[實用新型]一種汽車B柱蓋板自動沖壓機構

有效

• 申請號: 201220752721.4
• 申請日: 2012-12-11
• 公開（公告）號: CN203030697U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 祖立飛
• 申請（專利權）人: 嘉興敏實機械有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車配件工裝技術領域，涉及一種汽車B柱蓋板自動沖壓機構。

背景技術

一般汽車結構車身有三個柱，我們稱之為A柱、B柱、C柱；與前車門總成相連接蓋板的叫前門B柱蓋板(B柱蓋板也稱中柱板)，與后門總成連接的蓋板叫后門B柱蓋板，汽車B柱蓋板主要有兩方面的作用：1、玻璃導向；2、裝飾美觀，此產品在高檔汽車上普遍存在已成為汽車車身主要的功能及裝飾件，在生產汽車B柱蓋板主要工藝為：滾壓-沖壓-涂裝，在沖壓部分，此類產品一般沖壓工序分為5-7到工序完成，由于對面弧度、線弧度及外觀等技術要求非常高，所以制作難度大，目前主要的生產方式是在所有工序放在300T沖床上由4人操作來完成，或分別放在幾臺60T的小沖床上完成，此方式的弊端是：產品生產不穩定、人員需求多、效率較低。所為為解決上述缺陷，自主研發了自動化生產方式。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種汽車B柱蓋板自動沖壓機構，通過該自動沖壓機構實現沖壓聯動生產，以解決傳統生產方式造成的產品生產不穩定、人員需求多、效率較低的問題，從而實現高效率、高品質的。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車B柱蓋板自動沖壓機構，其特征在于，包括工作臺面、伺服輸送帶以及機械手本體，所述的伺服輸送帶與工作臺面安裝后并用于輸送產品，所述的工作臺面上橫向設置有多道工序的沖壓模，所述的機械手本體安裝在臺面的側部上，在機械手本體上安裝有與多道工序沖壓模相對應的機械手手臂，待沖壓的產品通過伺服輸送帶進入工作臺面，然后由相應工序的機械手手臂抓取并放到對應工序的沖壓模內，沖壓完畢后機械手手臂再去拿取產品并將產品放到下一工序的沖壓模內，最后一道工序由最后一個機械手手臂將產品放到最后面的輸送帶輸出，完成產品的生產。

為優化上述方案采取的措施具體包括：

在上述的一種汽車B柱蓋板自動沖壓機構中，所述的多道工序的沖壓模以及多道工序的機械手手臂的工作為同時聯動。

在上述的一種汽車B柱蓋板自動沖壓機構中，所述的沖壓模包括上模以及下模，產品通過機械手手臂放到下模上，在工作臺面的上端安裝有油壓機，所述的油壓機驅動上模與下模合模后完成產品自動沖壓。

在上述的一種汽車B柱蓋板自動沖壓機構中，所述的工作臺面的下部還設置有廢料箱。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于主要實現沖壓聯動生產，產品取放由機械手手臂完成，實現機械手手臂和沖壓膜的聯動生產，解決了傳統生產方式造成的產品生產不穩定、人員需求多、效率較低的問題，從而實現高效率、高品質的產品。滿足客戶的需求。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

圖中，工作臺面1；伺服輸送帶2；機械手本體3；機械手手臂4；沖壓模5；產品6；油壓機7；廢料箱8。

如圖1、圖2所示，本汽車B柱蓋板自動沖壓機構，包括工作臺面1、伺服輸送帶2以及機械手本體3，伺服輸送帶2與工作臺面1安裝后并用于輸送產品6，工作臺面1上橫向設置有多道工序的沖壓模5，這里工序可以根據需要設置5-7道工序，機械手本體3安裝在臺面的側部上，在機械手本體3上安裝有與多道工序沖壓模5相對應的機械手手臂4，沖壓模5包括上模以及下模，產品6通過機械手手臂4放到下模上，這里下模設計成彈簧浮動的結構，使產品6在沖壓完畢后用彈簧浮動機構將產品6頂起停在同一水平面上，這樣機械手手臂4就可以在同一水平面上同時拿取個工序的產品6。

沖壓模5用了雙定位的方式，即粗定位和精定位兩種，這樣就能保證在產品6滾壓狀態出現變化時還能夠將產品6準確的放到位置，避免前工序滾壓件狀態有變化而導致產品6不能防止到到位。

同時根據模具和機械手布置來設計工作臺面1尺寸和運動方式，實現多道工序的沖壓模5以及多道工序的機械手手臂4的工作為同時聯動生產，聯動生產時出現異?？梢宰詣油C。

在工作臺面1的上端安裝有油壓機7，油壓機7驅動上模與下模合模后完成產品6自動沖壓，另外為了防止浪費，工作臺面1的下部還設置有廢料箱8，這樣可以將切除的廢料進行回收。