[發明專利]輪胎硫化用模具的制造方法和輪胎硫化用模具

有效

• 申請號: 201280018325.1
• 申請日: 2012-04-10
• 公開（公告）號: CN103492148A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 高田昇
• 申請（專利權）人: 橫濱橡膠株式會社
• 主分類號: B29C33/38
• 分類號: B29C33/38;B29C33/02;B29C33/10;B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

技術領域

本發明涉及輪胎硫化用模具的制造方法和輪胎硫化用模具，更詳細地講，涉及能夠生產效率良好地制造利用埋設于模具中的筒狀體而具備作為排氣機構發揮功能的微小間隙的模具的輪胎硫化用模具的制造方法和輪胎硫化用模具。

背景技術

在輪胎硫化用模具中，設置有將在生胎與模具之間殘留的空氣和硫化時產生的氣體排出到模具外部的排氣機構（例如，參照專利文獻1、2）。專利文獻1中，提出了下述排氣機構：使用將薄板彎折使一個端部重疊、對另一端部確保較大的間隙的疊層葉片（blade）。該疊層葉片由枕塊保持，使該枕塊嵌入模具的輪胎成形面的凹狀的兜部（pocket），由此形成由兜部和枕塊包圍的排氣室。空氣和氣體通過疊層葉片的一個端部的微小間隙和另一端部的較大間隙被排出到排氣室中。

但是，該排氣機構中，需要在鑄造出的模具的輪胎成形面形成兜部的工序、制造在枕塊保持了疊層葉片的組裝體的工序和使該組裝體嵌入兜部的工序，因此存在加工工序變多、制造所需要的時間變長這樣的問題。

專利文獻2中，提出了使用在模具的鑄造時埋設了的筒狀體的排氣機構。在埋設的筒狀體的外周面形成的縫隙（slit）在模具的輪胎成形面露出，通過該縫隙，空氣和氣體被排出到模具外部。該提案中，與專利文獻1的提案相比，能夠減少加工工序。但是，要將筒狀體相對于石膏鑄模配置在規定位置，需要配置在將扇形片（sector）細分化了的鑄件（piece）的輪胎周向兩端部的筒狀體保持構件等。因此，存在筒狀體對石膏鑄模的設定操作變復雜的問題。另外，需要以鑄件單元鑄造模具，使生產率提高上存在極限。

現有技術文獻

專利文獻1：日本國特開2008-260135號公報

專利文獻2：日本國特開2011-46072號公報

發明內容

本發明的目的是提供一種輪胎硫化用模具的制造方法和輪胎硫化用模具，該輪胎硫化用模具的制造方法能夠生產效率良好地制造利用埋設于模具的筒狀體而具備作為排氣機構發揮功能的微小間隙的模具。

為了實現上述目的，本發明的輪胎硫化用模具的制造方法，通過向石膏鑄模的表面流入熔融金屬，并使該熔融金屬固化，來制造轉印了石膏鑄模的表面的模具，其特征在于，制造下述模具：通過在突設于石膏鑄模的表面的板狀的固定配件的嵌合部，將板狀體的兩端部的內周面彼此相對地形成的筒狀體，使該相對的兩端部插入嵌合在所述嵌合部，配置為該相對的兩端部的間隙變窄，該兩端部的頂端與所述石膏鑄模的表面接觸，其后向該石膏鑄模的表面流入所述熔融金屬將所述筒狀體埋設于模具中，并且使所述相對的兩端部的頂端在模具的輪胎成形面露出，從該模具除去所述固定配件，在所述相對的兩端部之間設置有微小間隙。

本發明的另一輪胎硫化用模具的制造方法，通過向石膏鑄模的表面流入熔融金屬，并使該熔融金屬固化，來制造轉印了石膏鑄模的表面的模具，其特征在于，鑄造下述模具：將板狀體的兩端部對接而形成的筒狀體，配置為該對接的兩端部與所述石膏鑄模的表面接觸，其后向該石膏鑄模的表面流入所述熔融金屬而埋設了所述筒狀體，通過該鑄造時的熱，使所述對接的兩端部開口從而形成微小間隙，使該微小間隙在模具的輪胎成形面露出。

本發明的輪胎硫化用模具，通過使熔融金屬固化來形成，其特征在于，具有使所述熔融金屬固化時與板狀的固定配件一同埋設于模具中的筒狀體，該筒狀體是使板狀體的兩端部的內周面彼此相對而形成的，在該相對的兩端部之間形成微小間隙，該微小間隙在模具的輪胎成形面露出，所述固定配件被除去。

本發明的另一輪胎硫化用模具，通過使熔融金屬固化來鑄造，其特征在于，具有使所述熔融金屬固化時埋設于模具的筒狀體，該筒狀體是使板狀體的兩端部對接而成形的，通過鑄造時的熱，所述對接的兩端部開口從而形成微小間隙，該微小間隙在模具的輪胎成形面露出。

根據本發明的前者的輪胎硫化用模具的制造方法，通過在突設于石膏鑄模的表面的板狀的固定配件的嵌合部，將板狀體的兩端部的內周面彼此相對地形成的筒狀體，使其相對的兩端部插入嵌合在所述嵌合部，由此配置為該相對的兩端部的間隙變窄，該兩端部的頂端與所述石膏鑄模的表面接觸，因此筒狀體相對于石膏鑄模的設定操作能夠容易地進行。與其相伴能夠使生產率提高。另外，不限于鑄件單元，能夠利用扇形片單元鑄造模具，因此從該觀點來看也對提高生產率有利。

通過上述的制造方法，能夠得到本發明的前者的輪胎硫化用模具。