[實用新型]一種二次包絡環面蝸輪

有效

• 申請號: 201220755454.6
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN203035893U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 戴銀程;李艷
• 申請（專利權）人: 臺州金劍機械制造有限公司
• 主分類號: F16H55/24
• 分類號: F16H55/24;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于傳動件技術領域，涉及一種蝸輪，特別是一種二次包絡環面蝸輪。

背景技術

蝸輪蝸桿傳動結構主要用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，其應用范圍十分廣泛。隨著科學技術的不斷發展和生產水平的日益提高，普通蝸輪蝸桿傳動結構由于同時參與嚙合的齒數少，其傳遞扭矩受到限制，具有容易磨損、使用壽命短和體積大等缺點，這種普通的蝸輪蝸桿傳動結構已不能滿足人們的使用要求。

為了在工作過程中降低蝸輪與蝸桿之間的磨損，往往兩者嚙合后會留有間隙供潤滑油進入。由于齒側間隙的存在，必然給現代機電系統帶來沖擊、振動和噪聲，還會降低系統隨動精度和穩定性。若將齒側間隙設置得較小，雖然能提高傳動副的傳動精度，但蝸輪上的齒面與蝸桿上齒面的滑動摩擦加劇，潤滑油不易對其進行潤滑，導致蝸輪蝸桿的使用壽命低。因此，需要提出一種結構設計合理的蝸輪是十分必要的。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構設計合理、潤滑效果好的二次包絡環面蝸輪。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種二次包絡環面蝸輪，包括輪軸和套設在該輪軸上的呈盤狀的本體，所述本體的外環面上具有若干沿本體軸線傾斜設置的輪齒，且若干輪齒均勻分布，兩相鄰的輪齒之間構成輪槽，其特征在于，所述的輪齒上具有通油孔，所述通油孔的一端該輪齒一側的輪槽連通，所述通油孔的另一端與該輪齒另一側的輪槽連通。

在上述的二次包絡環面蝸輪中，所述本體的外環面上具有向內凹入的圓弧形槽，上述的輪齒設置在在圓弧形槽內。

在上述的二次包絡環面蝸輪中，所述輪齒的外側面上具有向內凹入的弧形口。

與現有技術相比，本二次包絡環面蝸輪具有以下優點：

本體的外環面為圓弧形槽，輪齒的外側面為弧形口，其結構設計合理，充分與蝸桿嚙合；在輪齒上開設有通油孔，蝸輪在轉動的過程中，潤滑油受到擠壓能從輪齒一側的輪槽內進入到齒輪另一側的輪槽內，有效對輪齒進行潤滑，降低了磨損，延長了蝸輪的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的一種較佳實施例的結構示意圖。

圖中，1、輪軸；2、本體；3、輪齒；31、弧形口；4、輪槽；5、通油孔。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示的二次包絡環面蝸輪，包括輪軸1和套設在該輪軸1上的呈盤狀的本體2，本體2的外環面上具有若干沿本體2軸線傾斜設置的輪齒3，且若干輪齒3均勻分布，兩相鄰的輪齒3之間構成輪槽4。

為了增加潤滑效果，如圖1所示，在輪齒3上具有通油孔5，通油孔5的一端該輪齒3一側的輪槽4連通，通油孔5的另一端與該輪齒3另一側的輪槽4連通。

如圖1所示，本體2的外環面上具有向內凹入的圓弧形槽，輪齒3設置在在圓弧形槽內；輪齒3的外側面上具有向內凹入的弧形口31。

本二次包絡環面蝸輪的結構設計合理，能充分與蝸桿嚙合，嚙合時同時接觸的齒數較多，在輪齒3上開設有通油孔5，蝸輪在轉動的過程中，潤滑油受到擠壓能從輪齒3一側的輪槽4內進入到齒輪另一側的輪槽4內，有效對輪齒3進行潤滑，降低了磨損，延長了蝸輪的使用壽命。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了輪軸1、本體2、輪齒3、弧形口31、輪槽4、通油孔5等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。