轂部的結(jié)構(gòu)的渦旋型壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

渦旋型壓縮機(jī)具備固定渦旋部件和旋轉(zhuǎn)渦旋部件，該固定渦旋部件具有端板及從該端板立起設(shè)置的渦旋壁，該旋轉(zhuǎn)渦旋部件與該固定渦旋部件相對配置并具有端板及從該端板立起設(shè)置的渦旋壁，渦旋型壓縮機(jī)通過使該一對渦旋部件相互組合各自的渦旋壁并使旋轉(zhuǎn)渦旋部件在自轉(zhuǎn)被限制的狀態(tài)下擺動旋轉(zhuǎn)（公轉(zhuǎn)運動），使形成在兩渦旋部件的渦旋壁之間的壓縮室一邊減少容積一邊向中心移動，進(jìn)行工作流體的壓縮。

在這種渦旋型壓縮機(jī)中，旋轉(zhuǎn)渦旋部件在端板的背面形成有軸轂部，通過使設(shè)在驅(qū)動軸一端的偏心軸經(jīng)由向心軸承架設(shè)于該軸轂部，從而被支承為能夠以驅(qū)動軸的軸心為中心擺動旋轉(zhuǎn)（公轉(zhuǎn)運動）。

此時，若在兩渦旋部件的渦旋壁的側(cè)面之間存在間隙，則高壓氣體將從中心側(cè)（下游側(cè)）的壓縮室向外周部側(cè)（上游側(cè)）泄漏，所以壓縮效率將受到不良影響。因此，采用了使旋轉(zhuǎn)渦旋部件的公轉(zhuǎn)半徑量可變的機(jī)構(gòu)，即在驅(qū)動軸的偏心軸與設(shè)在旋轉(zhuǎn)渦旋部件的軸轂部的向心軸承（軸承部）之間設(shè)置作為中間部件的襯套，利用作用在旋轉(zhuǎn)渦旋部件上的壓縮反力的分力，向固定渦旋部件的徑向靠壓旋轉(zhuǎn)渦旋部件，使旋轉(zhuǎn)渦旋部件的渦旋壁的側(cè)面抵接在固定渦旋部件的渦旋壁的側(cè)面而不與之分離（專利文獻(xiàn)1～3）。

其中，如圖6所示，專利文獻(xiàn)1所公開的渦旋型壓縮機(jī)在旋轉(zhuǎn)渦旋部件101的軸轂部102中安裝了襯套103，但該襯套103是相對于設(shè)在驅(qū)動軸104的一端的偏心軸105不能進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)，且能夠向徑向微量移動的所謂的滑動型襯套。另外，偏心軸105上設(shè)有曲面部106，即使在驅(qū)動軸104由于旋轉(zhuǎn)渦旋部件101的壓縮力和離心力而產(chǎn)生彎曲變形的情況下，在軸承部也不發(fā)生單側(cè)接觸。而且，在同一公報中，還公開了將平衡配重107在從襯套103向軸向偏移的位置設(shè)在驅(qū)動軸104上的結(jié)構(gòu)。

如圖7所示，專利文獻(xiàn)2所公開的渦旋型壓縮機(jī)是在將設(shè)在驅(qū)動軸111的一端的偏心軸112經(jīng)由襯套113及向心軸承114架設(shè)于旋轉(zhuǎn)渦旋部件115的軸轂部117的結(jié)構(gòu)中，使平衡配重116通過被壓入到襯套113的外周面而被支承，并與襯套113一起旋轉(zhuǎn)。該平衡配重116向旋轉(zhuǎn)渦旋部件115的軸轂部117的徑向外側(cè)伸出，以使作用在該平衡配重116上的離心力的作用點盡可能接近作用在旋轉(zhuǎn)渦旋部件115上的離心力的作用點。

如圖8所示，專利文獻(xiàn)3所公開的渦旋型壓縮機(jī)公開了一種將一體地設(shè)有平衡配重121的襯套122與設(shè)在驅(qū)動軸123前端的偏心軸124組合，通過將該襯套122經(jīng)由向心軸承127架設(shè)于設(shè)在旋轉(zhuǎn)渦旋部件125背面的軸轂部126，使旋轉(zhuǎn)渦旋部件125進(jìn)行公轉(zhuǎn)運動的結(jié)構(gòu)。與專利文獻(xiàn)2一樣，該平衡配重121向旋轉(zhuǎn)渦旋部件125的軸轂部126的外側(cè)伸出設(shè)置，但由于其還向與旋轉(zhuǎn)渦旋部件125相反的一側(cè)（電機(jī)一側(cè)）伸出設(shè)置，所以設(shè)法抑制了徑向的伸出，避免了旋轉(zhuǎn)渦旋部件125的直徑變大。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：（日本）特開平8-42467號公報

專利文獻(xiàn)2：（日本）特開平8-42477號公報

專利文獻(xiàn)3：（日本）特開2010-196630號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的技術(shù)問題

但是，在專利文獻(xiàn)1的結(jié)構(gòu)（圖6）中，由于設(shè)置平衡配重107的部位并不是襯套103，而是驅(qū)動軸104，所以壓縮機(jī)整體上的離心力相互抵消而保持平衡，但由于并沒有消除將旋轉(zhuǎn)渦旋部件101推向徑向外側(cè)的離心力，所以旋轉(zhuǎn)渦旋部件101的渦旋壁101a與固定渦旋部件108的渦旋壁108a的接觸載荷變大，高速旋轉(zhuǎn)時的渦旋壁101a、108a的轉(zhuǎn)動阻力增加，另外，還存在渦旋壁的可靠性受到不良影響等不利情況。

另外，在專利文獻(xiàn)2的結(jié)構(gòu)（圖7）中，由于平衡配重116向軸轂部117的外側(cè)伸出設(shè)置，因此，自轉(zhuǎn)防止機(jī)構(gòu)118為避免與平衡配重116的干涉而設(shè)在其徑向更外側(cè)，因此，旋轉(zhuǎn)渦旋部件115大型化，妨礙了壓縮機(jī)的小型化。另外，由于旋轉(zhuǎn)渦旋部件115的重量也變重，因此，還存在為了與其相平衡而使平衡配重116也必須變大的不利情況。