[發(fā)明專利]具有改善的機(jī)械耐受性的燃料儲(chǔ)箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201280018453.6
• 申請(qǐng)日: 2012-04-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103596790B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: B·克里爾;D·希爾;B·德沃
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 全耐塑料高級(jí)創(chuàng)新研究公司
• 主分類號(hào): B60K15/03
• 分類號(hào): B60K15/03;B29C49/20
• 代理公司: 北京漢鼎理利專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)11618
• 代理人: 趙晶

1.一種燃料儲(chǔ)箱，所述燃料儲(chǔ)箱具有兩個(gè)相對(duì)的壁部分和連接這兩個(gè)壁部分的至少一個(gè)加強(qiáng)件，其中，所述加強(qiáng)件包括空心支柱，所述空心支柱在其末端處的橫截面直徑與其在至少一個(gè)中間點(diǎn)處的橫截面直徑之間的比率至少為1.8。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料儲(chǔ)箱是塑料燃料儲(chǔ)箱。

3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的燃料儲(chǔ)箱，其中，所述兩個(gè)相對(duì)的壁部分分別為下壁部分和上壁部分，所述下壁部分旨在在將安裝所述儲(chǔ)箱的車輛中朝下，所述上壁部分旨在在將安裝所述儲(chǔ)箱的車輛中朝上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至2中任一項(xiàng)所述的燃料儲(chǔ)箱，其中，具有減小的直徑的所述至少一個(gè)中間點(diǎn)不在占所述支柱的整個(gè)長(zhǎng)度的90％以上的長(zhǎng)度上延伸，并且被定位得覆蓋所述支柱中應(yīng)力最大的位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料儲(chǔ)箱，其中，所述至少一個(gè)中間點(diǎn)的區(qū)域中的所述橫截面的直徑并非恒定的。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至2中任一項(xiàng)所述的燃料儲(chǔ)箱，其中，所述支柱的兩端均裝配有連接凸緣。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料儲(chǔ)箱，其中，所述支柱包括其中橫截面直徑并不恒定的兩個(gè)過(guò)渡部分：位于所述凸緣的區(qū)域中的第一過(guò)渡部分和位于所述支柱的中心的第二過(guò)渡部分。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至2中任一項(xiàng)所述的燃料儲(chǔ)箱，其中，所述支柱具有旋轉(zhuǎn)對(duì)稱軸線和這樣的橫截面：當(dāng)沿著包括所述軸線的豎直平面觀察時(shí)，所述橫截面包括這樣的部分：該部分具有空竹的形狀、或者具有由中間部分聯(lián)結(jié)的兩個(gè)相對(duì)的拋物線的形狀，所述中間部分的直徑或者恒定，或者從所述拋物線的頂部朝所述中間部分的中心減小。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃料儲(chǔ)箱，其中，所述空竹的中間部分的每一側(cè)上的拋物線狀表面由向上延伸到連接凸緣的圓柱形部分來(lái)延長(zhǎng)，并且，所述凸緣的直徑與所述圓柱形部分的直徑之間的比率至少為1.25，而所述圓柱形部分的直徑與所述中間部分的直徑之間的比率至少為1.5。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至2中任一項(xiàng)所述的燃料儲(chǔ)箱，其中，所述支柱包含兩種不同的材料，并且由不同材料制成的兩個(gè)部分是二次成型的。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的燃料儲(chǔ)箱，其中，所述支柱包括橫截面直徑并不恒定的兩個(gè)過(guò)渡部分：位于二次成型區(qū)域的第一過(guò)渡部分和位于所述支柱的中心的第二過(guò)渡部分。

12.根據(jù)權(quán)利要求1至2中任一項(xiàng)所述的燃料儲(chǔ)箱，其中，所述空心支柱具有由一個(gè)呈空心支柱形狀的外壁限定的內(nèi)部空間。

13.根據(jù)權(quán)利要求1至2中任一項(xiàng)所述的燃料儲(chǔ)箱，其中，所述空心支柱具有多個(gè)材料肋之間的內(nèi)部空間，所述多個(gè)材料肋的外部包絡(luò)具有空心支柱的形狀。