[發明專利]用于確定燃料的性能的方法有效
| 申請號: | 201280011434.0 | 申請日: | 2012-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN103403329A | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發明(設計)人: | M.西登托普夫;S.施平德勒;M.霍恩;A.雷蒂希;F.霍夫曼 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | F02D41/40 | 分類號: | F02D41/40;F02M65/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宣力偉;楊國治 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 確定 燃料 性能 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于確定燃料的至少一種性能的方法、一種用于運行內燃機的方法以及一種用于實施所述方法的裝置。
背景技術
對于共軌系統(CRS)來說,噴射量尤其取決于不同的燃料性能,所述燃料性能又取決于燃料的種類和環境條件。例如,燃料品種例如冬季柴油、北極柴油、生物柴油、不同的燃料品種的混合物的黏度也額外地取決于溫度。只要在CRS中不存在著例如通過傳感器來確定重要的燃料性能的可能性,那么對這些性能的量影響進行的校正就不夠或者根本不能對這些性能的量影響進行校正。
需要注意的是,與在冰點之上起動相比,對于有待在冰點之下實施的冷起動來說一般允許更長的起動時間。在此關于在溫度最低的情況下的起動時間的要求有變化。在此即使在冷起動時也致力于縮短起動時間、也就是直至起動狀態結束的時間間隔。
一種用于確定柴油機的燃料的性能的裝置由印刷文獻DE?196?44?102?A1公開。在此規定,作為燃料的性能尤其確定其黏度。在此對泵活塞到噴嘴的燃料輸送的起動時刻以及噴嘴的燃料噴射的起動時刻進行掃描采樣(abtasten)。在此計算所述用于燃料輸送的起動時刻與所述用于燃料噴射的起動時刻之間的差并且將其視為噴射延遲期。
一種用于柴油機燃料的噴射節拍控制由印刷文獻DE?43?23?967?A1公開。在此通過控制閥根據其開口調整有待噴射的燃料的控制壓力。所使用的燃料的黏度由輸送給控制閥的脈沖信號的接通比例計算出。
一種用于運行液壓加載的燃料噴射系統的方法在印刷文獻US?5?357?912中得以說明。在此使用用于對噴嘴進行控制的特性曲線族和/或等式。根據燃料的壓力以及黏度由所述特性曲線族和/或等式確定傳輸性能。
發明內容
在這種背景下,提出具有獨立權利要求所述特征的用于確定燃料的至少一種性能的方法、用于運行內燃機的方法和裝置。本發明的其他設計方案由從屬權利要求和說明書給出。
因此提出一種方法,所述方法借助于既存的組件、也就是說在不需要額外的傳感器的情況下確定燃料性能、尤其如黏度。這些燃料性能影響著穿過燃料運動的電樞的動態特性并且由此也影響著閉合持續時間。
所述方法用于磁閥、尤其用于共軌執行器的磁閥,其中通過所述方法例如能夠在冷起動時實現優化。此外能夠保護整個設備的組件。
處于燃料之中的磁閥具有磁電樞,所述磁電樞穿過燃料運動。燃料的黏度在此影響著所述磁電樞的動態性能。由此在所述磁電樞的閉合持續時間與所述燃料的黏度之間存在著關聯。
在一個操控持續時間內或者在多個操控持續時間內測量所述閉合持續時間。如果例如實施兩次測量,那就借助數學方法對所求得的、兩個操控持續時間之間的差進行繼續處理并且進行分析。
通過這種方式來確定燃料性能、例如黏度。從中求得用于所述操控持續時間的特定的校正值。在此目的在于,不依賴于燃料性能、例如黏度而使噴射量相同。
所述測量基于VCA/VCC(valve?close?adaption/valve?close?control)(閥閉合適配/閥閉合控制)功能。在此借助于傳感器電流確定所述磁電樞的閉合持續時間。這種方法參照圖5得以說明。
所述磁電樞的閉合持續時間被定義為從磁體開始電流消弧直至電樞在閥座中撞擊(Einschlag)的時間。通過以下方式來確定所述撞擊的時刻,即在所述線圈中的電流達到數值零之后并且在規定的、例如可能處于10μs到200μs之間的時間間隔之后用傳感器電流來給所述磁閥線圈通電。所述傳感器電流由于通過電樞在磁場中的運動觸發的感應變化而得到變化。傳感器電流的這種變化在例如由于電樞在閥座中的撞擊而引起速度顯著的變化時能夠明確地得以測量。由此能夠確定電樞閉合所需的時間、也就是所述閉合持續時間。隨后基于所測量的閉合持續時間能夠求得代表燃料的至少一種性能、尤其黏度的因數或者參量。
燃料性能除了黏度之外還包括燃料的組成、也就是不同的燃料組分的含量以及由此得到的燃料種類,并且還包括流動性能,所述流動性能由所述燃料的組成并且根據環境影響、例如溫度得到。如果已知燃料性能,那就能夠在考慮到所述環境影響的情況下使內燃機的運行與所述燃料性能并且由此與燃料的組成相匹配。
通過本發明,尤其能夠減小在燃料性能變化時出現的量誤差,而不必在所述噴射設備中集成額外的傳感裝置。
所述用于運行內燃機的方法利用了前面所描述的方法,其中根據所求得的燃料性能、尤其黏度調整內燃機的包括磁閥的噴射設備的至少一個運行參數。
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