[實用新型]一種帶汽車后視鏡的倒車燈裝置

有效

• 申請號: 201220756478.3
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN203186202U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 徐志剛
• 申請（專利權）人: 徐志剛
• 主分類號: B60Q1/22
• 分類號: B60Q1/22;B60R1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車倒車燈領域，尤其涉及能照亮左右兩側車身及周邊的景物的倒車燈。?

背景技術

隨著我們國家經濟發展，人民生活水平越來越高，汽車越來越多地進入到我們生活。在夜晚倒車的時候對車旁和車后的物體總是看不清楚，給行車安全帶來隱患。現在外面使用的車輛后視鏡，一般只能在白天起到觀察后面物體的作用，如果在黑夜，外面照明條件不好的情況下，就不能很好地起到觀察后面物體的作用。?

目前，公知的汽車倒車燈是安裝在汽車尾部的尾燈內，在夜間倒車時沒有外界光源照明駕駛員只能通過后視鏡看到汽車尾燈以后的影物，前車門后視鏡至后尾燈這段距離兩邊的影物由于沒有光照讓駕駛者無法看清楚，這樣給駕駛者操控帶來困難。?

因此，現有技術還有待于改進和發展。?

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種帶汽車后視鏡的倒車燈裝置，旨在解決駕駛員在夜間倒車時看不清前車門后視鏡至后尾燈這段距離兩邊的影物，給駕駛員帶來操控的安全隱患等問題。?

本實用新型的技術方案如下：?

一種帶汽車后視鏡的倒車燈裝置，它主要包括后視鏡、倒車燈和防眩目擋塊，其中，倒車燈與后視鏡連接，防眩目擋塊與倒車燈連接。?

所述的帶汽車后視鏡的倒車燈裝置，其中，所述倒車燈在后視鏡的下方。?

所述的帶汽車后視鏡的倒車燈裝置，其中，所述防眩目擋塊為長方形，位于倒車燈的里側。?

所述的帶汽車后視鏡的倒車燈裝置，其中，所述汽車后視鏡的倒車燈與車尾的倒車燈串聯連接，由倒車燈開關控制。?

所述的帶汽車后視鏡的倒車燈裝置，其中，所述汽車后視鏡的倒車燈與所述汽車后視鏡不設置在同一平面內，所述汽車后視鏡的延長面與所述汽車后視鏡的倒車燈形成的角度為5°-30°。?

本實用新型一種帶汽車后視鏡的倒車燈裝置，其通過在車輛兩側的后視鏡上安裝了一個倒車燈，在車輛進入倒車狀態時，后視鏡上的倒車燈和車尾的倒車燈一起點亮，使駕駛員能夠看清楚車子周圍的情況。同時，在后視鏡上的倒車燈靠近車身一側設計了防眩目擋板，可以有效降低后視鏡上的倒車燈對駕駛員產生炫目。本實用新型的結構有利于夜晚幫助車輛駕駛員安全倒車，有利于安全行車。?

附圖說明

圖1為本實用新型帶汽車后視鏡的倒車燈裝置的整體結構示意圖。?

圖2為本實用新型帶汽車后視鏡的倒車燈裝置中倒車燈與車尾倒車燈的電路連接圖。?

具體實施方式

本實用新型提供一種帶汽車后視鏡的倒車燈裝置，為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。?

圖1為本實用新型帶汽車后視鏡的倒車燈裝置的整體結構示意圖，如圖1所示，帶汽車后視鏡的倒車燈裝置包括后視鏡101、汽車后視鏡的倒車燈102、防眩目擋塊103。本實用新型是在車輛兩側的所述的后視鏡101上各安裝了一個所述汽車后視鏡的倒車燈102，為了避免后視鏡上的倒車燈對駕駛員產生視覺上的炫目作用，在所述后視鏡101上安裝的所述汽車后視鏡的倒車燈102的靠近車身一側設計了所述防眩目擋塊103，可以有效降低所述后視鏡101上安裝的所述汽車后視鏡的倒車燈102對駕駛員產生炫目，有利于安全行車。同時，所述汽車后視鏡的倒車燈102與所述汽車后視鏡101不設置在同一平面內，所述汽車后視鏡101的延長面與所述汽車后視鏡的倒車燈102形成的角度范圍為5°-30°，其中以10°為最佳，此角度可使所述汽車后視鏡的倒車燈102所產生的光大部分都射向汽車兩側的地面，使駕駛員倒車時觀看路旁的事物較為清晰。?

圖2為本實用新型帶汽車后視鏡的倒車燈裝置中倒車燈與車尾倒車燈的電路連接圖。如圖2所示，該電路圖包括所述汽車后視鏡的倒車燈102及車尾倒車燈201，所述汽車后視鏡的倒車燈102與所述車尾的倒車燈201串聯連接，都由倒車燈開關控制。當車輛進入倒車狀態時，所述后視鏡101上安裝的所述汽車后視鏡的倒車燈102和所述的車尾倒車燈201一起點亮，使駕駛員能夠看清楚車子周圍的情況。同時，由于汽車所述后視鏡101上安裝的所述汽車后視鏡的倒車燈102點亮，也會在一定程度上提示周邊的人進行避讓，可以提高駕車安全性。?

應當理解的是，本實用新型的應用不限于上述的舉例，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。?