[實用新型]用于油潤滑的輪轂總成有效
| 申請號: | 201220749711.5 | 申請日: | 2012-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN203172348U | 公開(公告)日: | 2013-09-04 |
| 發明(設計)人: | 徐燕 | 申請(專利權)人: | 陜西漢德車橋有限公司 |
| 主分類號: | B60B27/00 | 分類號: | B60B27/00;F16C33/78 |
| 代理公司: | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人: | 宋義興 |
| 地址: | 710201 陜西省西安市經濟技*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 潤滑 輪轂 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種輪轂總成,具體來講涉及一種適用于油潤滑的輪轂總成。?
背景技術
現有技術中的油潤滑的輪轂油封在使用過程中會失效漏油。?
現有技術中的油潤滑的輪轂總成在內軸承和輪轂油封的腔體間,沒有提供專門設計的回油道。在汽車行駛過程中,由于圓錐滾子軸承的泵油作用,使得內軸承與輪轂油封之間的油量不斷的增加,油壓不斷升高,致使油封漏油。?
實用新型內容
針對目前油潤滑的輪轂油封漏油的問題,本實用新型提供了一種用于油潤滑的輪轂總成。?
該種用于油潤滑的輪轂總成,包括輪轂本體、外圓錐滾子軸承、內圓錐滾子軸承、輪轂油封,其特征在于:所述的輪轂本體周向均勻分布有若干個輪轂油封與內軸承之間的腔體通向內外軸承之間的腔體的油道。?
輪轂總成在汽車行駛過程中,使得內軸承與輪轂油封之間的腔體增加的油量可以通過油道流回到內外圓錐滾子軸承之間的腔體,保持內軸承與輪轂油封之間的腔體內的油壓,減少了輪轂油封漏油的可能性。?
附圖說明
圖1為本實用新型的用于油潤滑的輪轂總成的局部剖視圖;?
圖2為圖1所示實施例中輪轂本體的側剖面圖;??
圖3為圖1所示實施例中輪轂本體的主視圖。?
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細的說明。?
參見圖1,本實用新型適用于油潤滑的輪轂總成,包括輪轂本體2、外圓錐滾子軸承1、內圓錐滾子軸承3、輪轂油封4。所述的輪轂本體2的周向均勻分布有多個輪轂油封與內軸承之間的腔體a通向內外圓錐滾子軸承之間的腔體b的油道c。輪轂本體2的側剖面圖和主視圖如圖2、3所示。?
如圖1所示,汽車在行駛中,當使用本實用新型的用于油潤滑的輪轂總成時,腔體a中的油可以由回油道c流入腔體b,使得腔體a中的油量和油壓不會升高,減少了輪轂油封漏油的可能性。?
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