[發明專利]增壓裝置及其操作方法

有效

• 申請號: 201280018429.2
• 申請日: 2012-03-02
• 公開（公告）號: CN103477049B
• 公開（公告）日: 2016-10-12
• 發明（設計）人: 約亨·沙夫雷因;迪克·瑙恩海姆
• 申請（專利權）人: 博世馬勒渦輪系統有限兩合公司
• 主分類號: F02B37/24
• 分類號: F02B37/24;F02B37/18;F15B15/00
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 翟國明

1.增壓裝置（1），特別是內燃機的廢氣渦輪增壓器，具有可變渦輪/壓縮機幾何結構（2）和用于調節所述可變渦輪/壓縮機幾何結構（2）的調節裝置（3），

其中，所述調節裝置（3）具有最小設定極限，其定義所述可變渦輪或壓縮機幾何結構（2）用于驅動所述增壓裝置（1）的（廢）氣的最小設定流量，和/或

其中，所述調節裝置（3）具有最大設定極限，其定義所述可變渦輪或壓縮機幾何結構（2）用于驅動所述增壓裝置（1）的（廢）氣的最大設定流量，

其特征在于，

所述調節裝置（3）設計成，使得所述調節裝置（3）的最小設定極限和/或所述調節裝置（3）的最大設定極限是易于調節的，特別是可再調節的。

2.根據權利要求1所述的增壓裝置，

其特征在于，

所述調節裝置（3）包括執行器（4）。

3.根據權利要求1或2所述的增壓裝置，

其特征在于，

所述調節裝置（3）另外

-包括機械最小止擋，其定義所述可變渦輪或壓縮機幾何結構（2）用于驅動所述增壓裝置（1）的（廢）氣的最小流量，和/或

-包括機械最大止擋，其定義所述可變渦輪或壓縮機幾何結構（2）用于驅動所述增壓裝置（1）的（廢）氣的最大流量。

4.一種用于增壓裝置，特別是內燃機的廢氣渦輪增壓器（1）的操作/調節方法，所述增壓裝置具有可變渦輪/壓縮機幾何結構（2），其中

-在用于調節所述可變渦輪/壓縮機幾何結構（2）的調節裝置（3）的不同位置中測量通過所述可變渦輪/壓縮機幾何結構（2）的氣動的最小設定流量和/或氣動的最大設定流量，

-確定所述調節裝置（3）對應于所述氣動的最小設定流量和/或最大設定流量的目標值的調節值，

-在將所述增壓裝置（1）安裝在內燃機內之后，在自鎖調節裝置（3）的情況下，所述調節值借助于發動機控制單元讀出，或

-在非自鎖調節裝置（3）的情況下，所述調節值借助于標記獲得，

-在操作中，在對應于所述氣動的最小設定流量和/或最大設定流量的調節值方面進行設定值與實際值比較，

-在預定的設定值和實際值偏差的情況下，根據偏差調節所述調節裝置（3）。

5.根據權利要求4所述的方法，

其特征在于，

依據所述內燃機和/或所述增壓裝置（1）的特性，尤其是依據所述增壓裝置（1）的渦輪的轉速來改變所述可變渦輪/壓縮機幾何結構（2）的最小設定流量。

6.根據權利要求4或5所述的方法，

其特征在于，

依據所述內燃機和/或所述增壓裝置（1）的特性，尤其是依據所述增壓裝置（1）的渦輪的轉速來改變所述可變渦輪/壓縮機幾何結構（2）的最大設定流量。

7.根據權利要求4至6中任一項所述的方法，

其特征在于，

從相關的特性曲線或特性圖中得到所述對應的特性和所述可變渦輪/壓縮機幾何結構（2）的相關的最小設定流量和/或所述可變渦輪/壓縮機幾何結構（2）所述最大設定流量。

8.根據權利要求7所述的方法，

其特征在于，

能夠定義通過所述內燃機和/或所述增壓裝置（1）預定的參數的特性曲線或特性圖，由此同樣定義所述可變渦輪/壓縮機幾何結構（2）的對應的最小設定流量和/或最大設定流量。

9.根據權利要求4至8中任一項所述的方法，

其特征在于，

在非自鎖調節裝置（3）的情況下，所述調節值借助于彩色標記或數據矩陣碼（DMC）獲得。