技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車內(nèi)裝置，尤其涉及一種可改變長短的公交車?yán)帧?/p>

背景技術(shù)

現(xiàn)在城市中人口多、車輛多，人們外出時，經(jīng)常會選擇乘坐公交車。有時，乘坐公交車的乘客較多，就會有乘客沒有座位，需要站立用手拉住拉手。但是對于個子不高的乘客來說，拉住拉手就非常不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種可改變長短的公交車?yán)帧?/p>

本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

本實用新型的公交車?yán)郑ㄊ估止潭ㄔ谲噹墓潭ú俊⒂糜谖兆〉睦h(huán)部，且一端連有拉環(huán)部的連接帶的自由端上設(shè)有粘扣，且自由端穿過固定部與連接帶中間部位設(shè)置的黏扣連接。

所述的粘扣和黏扣的長度為10厘米。

本實用新型的優(yōu)越性在于：

當(dāng)乘客較多時，利于身高不高的乘客拉住拉手，在汽車行駛時站穩(wěn)。

附圖說明

圖1為本實用新型公交車?yán)值慕Y(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中主要部件符號說明：

1：固定部????2：拉環(huán)部

3：連接帶????4：粘扣

5：黏扣。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進行詳細(xì)的說明。

如圖1所示，本實用新型的公交車?yán)郑ㄊ估止潭ㄔ谲噹墓潭ú?、用于握住的拉環(huán)部2，且一端連有拉環(huán)部2的連接帶3的自由端上設(shè)有粘扣4，且自由端穿過固定部1與連接帶3中間部位設(shè)置的黏扣5連接。所述的粘扣4和黏扣5的長度為10厘米。

當(dāng)乘客較多沒有空座位時，身高不高的乘客可拉住拉環(huán)部2，改變粘扣4和黏扣5的粘黏長度，將拉手調(diào)整到合適的高度，便于在行駛的車內(nèi)站穩(wěn)。