[實用新型]一種除冰融冰機

有效

• 申請號: 201220754830.X
• 申請日: 2012-12-30
• 公開（公告）號: CN203021960U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 肖玉環
• 申請（專利權）人: 黎平縣玉環機械制造修配廠
• 主分類號: E01H5/10
• 分類號: E01H5/10;E01H5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及除冰融冰裝置結構技術領域，具體地說，涉及一種除冰融冰機。

背景技術

在冬季，雨雪天氣過后地面積雪結冰，給行人及交通安全帶來極大隱患。目前，我國對應道路積雪結冰，基本上是通過撒工業鹽融化，后用人工清掃或者裝載機推開，而人工清掃花費時間多，用裝載機推對道路的破壞較大，都不實用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述現有技術存在的不足之處，提供一種結構設計合理，工作效率高，既能除冰又能融冰，能保持地面長時間不結冰的除冰融冰機。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種除冰融冰機，其特征在于：包括除冰裝置及用于融化地面上殘留冰塊的融冰裝置，駕駛室內安裝有用于控制除冰裝置及融冰裝置工作的控制裝置，駕駛室的下方安裝有用于帶動除冰融冰機前行的行走輪。

進一步地說：

所述除冰裝置包括位于行走輪前方且通過傳動裝置與行走輪聯動的除冰輪，除冰輪的外表面設有一圈除冰齒，除冰齒的上方設有用于將碎冰塊傳送到道路一側的冰輸送帶。

為了避免損毀路面，所述除冰輪上安裝有用于帶動除冰輪升降的升降裝置。

為了延長除冰裝置的使用壽命，所述除冰裝置的外部設有防護罩。

為了降低噪音，所述除冰裝置上安裝有消聲器。

所述融冰裝置包括安裝于駕駛室后方、用于盛裝燃料的箱體，箱體上軸接有冰滾筒，冰滾筒與地面不接觸，冰滾筒通過傳動裝置與行走輪聯動，冰滾筒內設有風機，風機與進煤口相連通，冰滾筒上還設有出渣口及出煙口。

所述箱體上安裝有用于將燃料輸送至箱體內的可伸縮輸送帶。

所述傳動裝置包括分別安裝于行走輪及除冰輪上的兩個傳動軸，兩個傳動軸上分別安裝有齒輪，兩個齒輪之間套設有傳動鏈條。

為了便于駕乘人員出入駕駛室，所述駕駛室上安裝有梯子。

有益效果：本實用新型結構設計合理，除冰裝置和融冰裝置配合使用，省時省力，能有效除凈地面上的凍冰而且能保持地面長時間不結冰，解決了結冰道路車輛通行問題，具有很好的應用前景。

附圖說明

圖1是本實用新型所述除冰融冰機的結構示意圖。

具體實施方式

以下參考附圖和具體實施方式，對本實用新型做進一步的說明。

實施例1：

參照圖1，本實施例所述的除冰融冰機，包括安裝于機體前端的除冰裝置、安裝于機體后部的融冰裝置、安裝于駕駛室20內的控制裝置，駕駛室20的下方安裝有用于帶動除冰融冰機前行的行走輪10。

除冰裝置包括位于行走輪10前方且通過傳動裝置與行走輪聯動的除冰輪7，除冰輪7的外表面設有一圈除冰齒8，除冰齒8的上方設有用于將碎冰塊傳送到道路一側的冰輸送帶5，冰輸送帶5上設置有出冰口19。融冰裝置包括安裝于駕駛室20后方、用于盛裝燃料的箱體，箱體上軸接有冰滾筒14，冰滾筒14比除冰輪7略寬，冰滾筒14離地約5-6厘米，冰滾筒14通過傳動裝置與行走輪10聯動，冰滾筒14內設有風機13，風機13與進煤口12相連通，冰滾筒14上還設有出渣口16及出煙口17。傳動裝置包括分別安裝于行走輪10及除冰輪7上的兩個傳動軸，兩個傳動軸上分別安裝有齒輪，兩個齒輪之間套設有傳動鏈條15。

工作時，除冰輪7及除冰齒8經變速箱作用以1200轉/分鐘的轉速擊打道路冰面9，將路面積冰打碎，并絞上冰輸送帶5，并通過出冰口19將碎冰塊卸到道路的一側，完成大部分路面積冰的清除；冰滾筒14經變速箱作用減速至每分鐘2-3轉滾動，通過燃燒煤箱2內的煤和廢油箱1內的廢油，產生熱量，經風機13把冰滾筒14加熱至700-800攝氏度，從而將前端除冰未盡余下的冰塊融化成水，實現結冰道路的除冰融冰。

實施例2：

本實施例與實施例1的區別在于：除冰融冰機上還設有一些輔助設備，包括：安裝于除冰輪7上的升降裝置、安裝于除冰裝置外部的防護罩6、消聲器3、安裝于箱體上，將燃料輸送至箱體內的可伸縮輸送帶18、安裝于駕駛室20上的梯子11、安裝于機體外部的機蓋殼體4。

本實用新型結構設計合理，既能除冰又能融冰，可以保持地面1-2小時不結冰，解決了結冰道路車輛通行問題。