[實用新型]一種汽車通道上加強板支撐裝置

有效

• 申請號: 201220749857.X
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN203125054U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 時金磊;安聰慧;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，尤其涉及一種汽車通道上加強板支撐裝置。

背景技術

在汽車制造過程中，需要對汽車白車身通道上加強板總成進行焊接。目前對白車身通道上加強板總成進行焊接時，采用普通夾具夾緊定位進行定位焊焊點和增打焊焊點焊接，但有些增打焊焊點因夾具的干涉無法進行焊接，需在夾具打開后，人工拿起零件進行手工焊接，不僅生產效率低，還存在安全隱患。

發明內容

本實用新型主要解決原有夾具會干涉白車身通道上加強板總成的增打焊焊點的焊接，需打開夾具，人工拿起零件進行手工焊接，不僅生產效率低，還存在安全隱患的技術問題；提供一種汽車通道上加強板支撐裝置，其能穩固地支撐和夾住白車身通道上加強板總成，不會對零件造成干涉，確保焊接順利完成，無需人工手動定位，提高生產效率，也使定位和焊接更加安全，避免對人造成傷害。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：本實用新型包括支撐座、升降機構、支撐平臺、限位塊、支撐臂和支撐塊，升降機構安裝在支撐座上，支撐平臺和升降機構相連，所述的支撐平臺上對稱地安裝有兩個所述的支撐臂，兩個支撐臂的懸浮端相對設置，支撐臂的懸浮端上安裝有所述的支撐塊，支撐塊設有朝上的夾口，所述的限位塊設在所述的支撐平臺的中部。汽車白車身通道上加強板總成的形狀呈類似T字型結構，需要焊接時，將白車身通道上加強板總成的兩個橫向端頭擱置在本實用新型的左、右兩個支撐塊的夾口內，白車身通道上加強板總成的縱向端頭擱置在支撐平臺上，并且支撐平臺上的限位塊卡入白車身通道上加強板總成的縫隙中，定位穩固。通過升降機構可以控制支撐平臺的升降，從而控制白車身通道上加強板總成的升降，使焊接更加方便。用本實用新型定位白車身通道上加強板總成，無論進行定位焊焊點還是增打焊焊點焊接都不會造成干涉，無需人工手動定位，就能順利完成焊接，提高生產效率，也使定位和焊接更加安全，避免對人造成傷害。

作為優選，所述的升降機構包括電機及和電機的轉軸相連的絲桿，電機安裝在所述的支撐座上，絲桿豎直朝上和所述的支撐平臺相連。電機轉動，帶動絲桿轉動，由絲桿帶動支撐平臺作升降運動。

作為優選，所述的升降機構為氣缸，氣缸安裝在所述的支撐座上，氣缸的活塞朝上并和所述的支撐平臺相連。氣缸工作，其上的活塞作伸縮運動，控制支撐平臺的升降，支撐平臺的連接更加穩定和牢固，確保對白車身通道上加強板總成的定位更加穩定和可靠。

作為優選，所述的支撐臂由橫臂和豎臂相連而成，橫臂和豎臂的連接處呈弧形光滑過渡。結構穩定，制作方便，也避免對車身和人身造成傷害。

作為優選，所述的支撐臂的懸浮端上連接有一根呈L型的連接桿，連接桿的垂直段上對稱地連接有兩個夾塊構成所述的支撐塊，夾塊的頂面和側面的連接處下凹形成缺口，兩個夾塊的缺口相對設置形成所述的夾口。結構簡單，安裝方便，便于實現。

作為優選，所述的缺口的側面和底面的連接處呈弧形光滑過渡。避免夾口對白車身通道上加強板總成造成損害。

本實用新型的有益效果是：能穩固地支撐和夾住白車身通道上加強板總成，不會對零件造成干涉，確保焊接順利完成，無需人工手動定位，提高生產效率，也使定位和焊接更加安全，避免對人造成傷害。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種立體結構示意圖。

圖2是本實用新型的一種側視結構示意圖。

圖中1.支撐座，2.支撐平臺，3.限位塊，4.支撐臂，5.支撐塊，6.夾口，7.?氣缸，8.連接桿，9.夾塊，10.缺口。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。