[發明專利]幾何形狀可變的渦輪/壓縮機有效
| 申請號: | 201280018051.6 | 申請日: | 2012-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN103502574A | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發明(設計)人: | 約亨·勞本德爾;延斯·克雷斯 | 申請(專利權)人: | 博世馬勒渦輪系統有限兩合公司 |
| 主分類號: | F01D5/12 | 分類號: | F01D5/12;F01D5/14;F01D5/18;F01D17/16;F02C6/12 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335 | 代理人: | 翟國明 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 幾何 形狀 可變 渦輪 壓縮機 | ||
1.一種幾何形狀可變的渦輪/壓縮機(1),尤其是用于機動車的內燃機的氣體渦輪增壓器的渦輪/壓縮機,具有一個葉片軸承環(2)、可旋轉地安裝在葉片軸承環(2)上導向葉片(3)和設置在導向葉片(3)表面的蓋盤(4),其特征在于,至少一個導氣通道(6、6’)穿過一個導向葉片(3),該導氣通道包括至少一個位于側面凸起(7)區域的進氣口(8、8’)和一個位于朝向蓋盤(4)的表面端部(5)和/或位于朝向葉片軸承環(2)的底部(9)上的排氣口(10、10’、10”),并由此產生能夠減小表面端部(5)和/或底部(9)上的摩擦力的氣體緩沖。
2.權利要求1所述的一種幾何形狀可變的渦輪/壓縮機,其特征在于,至少一個導向葉片(3)包括至少兩個導氣通道(6、6’),其中一個導氣通道導向布置在表面端部(5)的排氣口(10),另外一個導氣通道導向布置在底部(9)的排氣口(10’、10”)。
3.權利要求2所述的一種幾何形狀可變的渦輪/壓縮機,其特征在于,兩個導氣通道(6、6’)具有一個共同的進氣口或兩個分離的進氣口(8、8’)。
4.權利要求1-3任一項所述的一種幾何形狀可變的渦輪/壓縮機,其特征在于,至少一個導向葉片(3)在其表面(5)和/或底部(9)具有至少一個小型的、帶有邊緣的凹坑(11、11’),其限定出氣墊。
5.權利要求4所述的一種幾何形狀可變的渦輪/壓縮機,其特征在于,導氣通道(6、6’)和/或凹坑(11、11’)可通過銑削、腐蝕、激光、鉆孔或刻的方法生產。
6.權利要求1-5任一項所述的一種幾何形狀可變的渦輪/壓縮機,其特征在于,至少一個進氣口(8、8’)和相應的排氣口(10、10’、10”)可以是尖角形截面、橢圓形截面或圓形截面。
7.權利要求1-6任一項所述的一種幾何形狀可變的渦輪/壓縮機,其特征在于,至少一個導向葉片(3)可通過鍛造、鑄造、燒結或MIM(金屬注射成型)的方法生產。
8.權利要求4-7任一項所述的一種幾何形狀可變的渦輪/壓縮機,其特征在于,小凹坑(11、11’)至少部分延伸過導向葉片(3)的長度。
9.一種具有權利要求1-8任一項所述的幾何形狀可變的渦輪/壓縮機(1)的增壓裝置。
10.用于權利要求1-8任一項所述的幾何形狀可變的渦輪/壓縮機(1)的導向葉片(3),其特征在于,至少一個導氣通道(6、6’)穿過導向葉片(3),該導氣通道(6、6’)包括至少一個位于側面凸起(7)區域的進氣口(8、8’)和一個位于表面端部(5)和/或底部(9)上的排氣口(10、10’、10”),并由次在運行過程中在表面端部(5)和/或底部(9)上產生減小摩擦的氣墊。
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