[實用新型]帶式輸送機拉緊裝置用緩沖型改向繩輪機構

有效

• 申請號: 201220755098.8
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203006341U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 顏旭華
• 申請（專利權）人: 顏旭華
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輸送機，尤其是涉及一種帶式輸送機拉緊裝置用緩沖型改向繩輪機構。

背景技術

輸送機歷史較為悠久，中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。輸送機是在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械，又稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛。現有的輸送機大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機轉動帶動輸送帶運動，將物料輸送至相應的高度或指定位置。但是這種輸送機的拉緊裝置用改向繩輪結構較為復雜，安裝較為不易，使得輸送機的輸送效率較低，輸送成本較高。

實用新型內容

本實用新型是提供一種帶式輸送機拉緊裝置用緩沖型改向繩輪機構，其主要是解決現有技術所存在的輸送機的拉緊裝置用改向繩輪結構較為復雜，安裝較為不易，使得輸送機的輸送效率較低，輸送成本較高等的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的帶式輸送機拉緊裝置用緩沖型改向繩輪機構，包括槽鋼橫梁，所述的槽鋼橫梁為對稱設置的兩根，兩根槽鋼橫梁的下表面通過螺栓固定有支座板，支座板與槽鋼橫梁之間設有緩沖彈簧墊圈，支座板上穿接有一個改向繩輪，槽鋼橫梁的上表面固定有一對立柱。

作為優選，所述的槽鋼橫梁下表面固定有支撐板，支座板固定在支撐板上。

因此，本實用新型的輸送機的拉緊裝置用改向繩輪結構較為簡單，安裝較為容易，使得輸送機輸送效率較高，輸送成本較低。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本例的帶式輸送機拉緊裝置用緩沖型改向繩輪機構，如圖1，包括槽鋼橫梁1，槽鋼橫梁為對稱設置的兩根，兩根槽鋼橫梁的下表面通過螺栓2固定有支座板3，支座板與槽鋼橫梁之間設有緩沖彈簧墊圈，支座板上穿接有一個改向繩輪4，槽鋼橫梁的上表面固定有一對立柱5。槽鋼橫梁下表面固定有支撐板6，支座板3固定在支撐板上。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。