[實用新型]鏈板式輸送機單道驅動裝置

有效

• 申請號: 201220750416.1
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN203143537U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 梁延剛;牟錫康;范守華;蔣順鵬;馬飛;張澄民;徐磊
• 申請（專利權）人: 頤中(青島)煙草機械有限公司
• 主分類號: B65G23/00
• 分類號: B65G23/00;B65G23/06;B65G23/22;B65G23/24
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技術領域?

本實用新型涉及的是輸送機驅動系統，更詳細地講是關于物料輸送設備中控制鏈板輸送、驅動等運轉的鏈板式輸送機單道驅動裝置。

背景技術

通常人們知道的鏈板式輸送機是采用鏈板作為傳輸媒介的物料輸送設備，一般為多通道鏈板并行運轉，即可根據需要靈活布局，鏈板式輸送機的動力裝置是鏈板式輸送機驅動鏈板運轉的關鍵部件。?

目前應用的鏈板式輸送機的動力裝置主要有兩種：一種是電機直接通過傳動軸帶動多個鏈輪實現多道鏈板輸送，這種形式的驅動裝置缺點是：多道鏈板輸送只能統一啟停，不能實現單道獨立控制；另一種是由一個電機帶動不同軌道的主動鏈輪，為了使每一道在運行時互不影響，在鏈輪與軸之間用電磁離合器可實現任意單道獨立控制，這種形式的動力裝置的缺點是安裝、維護、拆卸不方便，任意一道主動鏈輪或者離合器出現問題都要把整套動力裝置拆開，控制系統復雜，一旦故障全線停產，運行效率極低。因此，現有的鏈板式輸送機的驅動系統滿足不了目前的使用要求。?

發明內容

本發明的目的在于提供一種能消除上述缺點，具有結構合理、操作簡單、控制穩定、成本低、效率高等特點的鏈板式輸送機單道驅動裝置。尤其是采用單道單機獨立控制技術，有效地克服了以上兩種動力裝置所存在的缺陷，每一道鏈輪單獨電機進行控制，實現單道獨立維修、方便拆裝更換等功效，大大地提高了生產效率，確保了高效快捷的運行方式，是理想的鏈板式輸送機配套的驅動專用裝置。?

本實用新型的鏈板式輸送機單道驅動裝置是由鏈板通道、控制電機、傳動軸（或稱動力軸）、固定座、軸承、軸承座、主動鏈輪、從動鏈輪（或稱被動鏈輪）、防跳齒導向板、動力軸、固定塊等構成。其中，鏈板通道并排安裝在輸?送機架上與鏈輪嚙合，每一整條單道輸送鏈板至少用一組驅動裝置進行驅動。每一組驅動裝置是由主動驅動單元和從動驅動單元所構成，每一組主動驅動單元是單獨由一個減速電機與動力軸、帶動主動鏈輪、鏈板運行，可控制單通道任意啟停，每一通道之間互不影響，實現了對任意單道進行單獨維護，而不影響其余軌道。?

每一條鏈板通道的主動驅動裝置是由電機、動力軸、固定座、軸承、軸承座、主動鏈輪等組成，其中，電機按在固定座上，以防止電機運行時沿軸向擺動；鏈板與鏈輪嚙合，在鏈輪下加裝防跳齒導向板，以防止鏈板在鏈輪上跳齒；每一段單道輸送鏈板要與下一段輸送鏈板相對接，每一段單道輸送鏈板的驅動裝置是主動鏈輪，鏈板在主動鏈輪驅動下與相對應的從動鏈輪構成一個完整的閉環，以便往復運行；該從動鏈輪是由被動鏈輪、動力軸、固定塊等組成，固定塊安裝在輸送機架的側板上，以保持物料輸送的連續性、間隔性，并且拆卸維護時方便，不影響其余單道。?

每一整條單道輸送鏈板至少用一組驅動裝置進行驅動。每一整條單道輸送鏈板可按所需長度分段，通常根據單道輸送鏈板通道的長度決定選用驅動裝置的數量。每一整條單道輸送鏈板上間隔分段安裝相匹配的驅動裝置，每一組驅動裝置是由主動驅動單元和從動單元所構成。?

本實用新型的鏈板式輸送機單道驅動裝置解決了長期以來鏈板式輸送機控制復雜、維護麻煩、多道運行等存在的不足，尤其是選用單道控制方式，大大地提高了生產效率和設備利用率，這種鏈板式輸送機動力裝置相對于現有的框架式鏈板動力裝置來講，它能更好地與整個鏈板輸送機融于一體，減少體積、降低成本，而且更簡潔、美觀；因每一軌道主動鏈輪都由一個單獨減速電機帶動，操作簡單、控制及時，當需要某一道運轉或者停止時，只需要啟停相應的減速電機即可，對其余各軌道不造成任何影響；當某一軌道需要維護或者零件需要更換時，也只需要拆裝相應軌道的零件，并不會影響其它軌道，提高了生產效率。同時，根據生產安排某一軌道不需運轉時將其停止，還可有效延長該軌道減速電機、鏈板及滑軌的壽命，而不影響整線的運行。?

附圖說明

圖1：鏈板式輸送機單道驅動裝置主視示意圖?

圖2：鏈板式輸送機單道驅動裝置俯視示意圖

圖中：1-減速電機、2-動力軸、3-帶基座的軸承、4-主動鏈輪、5-固定座、6-防跳齒導向板、7-被動鏈輪、8-動力軸、9-固定塊。

具體實施方式

結合附圖進一步說明本實用新型的結構：?

如圖1-2所示的鏈板式輸送機單道驅動裝置是以四個鏈板通道的輸送機驅動裝置為例，