[發明專利]裝有運動控制軸承的旋翼式飛機無效

申請號：	201280017266.6	申請日：	2012-04-05
公開（公告）號：	CN103827525A	公開（公告）日：	2014-05-28
發明（設計）人：	查爾斯·奧爾雷德;馬歇爾·唐寧;扎卡里·菲雷爾;馬克·喬利;馬修·史密斯	申請（專利權）人：	洛德公司
主分類號：	F16C27/06	分類號：	F16C27/06;B23P17/00
代理公司：	北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112	代理人：	顧紅霞;何勝勇
地址：	美國北卡***	國省代碼：	美國;US
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摘要：
搜索關鍵詞：	裝有運動控制軸承旋翼式飛機
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【說明書】：

本申請要求2011年4月7日提交的名稱為“ROTARY?WING?AIRCRAFT?INSTRUMENTED?MOTION?CONTROL?DEVICE（裝有運動控制裝置的旋翼式飛機）”的美國臨時申請No.61/472,923的權益，該美國臨時申請通過引用并入本文。

技術領域

本發明整體涉及運動控制軸承和用于監控其特性的運動控制軸承的制造方法。本發明涉及旋翼式飛機和運動控制軸承。本發明涉及直升機旋翼系統中的運動控制軸承。

背景技術

運動控制軸承被構造為附接在兩個受控部件結構之間以便控制這兩個結構之間的相對運動。運動控制軸承優選地包括粘合到做相對運動的兩個遠側表面上的至少一個彈性體層壓件。運動控制軸承控制運動。

發明內容

在一個方案中，本發明包括一種用于旋翼式飛機的軸承裝置。所述軸承裝置提供第一控制部件和第二控制部件之間的受約束相對運動。軸承裝置包括彈性體層壓件、第一端部軸承連接器、第二端部軸承連接器以及至少第一傳感器部件。彈性體層壓件包括非彈性體墊片和彈性體墊片的多個成型粘合交替層。第一端部軸承連接器與彈性體層壓件的第一端部粘合。第一端部軸承連接器用于借助第一控制部件接地。第二端部軸承連接器與彈性體層壓件的第二遠側端部粘合。第二端部軸承連接器用于借助第二控制部件接地。第一傳感器部件與第一端部軸承連接器、無線發送器和動能動力采集裝置相連。動能動力采集裝置布置在彈性體層壓件附近，其中動能動力采集裝置從能源提取電能以向軸承裝置供電，其中第一傳感器部件感測第一端部軸承連接器和第二端部軸承連接器之間的運動，并且無線發送器將感測到的運動的傳感器數據發送到無線接收器。

在一個方案中，本發明包括制造用于旋翼式飛機的運動控制軸承裝置的方法。制造軸承裝置的方法包括：約束第一控制部件和第二控制部件之間的相對運動。所述方法包括：提供彈性體層壓件、至少第一傳感器部件、無線發送器和動能動力采集裝置。所述彈性體層壓件包括非彈性體墊片和彈性體墊片的多個成型粘合交替層。彈性體層壓件包括與彈性體層壓件的第一端部粘合的第一端部軸承連接器。彈性體層壓件包括與彈性體層壓件的第二遠側端部粘合的第二端部軸承連接器。動能動力采集裝置從能源提取電能以向軸承裝置供電，其中所述第一傳感器部件感測第一端部軸承連接器和第二端部軸承連接器之間的運動，并且無線發送器將感測到的運動的傳感器數據發送到無線接收器。

在另一方案中，本發明包括軸承裝置。所述軸承裝置提供第一控制部件和第二控制部件之間的受約束相對運動。所述軸承裝置包括彈性體層壓件16和感測器件。所述彈性體層壓件包括非彈性體墊片和彈性體墊片的多個成型粘合交替層。軸承裝置包括與彈性體層壓件的第一端部粘合的第一端部軸承連接器，所述第一端部軸承連接器用于借助第一控制部件接地。軸承裝置包括與彈性體層壓件的第二遠側端部粘合的第二端部軸承連接器，所述第二端部軸承連接器用于借助第二控制部件接地。感測器件具有用于為所述感測器件提供動力的器件，其中感測器件感測第一端部軸承連接器和第二端部軸承連接器之間的運動，并且將感測到的運動的傳感器數據發送到無線接收器。

附圖說明

圖1示出了旋翼式飛機的側視圖。

圖2示出了具有無線通信的旋翼式飛機上的運動控制軸承位置的詳細剖視圖。

圖3示出圍繞旋翼式飛機的中央轂盤定位的運動控制軸承的示意圖。

圖4示出了運動控制軸承的示意圖。

圖5示出了用于運動控制軸承的無線傳感器的流程圖。

圖6-圖9示出了彈性體裝置中的傳感器的放置方式。

圖10示出了CF軸承及其在轂盤構造中的放置方式的示意圖。

圖11示出了通過CF軸承的固定部件進行的有線通信。

圖12示出了將粘合球狀彈性體軸承封裝件附接到主金屬構件。

圖13示出了具有主金屬構件的粘合球狀彈性體軸承的剖視圖。

圖14示出了在模具中定位粘合球狀彈性體軸承封裝件。