[發明專利]由行走機構梁和可拆卸地固定在其上的行走輪組構成的結構及其裝配方法

有效

• 申請號: 201280013054.0
• 申請日: 2012-04-12
• 公開（公告）號: CN103443014A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 托馬斯·施利爾巴赫-克諾布洛赫;理查德·克賴斯納;格雷戈爾·詹森
• 申請（專利權）人: 德馬格起重機及部件有限公司
• 主分類號: B66C9/08
• 分類號: B66C9/08
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

1.一種由行走機構梁（5）和可拆卸地固定在其上的行走輪組（6）構成的結構，其中所述行走輪組（6）由具有至少一個連接面（8）的殼體（7）和支承在該殼體（7）內并從該殼體（7）中伸出的行走輪（11）構成，以及該行走輪組（6）相對于行走機構梁（5）進行校準，其特征在于：以如下方式保持已經實施的行走輪組（6）相對于行走機構梁（5）的校準，即在行走輪組（6）的連接面（8）上設置有經過加工的槽（10），經過加工的平臺（14）形狀適合地保持在該槽內并在實施完行走輪組（6）相對于行走機構梁（5）的校準之后將平臺（14）與行走機構梁（5）固定連接。

2.根據權利要求1所述的結構，其特征在于：槽（10）與平臺（14）構造如下，即，保持對行走輪（11）的軌跡實施的校準并且以線性導向的方式使得行走輪（11）的軌跡寬度的可調節性維持不變。

3.根據權利要求1或2所述的結構，其特征在于：將平臺（14）與行走機構梁（5）焊接在一起。

4.根據權利要求1至3中任意一項所述的結構，其特征在于：連接面（8）內的槽（10）構成相對的且線性的導向面（10a），矩形的平臺（14）貼靠在這些導向面上。

5.根據權利要求4所述的結構，其特征在于：槽（10）的線性導向面（10a）平行于行走輪組（6）的行走輪（11）的旋轉軸（D）進行校準。

6.根據權利要求1至5中任意一項所述的結構，其特征在于：行走輪組（6）被擰緊在行走機構梁（5）上。

7.根據權利要求1至6中任意一項所述的結構，其特征在于：連接面（8）由兩個分別位于外側的、側面的、隆起的平面（9）構成，在這兩個平面之間設置有槽（10）。

8.根據權利要求1至7中任意一項所述的結構，其特征在于：平臺（14）具有與槽（10）的深度相符的厚度。

9.根據權利要求1至8中任意一項所述的結構，其特征在于：行走機構梁（5）為移動式起重機、高架起重機或者起重小車的組成部分。

10.一種用于裝配由行走機構梁（5）和行走輪組（6）構成的結構的方法，其中所述行走輪組（6）由具有至少一個連接面（8）的殼體（7）和支承在該殼體（7）內并從該殼體（7）中伸出的行走輪（11）構成，在該方法中行走輪組（6）相對于行走機構梁（5）進行校準并被擰緊在其上，其特征在于：在實施完行走輪組（6）相對于行走機構梁（5）的校準之后，將被形狀適合地保持在行走輪組（6）的連接面（8）的經過加工的槽（10）內的、經過加工的平臺（14）與行走機構梁（5）固定連接。

11.根據權利要求10所述的方法，其特征在于：將平臺（14）與行走機構梁（5）焊接在一起。