[實用新型]空氣能助力雙輪4驅動多功能鏈條自行車

有效

• 申請號: 201220754755.7
• 申請日: 2012-11-22
• 公開（公告）號: CN202953129U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 王春凌
• 申請（專利權）人: 王春凌
• 主分類號: B62M6/00
• 分類號: B62M6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：涉及空氣能動力自行車、助力自行車、充氣筒、中置同軸動力驅動裝置等。?

背景技術：目前使用的助力自行車普遍存在要么燃燒能源不環保，要么結構復雜，要么行程較短，要么車體過重，要么達不到理想的時速，要么功能單一等的不足。?

發明內容：為了克服以上不足，本實用新型提供一種空氣能助力雙輪4驅動多功能鏈條自行車，在普通自行車的車體上，不改變整體結構，加大中軸外套的直徑，在中軸上和中軸外套外設置多缸高氣壓助力動力驅動裝置，實現鏈條和空氣能助力的雙重驅動。?

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：在鏈條自行車的后輪車圈上，一周輻條的兩側各設置一組動力承載裝置，與車圈結構連接；在前輪軸花鼓的一端，輻條的外側設置一組動力驅動器，分別與輪軸花鼓和動力承載裝置結構連接。在自行車中軸外套內，垂直于中軸平行設置兩組凸輪組，與中軸結構連接。凸輪組上的每只凸輪規格相同，在中軸上與中軸同圓心，圍繞中軸一周均等分間隔設置。兩組凸輪組上的每只凸輪先后接觸氣門桿的時空間隙須均等。設置連接中軸外套的后輪平叉一端上移，與后斜車杠結構連接。?

設置充氣裝置分別連接高氣壓槍頭和自行車輪胎充氣嘴，反方向旋轉中軸，氣缸工作，可作充氣筒對自行車進行充氣。?

設置高氣壓導管分別連接高氣壓包和氣喇叭取代車鈴。?

本實用新型的有益效果是，不需外來能源，綠色環保，多功能，時速不受行政法規等的限制，輕型便捷，時速和行程無上限，結構簡約，徹底顛覆了人們騎乘自行車向前行駛中加力的登車習慣，正反方向登車旋轉都能助力加速，將成為全民省力健身的一種最佳代步工具和輕松愜意的享受。?

附圖說明：下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

附圖1是本實用新型的整車結構示意圖。?

附圖2是本實用新型的動力承載器結構示意圖。?

圖1圖2中1.后輪車圈、2.車體、3.后斜車杠、4.飛輪、5.后輪平叉、6.鏈條、7.貯氣包、8.鏈輪、9.高氣壓包、10.喇叭、11.氣缸、12.腳踏板、13.前輪車圈、14.動力驅動器、15.輪軸花鼓、16.動力承載裝置、17.輻條、18.中軸外套、19.中軸、20.動力承載裝置。?

具體實施方式：在圖中所示的實施例中，在普通自行車的車體(2)上，加大中軸外套(18)的直徑，在中軸(19)上及中軸外套(18)外設置多氣缸(11)動力驅動助力裝置。?

在鏈條自行車的后輪車圈(1)上，一周輻條(17)的兩側各設置一組動力承載裝置(20)，與后輪車圈(1)結構連接；在前輪軸花鼓(15)的一端，輻條(17)的外側設置一組動力驅動器(14)，分別與輪軸花鼓(15)和動力承載裝置(16)結構連接。在自行車中軸外套(18)內，垂直于中軸(19)平行設置兩組凸輪組，與中軸(19)結構連接。凸輪組上的每只凸輪規格相同，在中軸(19)上與中軸(19)同圓心，圍繞中軸(19)一周均等分間隔設置。兩組凸輪組上的凸輪先后接觸氣門桿的時空間隙須均等。設置連接中軸外套(18)的后輪平叉(5)一端上移，與后斜車杠(3)結構連接。?

設置充氣裝置連接高氣壓噴頭，反方向旋轉中軸(19)，氣缸(11)工作，可作充氣筒對自行車進行充氣。?

設置高氣壓導管分別連接高氣壓包(9)和氣喇叭(10)取代車鈴。?