[實(shí)用新型]帶漲緊的高架輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220755066.8
• 申請(qǐng)日: 2012-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN203006338U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏旭華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 顏旭華
• 主分類號(hào): B65G23/44
• 分類號(hào): B65G23/44;B65G15/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種帶漲緊的高架輸送機(jī)。

背景技術(shù)

輸送機(jī)歷史較為悠久，中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。現(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是提供一種帶漲緊的高架輸送機(jī)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

本實(shí)用新型的帶漲緊的高架輸送機(jī)，包括支撐柱，所述的支撐柱上連接有傾斜設(shè)置的中間機(jī)架，中間機(jī)架的兩端分別連接有頭部機(jī)架、尾部機(jī)架，頭部機(jī)架、尾部機(jī)架上分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒，驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒處分別設(shè)有頭部漏斗、進(jìn)料斗，中間機(jī)架通過輸送帶、改向滾筒連接漲緊裝置，漲緊裝置連接有漲緊砂箱，中間機(jī)架上設(shè)有托輥，托輥、滾筒上設(shè)有輸送帶。

作為優(yōu)選，所述的中間機(jī)架上設(shè)有檢修平臺(tái)。

因此，本實(shí)用新型的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝較為容易，輸送效率較高，輸送成本較低。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例：本例的帶漲緊的高架輸送機(jī)，如圖1，包括支撐柱1，支撐柱上連接有傾斜設(shè)置的中間機(jī)架2，中間機(jī)架的兩端分別連接有頭部機(jī)架3、尾部機(jī)架4，頭部機(jī)架、尾部機(jī)架上分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)滾筒5、改向滾筒6，驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒處分別設(shè)有頭部漏斗7、進(jìn)料斗8，中間機(jī)架通過輸送帶、改向滾筒連接漲緊裝置9，漲緊裝置連接有漲緊砂箱11，中間機(jī)架上設(shè)有托輥，托輥、滾筒上設(shè)有輸送帶。中間機(jī)架上設(shè)有檢修平臺(tái)10。

以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。