[實用新型]一種圓柱形電池預封口裝置有效
| 申請號: | 201220749779.3 | 申請日: | 2012-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN203039027U | 公開(公告)日: | 2013-07-03 |
| 發明(設計)人: | 林堅楨;王寧杰 | 申請(專利權)人: | 寧波超霸能源有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04;H01M2/04 |
| 代理公司: | 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 邱積權 |
| 地址: | 315103 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 圓柱形 電池 封口 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及圓柱形電池組裝設備,具體涉及一種圓柱形電池預封口裝置。
背景技術
圓柱形電池是人們日常生活中使用范圍最廣泛的一種電池,其結構一般包括卷取品、極耳、封口體、鋼殼等構件,各構件相互組裝之后需要封口成型才能成為一個單體電池。封口成型之前一般需要將封口體準確地壓入鋼殼,為封口做準備,該道工序即預封口。極耳與封口體焊接后位于封口體下方,在目前普遍采用的預封口技術中,一般先將極耳折彎,再將封口體連同折彎后的極耳一起壓入電池鋼殼的密封圈內,但是在極耳折彎過程中,由于極耳的彈性回復,折彎后極耳的位置有可能會產生偏移,導致后續封口體壓入電池鋼殼密封圈時產生錯位或者與電池鋼殼刮擦造成短路。預封口工序直接關系到電池的封口尺寸、封口形狀、密封性能等技術指標。預封口成型不良容易導致電池封口不良,輕則電池被夾壞、電池封口尺寸出現偏差,重則導致電池密封不良、漏液、內部短路,甚至模具爆裂等嚴重后果。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可控性好的圓柱形電池預封口裝置,采用該裝置預封口的電池,其尺寸穩定性和密封性好。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種圓柱形電池預封口裝置,包括固定架、壓入組件和組合夾具,所述的組合夾具由第一夾臂和第二夾臂組成,所述的第一夾臂和第二夾臂與固定在固定架上的第一驅動裝置連接,所述的第一夾臂上固設有第一分模,所述的第二夾臂上固設有第二分模,第一分模和第二分模合攏后形成至少一個模腔,每個所述的模腔由下壓通道和夾緊腔組成,使用時,夾緊腔將電池鋼殼固定,壓入組件穿過下壓通道將封口體壓入電池鋼殼的密封圈內。
優選地,所述的壓入組件包括壓桿和壓塊,所述的壓塊的一端與所述的壓桿固定連接,所述的壓塊的另一端設有封口體限位孔,所述的壓桿與帶彈簧的第二驅動裝置連接,所述的第二驅動裝置向所述的壓桿提供彈簧預緊力,壓桿帶動壓塊穿過下壓通道將封口體壓入電池鋼殼的密封圈內。由于彈簧的彈性預緊,使壓桿在壓入過程中對封口體施力均勻,封口體的壓入位置沒有偏差,比較齊整。
優選地,所述的封口體的外徑小于所述的下壓通道的直徑,所述的下壓通道的直徑小于所述的密封圈的內徑。下壓通道的直徑比密封圈的內徑小,可以更好地固定封口體的帽沿,防止壓入過程中封口體跑偏。
優選地,所述的第一驅動裝置由第一氣缸和第二氣缸組成,所述的第一夾臂與所述的第一氣缸連接,所述的第二夾臂與所述的第二氣缸連接。
優選地,所述的壓桿上設有限位塊。限位塊可以避免因壓桿壓力過大而使電池報廢的風險。
與現有技術相比,本實用新型的優點在于:本實用新型圓柱電池預封口裝置,其將電池鋼殼的預封口與合模定位相結合,通過組合夾具固定電池鋼殼,預封口過程中電池鋼殼置于夾緊腔內,防止電池鋼殼的抖動和倒伏,對電池鋼殼的定位穩定性高,同時可防止電池鋼殼被夾壞;在電池鋼殼被組合夾具固定后,壓入組件穿過模腔內的下壓通道將封口體準確壓入電池鋼殼的密封圈內,可防止封口體壓入電池鋼殼密封圈時與電池鋼殼外壁刮擦或接觸導致短路。因此,本實用新型圓柱電池預封口裝置的可控性好,采用該裝置預封口的電池尺寸穩定性和密封性好,生產效率高。
附圖說明
圖1為實施例裝置的固定架和組合夾具(合攏前)的結構示意圖;
圖2為圖1中A-A視圖;
圖3為實施例裝置的固定架和組合夾具(合攏后)的結構示意圖;
圖4為實施例裝置使用時的結構示意圖;
圖5為圖4中B處放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
如圖所示,一種圓柱形電池預封口裝置,包括固定架1、壓入組件2和組合夾具3,組合夾具3由第一夾臂31和第二夾臂32組成,第一夾臂31與固定在固定架1上的第一氣缸33連接,第二夾臂32與固定在固定架1上的第二氣缸34連接,第一夾臂31上固設有第一分模35,第二夾臂32上固設有第二分模36,第一分模35和第二分模36合攏后形成四個模腔37,每個模腔37由下壓通道38和夾緊腔39組成,封口體4的外徑小于下壓通道38的直徑,且下壓通道38的直徑小于密封圈6的內徑;壓入組件2包括壓桿21和壓塊22,壓塊22的一端與壓桿21固定連接,壓塊22的另一端設有封口體限位孔23,壓桿21上設有限位塊24,壓桿21與帶彈簧的第二驅動裝置連接(圖中未示出),第二驅動裝置向壓桿21提供彈簧預緊力;使用時,夾緊腔39將電池鋼殼5固定,壓桿21帶動壓塊22穿過下壓通道38將封口體4壓入電池鋼殼5的密封圈6內。
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