[發(fā)明專利]用于機動車座椅的調(diào)節(jié)裝置及其裝配方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280003222.8
• 申請日: 2012-08-06
• 公開（公告）號: CN103347736A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設計）人: 格熱戈日·皮特拉扎克;馬可·索伊博爾德
• 申請（專利權）人: 布羅澤汽車部件制造科堡有限公司
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44;B60N2/68;B60N2/18;B60N2/16
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;田軍鋒

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于機動車座椅的、具有根據(jù)權利要求1的前序部分的特征的調(diào)節(jié)裝置，以及一種用于裝配所述調(diào)節(jié)裝置的方法（權利要求6）。所述種類的調(diào)節(jié)裝置例如從DE202007017350U1中已知。在具有開口的座椅部件上安裝有傳動裝置，其傳動軸穿過開口突出并且在所述傳動軸上抗扭地安裝有具有齒部的傳動小齒輪。傳動小齒輪與能樞轉地安裝在座椅部件上的齒段的齒部嚙合。那么，所述齒段能夠使汽車座椅的元件處于運動，例如引起座椅的高度調(diào)節(jié)。

背景技術

在碰撞的情況下，高負荷對調(diào)節(jié)裝置產(chǎn)生影響，因此根據(jù)DE202007017350U1設置有止動板，所述止動板將傳動軸在傳動裝置那一側附加地朝向座椅部件支撐，以至于小齒輪的和齒段的齒部不會脫離接合。為此提出，傳動軸穿過止動板的開口插入并且然后將止動部（大于止動板的開口）固定在傳動軸上。所述止動部必須堅固地構成，因為其可能傳輸高的力。根據(jù)DE202007017350U1所述止動部構成為螺母，所述螺母擰緊到傳動軸的螺紋上，并且固定在那。根據(jù)DE102006026194B3或US6502799BB的一種調(diào)節(jié)裝置在傳動軸和止動板之間不具有任何軸向止動部，而是傳動軸僅徑向地被支撐。為了在碰撞事故的情況下，不從止動板中滑出，所述傳動軸必須相對長地構成。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是，提供一種所述種類的調(diào)節(jié)裝置以及一種用于裝配所述調(diào)節(jié)裝置的方法，以至于以少的耗費、結構空間和重量能夠實現(xiàn)傳動小齒輪和齒段在座椅部件上碰撞安全的支承。

為了實現(xiàn)所述目的，根據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)裝置的特征在于權利要求1中給出的特征。調(diào)節(jié)裝置的細節(jié)從權利要求2至5中得到。根據(jù)本發(fā)明的方法在權利要求6中給出，并且通過權利要求7和8的特征詳細說明。

現(xiàn)在，止動板具有用于傳動軸的鎖眼形開口，所述傳動軸的端部構成蘑菇頭狀。止動板的開口尺寸確定為，使得傳動軸的蘑菇頭狀的端部剛好穿過開口的大致圓形的部段并且開口的另一較窄的部段具有大致相應于傳動軸的在其蘑菇頭狀部下方的直徑的寬度?，F(xiàn)在，如果在裝配傳動小齒輪和齒段后在傳動軸的蘑菇頭狀的端部上引導止動板，蘑菇頭狀部穿過止動板的開口插入并且然后移動止動板，以至于開口的更緊的第二部分緊靠在傳動軸上，那么在固定止動板后，不僅提供（在三個方向上）徑向的止動、而且提供軸向的止動。以這種方式，傳動軸能夠構成為短的、即輕的，并且不需要用于經(jīng)由止動板使傳動軸止動的附加的機構。調(diào)節(jié)裝置的裝配同樣能夠以少的耗費實現(xiàn)。

此外，有利的是，止動板不如同已知的那樣單獨地固定在座椅部件上，而是同時借助于其固定也將用于傳動小齒輪的傳動裝置固定在座椅部件的遠離止動板的側上。針對于根據(jù)客戶期望存在手動的和電動的傳動裝置之間的選擇并且所述傳動裝置基于該狀況不能具有相同的固定機構的情況而提出，止動板具有用于固定的不同機構。這樣，能夠借助于唯一的部件使手動的和電動的傳動裝置同時都能夠借助于止動板固定，這進一步降低耗費。

附圖說明

本發(fā)明的細節(jié)從實施例的下述描述中得到。相應的附圖示出：

圖1示出根據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)裝置的側視圖；

圖2示出根據(jù)圖1的具有部分透明地示出的部件的調(diào)節(jié)裝置的立體視圖；

圖3示出具有根據(jù)圖1的調(diào)節(jié)裝置的傳動小齒輪的傳動軸和止動板。

具體實施方式

圖1示出座椅部件1的部段，所述座椅部件在實施例中是座椅側部件。在觀察方向上在座椅部件1后方設置有傳動裝置，所述傳動裝置驅動傳動軸2，傳動小齒輪3固定在所述傳動軸上。傳動小齒輪3具有齒部4，該齒部與能樞轉地安裝在座椅部件1上的齒段6的齒部5嚙合。如果傳動小齒輪3被驅動，那么齒段6圍繞軸線7根據(jù)傳動方向向上或向下樞轉。如在此在實施例中，借助于齒段例如能夠進行汽車座椅的高度調(diào)節(jié)。傳動軸2和傳動小齒輪3在實施例中一件式地構成為冷擠壓件。

在配設有汽車座椅的機動車的碰撞的情況下，在傳動小齒輪3和齒段6之間的嚙合連接變?yōu)楦哓摵傻?。通過止動板8防止齒部4、5脫離接合。止動板8和具有傳動小齒輪的傳動軸2在圖3中詳細示出。傳動軸2具有蘑菇頭狀的端部9，并且止動板8具有鎖眼形開口10。所述開口10構成為，使得其具有大致圓形的部段11和窄部段12。部段11的尺寸確定為，使得傳動軸2的端部9可穿過，并且部段12具有大致相應于傳動軸2的在其端部9下方的直徑的寬度，因此傳動軸2的端部10不能穿過。