[發明專利]發電電動機的冷卻結構及發電電動機有效

申請號：	201280002512.0	申請日：	2012-03-26
公開（公告）號：	CN103081313A	公開（公告）日：	2013-05-01
發明（設計）人：	佐藤憲彥;杉本幸彥	申請（專利權）人：	株式會社小松制作所
主分類號：	H02K9/19	分類號：	H02K9/19;H02K5/20;H02K7/14;H02K7/18
代理公司：	中科專利商標代理有限責任公司 11021	代理人：	張寶榮
地址：	日本***	國省代碼：	日本;JP
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摘要：
搜索關鍵詞：	發電電動機冷卻結構
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及通過冷卻介質來冷卻發電電動機的技術。

背景技術

發電電動機應用于各種用途，通過定子所具有的線圈的焦耳發熱、轉子鐵心的渦流損失及磁滯損失等而發熱。為了對發電電動機進行冷卻，記載有例如使用兼作為潤滑油和冷卻油的油等冷卻介質來對發電電動機進行冷卻的技術(專利文獻1)。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2009-71905號公報

發明內容

在使用油等冷卻介質對發電電動機進行冷卻時，在發電電動機內的冷卻介質的通路中流動的冷卻介質的流量發生不均，因而可能會產生定子線圈的冷卻不足。本發明的目的是在利用冷卻介質對發電電動機進行冷卻時，抑制定子所具有的線圈的冷卻不足。

本發明提供一種發電電動機的冷卻結構，該發電電動機的冷卻結構利用冷卻介質對發電電動機進行冷卻，該發電電動機將安裝有轉子的輸入輸出軸及配置在所述轉子的外周部的定子收納在框體內，所述發電電動機的冷卻結構的特征在于，具有從端部側構件的所述框體側的面朝向所述轉子突出的突起部，所述端部側構件配置在所述框體在所述輸入輸出軸的旋轉中心軸的方向上的一個端部，所述突起部設置在所述定子的線圈的徑向內側且在所述輸入輸出軸上安裝的軸承的徑向外側的位置，并且設置在所述旋轉中心軸的周圍的至少一部分區域中。

在本發明中，優選的是，所述發電電動機的冷卻結構具有：刮板，其設置在所述轉子在所述旋轉中心軸方向上的端部并呈環狀；冷卻介質保持部，其設置在所述刮板的外周部，向所述刮板的徑向內側開口，并且保持對所述發電電動機進行冷卻的冷卻介質；以及冷卻介質流出孔，其設置在所述刮板上，使由所述冷卻介質保持部保持的所述冷卻介質向徑向外側通過，所述突起部比所述冷卻介質保持部的開口更靠近徑向內側配置。

在本發明中，優選的是，所述突起部在所述旋轉中心軸的方向上的端部比所述冷卻介質保持部的所述突起部側的端部更靠近所述冷卻介質保持部的開口側。

在本發明中，優選的是，所述突起部設置在所述輸入輸出軸的旋轉中心軸的周圍的整個區域中。

本發明提供一種發電電動機，該發電電動機具有上述發電電動機的冷卻結構。

在本發明中，優選的是，所述發電電動機在所述輸入輸出軸的一端連接有動力產生源的輸出軸，在另一端連接有由所述動力產生源的動力來驅動的驅動對象的輸入軸。

本發明提供一種發電電動機的冷卻結構，該發電電動機的冷卻結構利用冷卻介質對發電電動機進行冷卻，所述發電電動機將安裝有轉子的輸入輸出軸及配置在所述轉子的外周部的定子收納在框體內，所述發電電動機的冷卻結構的特征在于，包括：突起部，其從端部側構件的所述框體側的面朝向所述轉子突出，并設置在所述輸入輸出軸的旋轉中心軸的周圍的整個區域中，所述端部側構件配置在所述框體在所述輸入輸出軸的旋轉中心軸的方向上的一個端部；刮板，其設置在所述轉子在所述旋轉中心軸方向上的兩個端部并呈環狀；冷卻介質保持部，其設置在所述刮板的外周部，向所述刮板的徑向內側開口，并且保持對所述發電電動機進行冷卻的冷卻介質；以及冷卻介質流出孔，其設置在所述刮板上，使由所述冷卻介質保持部保持的所述冷卻介質向徑向外側通過，所述突起部比所述冷卻介質保持部的開口更靠近徑向內側配置，且所述突起部的所述旋轉中心軸的方向上的端部與所述冷卻介質保持部的所述旋轉中心軸的方向上的端部重合。

本發明在通過冷卻介質來冷卻發電電動機時，能夠抑制定子所具有的線圈的冷卻不足。

附圖說明

圖1是表示使用本實施方式的發電電動機的混合動力液壓挖掘機的側視圖；

圖2是圖1的A-A向視圖；

圖3是本實施方式的發電電動機的剖視圖。

圖4是本實施方式的發電電動機的分解圖。

圖5是表示本實施方式的發電電動機的輸入輸出軸、轉子及凸緣的結構的立體圖。

圖6是本實施方式的發電電動機所具備的轉子鐵心的立體圖。

圖7是表示安裝于轉子鐵心的刮板(blade)的立體圖。

圖8是本實施方式的發電電動機所具備的定子的主視圖。

圖9是本實施方式的發電電動機所具備的第一殼體的立體圖。

圖10是本實施方式的發電電動機所具備的凸緣的立體圖。