[實(shí)用新型]車輛自動感應(yīng)示警的防刮碰裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220749017.3
• 申請日: 2012-12-04
• 公開（公告）號: CN202896394U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉春林
• 申請（專利權(quán)）人: 葉春林
• 主分類號: B60Q1/28
• 分類號: B60Q1/28;B60Q1/32;B60Q5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛的安全輔助性器件領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛自動感應(yīng)示警的防刮碰裝置。

背景技術(shù)

目前，公知的車輛在行駛中經(jīng)常會有追尾和刮碰的事故發(fā)生，它多是由于行車的間距過近，前面的車輛遇有情況急剎車時(shí)使后面的駕車人猝不及防所致，如果車輛在行駛中能夠給人以保持車距的適當(dāng)警示，該可以避免很多追尾事故的發(fā)生；有時(shí)候則是駕車人能否通行的估計(jì)判斷失誤所造成。現(xiàn)有技術(shù)中，還沒有能夠較好的解決此類問題的便于實(shí)施方案。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，易于施行，且適用于各種款式車型的車輛自動感應(yīng)示警的防刮碰裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種車輛自動感應(yīng)示警的防刮碰裝置，包括控制器，設(shè)置在車輛前面和兩側(cè)的超聲波傳感器和示警模塊，可以增加單獨(dú)設(shè)置的反饋器，或者是將反饋器與控制器一體式的設(shè)置；所述的各器件取用車電源連接，車輛行駛中當(dāng)超聲波傳感器檢測到靠近前面或側(cè)面的車輛及物體至設(shè)定距離時(shí)，控制器指令示警模塊予以警示。

其中，所述的控制器，可以是外引控制開關(guān)的設(shè)置在車內(nèi)的儀表臺下面空間位置，或者是與反饋器一體式的設(shè)置在車內(nèi)便于操控的顯眼位置。

其中，所述的超聲波傳感器，可以選擇市售的感應(yīng)距離在5米以上的防塵防水型超聲波傳感器，為的是能夠根據(jù)交規(guī)要求保持的車間距設(shè)置感應(yīng)距離。

其中，所述的示警模塊，它可以是燈光型的，或者是燈光加警示音的，或是采用圖文顯像的形式；可以是只設(shè)置針對車外的，或者是采用針對車外和車內(nèi)的同時(shí)設(shè)置。

作為優(yōu)選，可以將車輛中已在應(yīng)用的倒車?yán)走_(dá)，加以調(diào)整和增裝超聲波傳感器來實(shí)現(xiàn)警示跟車過近防追尾和防車輛的側(cè)面刮碰；可以配以攝像頭，與設(shè)置在車內(nèi)的顯示屏一起應(yīng)用，使駕車人能及時(shí)掌握具體狀況便于應(yīng)對。

作為優(yōu)選，所述的車輛感應(yīng)式防止追尾的裝置，它可以作為現(xiàn)在車輛的增置件應(yīng)用；也可以將其功能整合進(jìn)現(xiàn)有車輛的配置及選置件中應(yīng)用。

作為優(yōu)選，本裝置的功能形式可以應(yīng)用于摩托車和電動車等。

本實(shí)用新型帶來的有益效果是，以簡單易行的結(jié)構(gòu)裝置實(shí)現(xiàn)了車輛在行駛中車距跟近和與車旁物體靠近時(shí)的有效車內(nèi)外示警，能夠及時(shí)幫助駕車人作出正確判斷，可以較好的避免車輛追尾和側(cè)面刮碰等安全事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型車輛自動感應(yīng)示警的防刮碰裝置的一種結(jié)構(gòu)框圖；

圖中：1.控制器，2.超聲波傳感器，3、LED示警燈，4、開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖1，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一下具體的說明。

實(shí)施例；一種車輛自動感應(yīng)示警的防刮碰裝置，是在車輛原有的倒車?yán)走_(dá)的基礎(chǔ)上予以調(diào)整改裝的。如圖所示的，它包括設(shè)置在車內(nèi)倒車鏡上的控制器1，設(shè)置在車輛前保險(xiǎn)杠靠兩側(cè)位置和前保險(xiǎn)杠兩側(cè)靠前位置的超聲波傳感器2、設(shè)置在各超聲波傳感器2旁邊的LED示警燈3和與控制器1一體式設(shè)置的開關(guān)4。所述的設(shè)置在車輛前保險(xiǎn)杠靠兩側(cè)位置的超聲波傳感器2選用了感應(yīng)間距能達(dá)8米的；設(shè)置在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)靠前位置的超聲波傳感器2，還是選用了原倒車?yán)走_(dá)同型號的。更換了原倒車?yán)走_(dá)控制器的元件并調(diào)整了設(shè)置。所述的LED示警燈3由三原色的LED燈構(gòu)成。車輛在行駛中，當(dāng)設(shè)置在前保險(xiǎn)杠靠兩側(cè)位置的超聲波傳感器2反饋給控制器1的是與前行車輛跟近距離至8米時(shí)，即行指令設(shè)置在車前超聲波傳感器2旁邊的LED示警燈3顯示紅色燈以間隙閃形式示警，同時(shí)置設(shè)在車內(nèi)倒車鏡上的喇叭也以間隙的“嘀”聲警示駕車人注意；隨著與前面車輛間距的跟近，車內(nèi)的警示音逐漸加密，同時(shí)的，所述的LED示警燈3也逐漸加密閃亮警示；當(dāng)設(shè)置在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)靠前位置的超聲波傳感器2反饋給控制器1的是側(cè)面1米內(nèi)有物體時(shí)，即行指令設(shè)置在車輛側(cè)面超聲波傳感器2旁邊的LED示警燈3顯示紅色燈以間隙閃形式示警，同時(shí)置設(shè)在車內(nèi)倒車鏡上的喇叭也以間隙的“嘀”聲警示駕車人注意；隨著與車輛兩側(cè)物體間距的靠近，車內(nèi)的警示音逐漸加密，同時(shí)的，所述的LED示警燈3也逐漸加密閃亮警示。所置的開關(guān)4用于手動操控LED示警燈3的換色閃光示警及開關(guān)本裝置，可以將其用在夜晚及雨霧天等視線欠佳狀況行車，能夠較好的增加車輛示警效果利于行車安全。上述實(shí)施例所述的裝置結(jié)構(gòu)，能夠較好的應(yīng)用于經(jīng)常在城區(qū)間道路行駛的小型車輛；如果經(jīng)常上高速的車輛應(yīng)用本裝置，可以將所述的置在車前的超聲波傳感器改用再長距離型號的，就能夠較好的避免高速公路上極易發(fā)生的追尾安全事故。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行各種改變而不脫離本實(shí)用新型的精神范圍。因此，如果這些改變屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求書及其等同的技術(shù)范圍內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖涵蓋這些改變。