[發明專利]雙離合變速器

有效

• 申請號: 201280011541.3
• 申請日: 2012-02-01
• 公開（公告）號: CN103403392A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 約翰尼斯·卡爾滕巴赫
• 申請（專利權）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16H3/00
• 分類號: F16H3/00;F16H3/097;F16H37/04;B60K6/48
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 車文;張建濤

1.一種雙離合變速器，其帶有兩個離合器（K1、K2），它們的輸入側與驅動軸（w0）連接以及它們的輸出側與分變速器的兩個彼此同軸布置的變速器輸入軸（w1、w2）中的相應的一個變速器輸入軸連接，所述雙離合變速器還帶有兩個彼此同軸布置的中間軸（w3、w6），其中，為每個分變速器配屬多個能切換的傳動級，這些傳動級分別通過相關的中間軸（w3、w6）以及通過與由范圍組構成的行星式傳動裝置的輸入件連接的主軸（w4）而能夠與輸出軸（w5）聯接，其中，所述輸出軸（w5）與所述驅動軸（w0）同軸布置，其特征在于，至少其中一個分變速器的至少一個能切換的傳動級能夠與范圍組無關地和輸出軸（w5）聯接。

2.按權利要求1所述的雙離合變速器，其特征在于，為了能按序地負載換擋地切換至少前八個前進擋，設置有四個雙重作用的換擋元件（S1、S2、S3、S4）。

3.按前述權利要求任一項所述的雙離合變速器，其特征在于，第一分變速器的與范圍組無關地能切換的傳動級通過行星式傳動裝置的行星齒輪架（PT）直接與輸出軸（w5）連接，其中，配屬于齒圈（HR）的第四換擋元件（S4）被切換到中立位置（N）。

4.按前述權利要求任一項所述的雙離合變速器，其特征在于，其它傳動級通過中間軸（w3、w6）中的至少一個以及通過主軸（w4）與行星式傳動裝置的太陽輪（SR）聯接，其中，按照配屬于齒圈（HR）的第四換擋元件（S4）的換擋位置來進行轉入快區域（H）或轉入慢區域（L）的區域轉換。

5.按前述權利要求任一項所述的雙離合變速器，其特征在于，為分變速器的兩個變速器輸入軸（w1、w2）配屬相應的固定輪（z11、z21）作為驅動常量，所述固定輪分別與中間軸（w3、w6）的配屬的固定輪（z12、z22）嚙合，其中，總共設置七個輪平面作為正齒輪級。

6.按前述權利要求任一項所述的雙離合變速器，其特征在于，為與所述第一變速器輸入軸（w1）連接的所述中間軸（w6）配屬兩個固定輪（z22、z32），為與所述第二變速器輸入軸（w2）連接的所述中間軸（w3）配屬一個固定輪（z12）和四個空套輪（z42、z52、z62、z72），其中，所述兩個空套輪（z42、z52）能夠被所述雙重作用的第二換擋元件（S2）切換以及所述兩個空套輪（z62、z72）能夠被所述雙重作用的第三換擋元件（S3）切換，并且為所述主軸（w4）配屬三個固定輪（z41、z51、z61）和兩個空套輪（z31、z71），其中，所述空套輪（z31）能夠被所述雙重作用的第一換擋元件（S1）切換以及空套輪（z71）無法切換，其中，主軸（w4）的驅動側的端部能夠通過所述雙重作用的第一換擋元件（S1）與所述第一變速器輸入軸（w1）連接以及主軸（w4）的輸出側的端部與構造成范圍組的行星式傳動裝置的太陽輪（SR）連接。

7.按前述權利要求任一項所述的雙離合變速器，其特征在于，在第一輪平面中，所述第二變速器輸入軸（w2）的所述固定輪（z11）與所述第二中間軸（w3）的所述固定輪（z12）嚙合，在第二輪平面中，所述第一變速器輸入軸（w1）的所述固定輪（z21）與所述第一中間軸（w6）的所述固定輪（z22）嚙合，在第三輪平面中，所述主軸（w4）的所述空套輪（z31）與所述第一中間軸（w6）的所述固定輪（z32）嚙合，在第四輪平面中，所述主軸（w4）的所述固定輪（z41）與所述第二中間軸（w3）的所述空套輪（z42）嚙合，在第五輪平面中，所述主軸（w4）的所述固定輪（z51）與所述第二中間軸（w3）的所述空套輪（z52）嚙合，在第六輪平面中，所述主軸（w4）的所述固定輪（z61）與用于倒擋傳動比的轉速逆轉的中間齒輪（zr）嚙合，其中，所述中間齒輪（zr）與所述第二中間軸（w3）的所述空套輪（z62）嚙合,在第七輪平面中，所述主軸（w4）的所述空套輪（z71）與所述第二中間軸（w3）的所述空套輪（z72）嚙合，其中，所述空套輪（z71）通過所述行星式傳動裝置的所述行星齒輪架（PT）與輸出軸（w5）連接。