[實用新型]帶張緊裝置的帶式輸送機卸煤機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220755065.3
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203006318U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顏旭華
• 申請（專利權(quán)）人: 顏旭華
• 主分類號: B65G21/00
• 分類號: B65G21/00;B65G23/44;B65G23/04;B65G23/22
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技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種輸送機，尤其是涉及一種帶張緊裝置的帶式輸送機卸煤機構(gòu)。

背景技術(shù)

輸送機歷史較為悠久，中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。輸送機是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械，又稱連續(xù)輸送機。輸送機可進行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。現(xiàn)有的輸送機大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機轉(zhuǎn)動帶動輸送帶運動，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機的卸煤機構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，使得輸送機的輸送效率較低，輸送成本較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型是提供一種帶張緊裝置的帶式輸送機卸煤機構(gòu)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機的卸煤機構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，使得輸送機的輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

本實用新型的帶張緊裝置的帶式輸送機卸煤機構(gòu)，包括上架與下架，所述的上架與下架之間設(shè)有電機框架，電機框架上設(shè)有隔爆電機，隔爆電機連接傳動滾筒，上架連接有伸出架，伸出架的端部連接有卸煤滾筒，電機框架一端通過張緊裝置連接輸送機的中間架，張緊裝置上設(shè)有槽型托輥組，上架、伸出架上設(shè)有掛鉤式槽型托輥。

作為優(yōu)選，所述的伸出架與電機框架之間連接有斜撐。

因此，本實用新型的輸送機的卸煤機構(gòu)結(jié)構(gòu)較為簡單，安裝較為容易，使得輸送機輸送效率較高，輸送成本較低。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。

實施例：本例的帶張緊裝置的帶式輸送機卸煤機構(gòu)，如圖1，包括上架1與下架2，上架與下架之間設(shè)有電機框架3，電機框架上設(shè)有隔爆電機4，隔爆電機連接傳動滾筒5，上架連接有伸出架6，伸出架的端部連接有卸煤滾筒7，電機框架一端通過張緊裝置8連接輸送機的中間架，張緊裝置上設(shè)有槽型托輥組9，上架、伸出架上設(shè)有掛鉤式槽型托輥10。伸出架與電機框架之間連接有斜撐11。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。