[發明專利]電池組裝置

無效

• 申請號: 201280007235.2
• 申請日: 2012-01-23
• 公開（公告）號: CN103339790A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 田河憲一;高山嘉也
• 申請（專利權）人: 日東電工株式會社
• 主分類號: H01M10/50
• 分類號: H01M10/50;H01M2/10
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 王海川;穆德駿

技術領域

本發明涉及通過組合多個單電池而形成的電池組裝置。

背景技術

人們對于混合動力汽車及電動汽車的興趣正在提高。為了使混合動力汽車和電動汽車高效地行駛，期望開發高電壓、高能量容量及高能量密度的電池。作為這樣的電池，一般使用將多個單電池相互連接并將其作為一個電池包的電池組裝置。

電池組裝置的效率及壽命在很大程度上依賴于溫度環境。達到高溫時，電池組裝置的效率及壽命會降低。另外，構成電池組裝置的單電池之間的溫度存在偏差時，存在對輸出特性及壽命產生不利影響的問題。

因此，對于電池組裝置而言，提出了用于減小單電池之間的溫度偏差的多種技術。例如，專利文獻1公開了如下技術：在單電池之間設置使制冷劑流通的制冷劑流路，利用制冷劑對單電池進行冷卻，由此減小單電池之間的溫度偏差。

現有技術

專利文獻

專利文獻1：日本特開平10-3950號公報

發明內容

發明所要解決的問題

但是，如專利文獻1所公開的利用制冷劑的技術中，需要在單電池之間設置制冷劑流路，因此，會成為比較大型的構成。結果導致成本上升。

因此，本發明的目的在于提供不采用如專利文獻1提出的大型構成而使單電池之間的溫度偏差減小(實現單電池之間的均熱化)的電池組裝置。

用于解決問題的手段

本發明提供一種電池組裝置，其中，

具備相互電連接且并列設置的多個單電池和配置在所述多個單電池中包含的相互鄰接的單電池(A)與單電池(B)之間的熱輻射帶，

所述多個單電池各自包含電池元件和收納所述電池元件的金屬制容器，

所述熱輻射帶在波長2μm～14μm內具有0.7以上的全輻射率并且貼附在所述單電池(A)的所述容器的外壁中面向所述單電池(B)的表面的至少一部分和/或所述單電池(B)的所述容器的外壁中面向所述單電池(A)的表面的至少一部分。

發明效果

本發明的電池組裝置中，在相互鄰接的至少2個單電池之間配置有具有高的熱輻射性的熱輻射帶。將該相互鄰接的單電池表示為單電池(A)和單電池(B)的情況下，熱輻射帶貼附在單電池(A)的容器的外壁中面向單電池(B)的表面的至少一部分和/或單電池(B)的容器的外壁中面向單電池(A)的表面的至少一部分。即，熱輻射帶貼附在單電池(A)和單電池(B)的相對面中的至少任意一個表面上。因此，例如在單電池(A)與單電池(B)之間存在溫度差的情況下，可以利用配置在它們之間的熱輻射帶通過輻射傳熱使熱高效地從溫度更高的單電池的容器轉移到溫度更低的單電池的容器。另外，由于單電池的容器為金屬制容器，因此，能夠通過傳導傳熱將吸收的熱高效地傳遞到整個容器。結果，本發明的電池組裝置能夠減小單電池之間的溫度偏差。此外，該效果通過將熱輻射帶貼附在單電池的容器的外壁這樣簡單的構成得到。

附圖說明

圖1是表示本發明的實施方式的電池組裝置的一例的立體圖。

圖2是表示本發明的實施方式的電池組裝置中包含的多個單電池中相互鄰接的2個單電池以及配置在它們之間的熱輻射帶的一例的截面圖。

圖3是實施例1中的評價裝置的示意圖。

具體實施方式

以下，參考附圖對本發明的實施方式進行說明。另外，以下記載并不限定本發明。

圖1中示出本實施方式的電池組裝置的一例。如圖1所示，本實施方式的電池組裝置1具備相互電連接且并列設置的多個單電池11。

單電池11具備極板等電池元件(未圖示)和收納該電池元件的容器12。容器12為金屬制容器。對于容器12，例如，優選使用包含導熱性高的鋁的容器。

在本實施方式中，以單電池11為具有方形扁平形狀的鋰單電池(鋰一次電池或鋰離子二次電池)的情況作為例子進行說明。以從構成單電池11的容器12的6個面中的一個面(圖中為上表面)突出的方式設置有一對電極(正極和負極)。在并列設置多個單電池11的情況下，如圖1所示，一般以使具有電極13的面成為相同側的方式進行設置。

單電池11中包含的電池元件包括例如極板、隔板及電解液等。在此，電池元件與普通鋰電池中使用的元件相同。

在相互鄰接的單電池11之間配置有熱輻射帶。為了說明該熱輻射帶的配置狀態，圖2中示出多個單電池11中相互鄰接的任意2個單電池11a、11b(單電池(A)和單電池(B))。