[發明專利]帶強制接通機構的蓄能機構及有載分接頭切換裝置

無效

• 申請號: 201280015687.5
• 申請日: 2012-03-28
• 公開（公告）號: CN103460311A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 石川拓;江口直紀;鹿子木修
• 申請（專利權）人: 株式會社東芝
• 主分類號: H01F29/04
• 分類號: H01F29/04;H01F29/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 夏斌

技術領域

本發明的實施方式涉及變壓器等所使用的有載分接頭切換裝置以及帶強制接通機構的蓄能機構。

背景技術

近年來，在變壓器等中，廣泛使用在保持對變壓器等施加有負載電流的狀態下切換電壓的有載分接頭切換裝置。在有載分接頭切換裝置中，確保分接頭切換動作的迅速性較重要，因此通過蓄能機構來得到較大的切換轉矩。在蓄能機構中，通過將所蓄能的彈簧力一下子釋放來使曲柄高速旋轉，能夠在短時間內進行與曲柄連結的分接頭切換器的切換動作。

在蓄能機構中，為了蓄積彈簧力，而設置有與曲柄上所形成的爪部卡合而抑制曲柄的旋轉的阻擋器。阻擋器為，在使彈簧力釋放時從曲柄的爪部暫時脫離，但在分接頭切換器的切換動作結束、曲柄旋轉了規定量之后，與曲柄的爪部再次卡合。將阻擋器與曲柄的爪部卡合時的位置設為阻擋器的待機位置。

然而，當產生干擾、分接頭切換器的故障等而分接頭切換器的切換動作所需要的切換轉矩增加時，有時曲柄的旋轉量變得不充分，曲柄的爪部不能夠到達阻擋器的位置、即阻擋器不能夠返回待機位置。在這種情況下，阻擋器不能夠與爪部卡合，而不能夠抑制曲柄的旋轉，因此蓄能機構難以蓄積彈簧力。

因此，在蓄能機構中，作為阻擋器未移動到待機位置的情況下的保險機構，而引入了強制接通機構(例如專利文獻1等)。強制接通機構是指在蓄能機構本來的動作之后、將阻擋器強制地送向待機位置的機構。

以下，參照圖8及圖9的立體圖，對有載分接頭切換裝置中的帶強制接通機構的蓄能機構的現有例進行具體說明。如這些圖所示那樣，在蓄能機構中設置有與電動操作機構(未圖示)連結的驅動軸10，在驅動軸10上安裝有偏心凸輪11。

如圖8所示，在偏心凸輪11上卡合有與驅動軸10及偏心凸輪11同步連動地進行往復直線運動的提升殼體12。另外，設定為，在進行直線運動的提升殼體12到達規定位置的時刻，提升殼體12使后述的阻擋器15及曲柄14的爪部之間的卡合脫離。

圖9表示將圖8所示的提升殼體12拆卸后的狀態。在提升殼體12的下面側配置有蓄能彈簧(未圖示)及蓄能殼體13。蓄能殼體13通過蓄能彈簧而與提升殼體12連動地進行往復直線運動。

在蓄能殼體13的下面側連結有與蓄能殼體13同步連動地進行旋轉的曲柄14，在曲柄14上連結有分接頭切換器(未圖示)。此外，與曲柄14接近地設置有阻擋器15。阻擋器15構成為在待機位置與曲柄14的爪部卡合。

在以上那樣的蓄能機構中，當受到來自電動操作機構的驅動力而驅動軸10旋轉時，隨著驅動軸10的旋轉而偏心凸輪11旋轉。因此，與偏心凸輪11連動的提升殼體12進行直線運動。直線運動的提升殼體12在對蓄能彈簧的一端部施加力的同時使與蓄能彈簧接觸的蓄能殼體13往復直線運動。此時，處于待機位置的阻擋器15抑制曲柄14的旋轉，因此即使蓄能殼體13直線運動，曲柄14也不會旋轉。因此，隨著提升殼體12的直線運動，而蓄能彈簧逐漸蓄積彈簧力。

當進行直線運動的提升殼體12到達規定位置時，提升殼體12使曲柄14的爪部與阻擋器15之間的卡合脫離，阻擋器15被釋放。因此，蓄能彈簧將彈簧力釋放，通過該蓄能彈簧的彈簧力，蓄能殼體13高速地進行直線運動，與蓄能殼體13同步連動的曲柄14高速地旋轉。曲柄14將該回轉力傳遞到分接頭切換器，分接頭切換器能夠實施迅速的分接頭切換動作。

接著，對蓄能機構中所組裝的強制接通機構的構成進行說明。強制接通機構包括：形成在偏心凸輪11上的特殊形狀的接通凸輪16；和安裝在蓄能殼體13上的軸承19(參照圖9)。接通凸輪16為，在與偏心凸輪11連動地旋轉時，與軸承19抵接，沿著凸輪的形狀將軸承19壓入。

在這種強制接通機構中，接通凸輪16利用驅動軸10的旋轉轉矩將軸承19壓入，由此能夠使蓄能殼體13滑動移動，并強制地使與蓄能殼體13連動的曲柄14旋轉。因此，即使萬一產生干擾等而分接頭切換器的切換動作所需要的切換轉矩增加，也能夠避免曲柄14的旋轉量不足這種事態。由此，阻擋器15能夠向與曲柄14的爪部卡合的待機位置可靠地移動。根據具備以上的強制接通機構的蓄能機構，即使產生干擾、故障等，阻擋器15也一定與曲柄14的爪部卡合，因此蓄能機構能夠穩定地蓄積彈簧力。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2008-258259號公報

發明內容

發明要解決的課題