[發明專利]用于改變內燃機的凸輪軸相對曲軸的相對角位置的設備

有效

• 申請號: 201280007002.2
• 申請日: 2012-01-30
• 公開（公告）號: CN103348101A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 阿里·巴伊拉克達爾
• 申請（專利權）人: 謝夫勒科技股份兩合公司
• 主分類號: F01L1/344
• 分類號: F01L1/344;F01L1/46
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 楊靖;車文

技術領域

本發明涉及一種用于改變內燃機的凸輪軸相對曲軸的相對角位置的設備，其中，該設備具有被曲軸驅動的驅動元件和與凸輪軸抗相對轉動地連接的轉子，其中，在驅動元件與轉子之間構造有至少兩個液壓腔，這兩個液壓腔可以用壓力流體加載，以便調整出驅動元件與轉子之間的限定的相對轉動位置，其中，該設備為了控制壓力流體而具有控制閥，控制閥可以被布置在凸輪軸或轉子內的鉆孔中，其中，控制閥具有與鉆孔的尺寸相匹配的、基本上空心柱體狀構造的閥殼，其中，控制活塞以能沿軸向移動的方式布置在閥殼中，并且其中，為了將閥殼形狀鎖合（formschlüssig）地固定在凸輪軸或轉子中而設置有止動環。

背景技術

在內燃機中大多使用凸輪軸調節設備，尤其是那種液壓式工作的凸輪軸調節設備。只要凸輪軸調節器液壓式工作（這是典型的），那么其具有葉輪，若干葉片成型或布置在該葉輪中。葉片處在液壓腔內，液壓腔加工在驅動元件（也稱為外轉子或定子）中。通過用液壓流體相應地加載液壓腔的各側，可以實現內轉子（與凸輪軸相連）相對于外轉子在“提前止擋部”與“推遲止擋部”之間調節。在此，液壓油的流動通過電氣驅控的換向閥控制。曲軸的轉動運動到外轉子的傳遞大多通過齒輪實現，外轉子抗相對轉動地與齒輪連接。例如DE10211468A1公開了一種凸輪軸調節器和前述類型的控制閥。在這種解決方案中，設備以葉片腔室結構類型構造。但也公知了其它結構形式，例如由DE4218082A1公開的軸向活塞調節器。

凸輪軸借助多個凸輪軸軸承支承在內燃機的氣缸蓋中。通過其中一個凸輪軸軸承向構造在凸輪軸中的壓力介質通道輸送壓力介質，壓力介質可以通過布置在凸輪軸的容納部中的控制閥導入壓力腔。

控制閥由閥殼和能軸向移動地容納在閥殼中的控制活塞構成。控制活塞可以借助電磁的調節單元克服彈簧元件的力沿軸向相對閥殼定位并且因而控制若干壓力介質流。

可以使用止動環來固定閥殼。在這種情況下，借助止動環完成了閥殼在凸輪軸中或轉子中的形狀鎖合的固定。DE102009039385A1和DE102009039384A1公開了這種解決方案。

在這種在先公知的解決方案中，缺陷在于，控制閥到凸輪軸或轉子內的裝配有時很困難并且需要專門的工具。制造凸輪軸調節器的經濟上的費用由于昂貴的裝配而相應很高。

發明內容

本發明所基于的任務在于，改進前述類型的設備，使得能以很少的費用實施裝配。在此，要特別注意的，應當可以盡量不用工具地將控制閥裝入其在凸輪軸或轉子內的容納鉆孔中并且因而促成了閥的無問題的形狀鎖合的安置。

通過本發明，該任務的解決方案的特征在于，止動環具有至少一個沿徑向延伸的周邊區段，所述周邊區段構造用于嵌接到在凸輪軸或轉子中布置在凸輪軸或轉子的軸向端部側區域內的環槽中，其中，止動環具有至少一個沿軸向延伸的保持區段，其中，控制活塞在它的其中一個端區域內具有環槽，該環槽構造用于嵌接至少一個沿軸向延伸的保持區段，并且其中，閥殼在它的其中一個端區域內具有至少一個鉤狀區段，用來用于從后方嵌接止動環的至少一個周邊區段。

止動環優選至少區段式地在徑向剖面中構造成L形。

在閥殼與控制活塞之間可以布置有沿軸向方向起作用的彈簧元件。

在凸輪軸或轉子內的鉆孔可以為了形成用于閥殼的軸向止擋部而具有突起。為此，鉆孔直徑為了形成突起而優選減小。

止動環可以構造成使其至少一個沿軸向延伸的保持區段在設備的已裝配狀態下為控制活塞形成軸向止擋部。

閥殼連同控制活塞優選通過止動環以如下方式在裝配到設備中之前構造成預裝配的單元，即，使至少一個沿軸向延伸的保持區段布置在控制活塞的環槽中，而同時有周邊區段布置在至少一個鉤狀區段的下方。由此可以將所述單元交付給凸輪軸調節器的裝配線并且在那里以簡單的方式被裝入。

止動環優選具有至少兩個沿軸向延伸的保持區段，其中，這些保持區段布置在止動環的彼此對置的周邊部位上。此外優選設置如下，止動環具有至少兩個沿徑向延伸的周邊區段，其中，這些周邊區段布置在止動環的彼此對置的周邊部位上。此外，閥殼優選具有兩個鉤狀區段，其中，這些鉤狀區段布置在閥殼的彼此對置的周邊部位上。

止動環優選在一個周邊部位上具有缺口，其中，在止動環的與缺口相鄰的區段中布置有若干凹口，尤其是鉆孔，用于嵌接裝配或拆卸工具（用于環的夾鉗）。

一般來說所提出的設計方案可以使用于凸輪軸調節器的閥布置中，其中，閥尤其構造成插塞式的，也就是說，閥被推入凸輪軸或轉子內的鉆孔中。