[實用新型]一種使用輪盤拉桿結(jié)構(gòu)的多級蒸汽輪機

有效

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• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN203161306U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐克鵬;張建英;劉玉娥
• 申請（專利權(quán)）人: 北京全四維動力科技有限公司
• 主分類號: F01K7/18
• 分類號: F01K7/18;F01D5/06
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 宋焰琴

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及動力機械設(shè)備制造領(lǐng)域，特別涉及一種使用輪盤拉桿結(jié)構(gòu)的多級蒸汽輪機。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的多級蒸汽輪機包括轉(zhuǎn)子和靜子部分，其轉(zhuǎn)子通常為整鍛轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、焊接轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、套裝葉輪轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。整鍛轉(zhuǎn)子對鍛造設(shè)備和鍛造質(zhì)量要求高，生產(chǎn)周期長，而且對于工作溫度變化范圍較寬的轉(zhuǎn)子需要采用特殊的分段熱處理工藝，整體轉(zhuǎn)子重量大，影響轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性；焊接轉(zhuǎn)子對焊接設(shè)備、工藝和質(zhì)量要求高，生產(chǎn)周期長，實施不便；整鍛轉(zhuǎn)子和焊接轉(zhuǎn)子都存在一個問題，在局部葉輪發(fā)生缺陷時導(dǎo)致整個轉(zhuǎn)子報廢。套裝葉輪轉(zhuǎn)子采用紅套工藝將輪盤套裝在中心軸上，要求較高的輪盤強度和一定的套裝過盈，且鍵槽處可能產(chǎn)生裂紋，同樣存在轉(zhuǎn)子重量大，影響轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為一種多級蒸汽輪機，可用于中心電站發(fā)電、工業(yè)領(lǐng)域驅(qū)動以及余熱利用等。

本實用新型提出的使用輪盤拉桿結(jié)構(gòu)的多級蒸汽輪機，其包括的轉(zhuǎn)子由多個輪盤通過若干根拉桿連接而成。

可選地，所述多個輪盤中相鄰輪盤的軸向面被精加工成光面。

可選地，所述多個輪盤中相鄰輪盤的軸向面帶有相互配合的凹凸結(jié)構(gòu)或者是相互嚙合的齒面結(jié)構(gòu)。

可選地，拉桿為長拉桿或短拉桿，長拉桿指的是將整根轉(zhuǎn)子所有輪盤連接起來的拉桿，短拉桿指的是僅將轉(zhuǎn)子上部分輪盤進行連接的拉桿，通過長拉桿或短拉桿將所述多個輪盤連接后，拉桿的兩端由螺母(7)緊固。

通過長拉桿或短拉桿將所述多個輪盤連接后，拉桿的兩端由螺母緊固。

可選地，所述輪盤采用實心輪盤結(jié)構(gòu)，或者采用空心輪盤結(jié)構(gòu)。

可選地，所述空心輪盤結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置冷卻蒸汽通道。

可選地，在使用短拉桿的情況下，每三個相鄰的輪盤之間通過短拉桿進行連接。

本實用新型還提出一種采用拉桿結(jié)構(gòu)的多級蒸汽輪機，該多級蒸汽輪機包括兩個或多個整鍛轉(zhuǎn)子，每個整鍛轉(zhuǎn)子在相同的半徑位置圓周方向均布置多個孔，用多根短拉桿將所述兩個或多個整鍛轉(zhuǎn)子進行連接，各短拉桿兩端均由螺母緊固。

可選地，根據(jù)工作溫度的不同，各個整鍛轉(zhuǎn)子使用不同的材料。

本實用新型提出的采用輪盤拉桿結(jié)構(gòu)的多級蒸汽輪機可以降低對鍛造、焊接設(shè)備的要求，只需要鍛造相應(yīng)尺寸的輪盤即可。可以對不同溫度段采用不同材料的輪盤，安裝檢修方便，可以更換局部輪盤，輪盤中心的空心結(jié)構(gòu)可以降低轉(zhuǎn)子重量，且在需要時可在其中設(shè)置冷卻蒸汽通道以滿足更高溫度的要求。本實用新型根據(jù)汽輪機功率和轉(zhuǎn)速的不同可以設(shè)計幾類規(guī)格的輪盤，以增加通用性，降低生產(chǎn)成本。在轉(zhuǎn)子輪盤發(fā)生局部缺陷或者損傷時可以方便地更換相應(yīng)的輪盤而不影響其他各級的輪盤。

附圖說明

圖1為根據(jù)本實用新型第一實施例的采用輪盤拉桿結(jié)構(gòu)的多級蒸汽輪機的示意圖；

圖2為根據(jù)本實用新型第二實施例的采用輪盤拉桿結(jié)構(gòu)的多級蒸汽輪機的示意圖；

圖3為本根據(jù)本實用新型第三實施例的采用輪盤拉桿結(jié)構(gòu)的多級蒸汽輪機示意圖；

圖4為根據(jù)本實用新型第四實施例的采用拉桿結(jié)構(gòu)的多級蒸汽輪機的示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體實施例，并參照附圖，對本實用新型進一步詳細(xì)說明。

圖1、圖2、圖3、圖4分別是根據(jù)本實用新型四個實施例的采用輪盤拉桿結(jié)構(gòu)的多級蒸汽輪機的結(jié)構(gòu)圖。其中各附圖標(biāo)記的含義為：1-輪盤I；2-輪盤II；3-輪盤III；4-輪盤IV；5-輪盤V；6-長拉桿；7-螺母；8-前端盤；9-后端盤；10-相互配合的凹凸結(jié)構(gòu)；11-相互嚙合的齒面結(jié)構(gòu)；12-短拉桿；13-整鍛轉(zhuǎn)子I；14-整鍛轉(zhuǎn)子II。

本實用新型的采用輪盤拉桿結(jié)構(gòu)的多級蒸汽輪機，其轉(zhuǎn)子可以由多個輪盤通過一根長拉桿6或者若干根短拉桿12連接而成。相鄰輪盤的軸向面可以是精加工的光面，也可以帶有相互配合的凹凸結(jié)構(gòu)或者是相互嚙合的齒面結(jié)構(gòu)。輪盤可以采用實心輪盤結(jié)構(gòu)，也可以采用空心輪盤結(jié)構(gòu)。本實用新型提到的長拉桿6指的是將整根轉(zhuǎn)子所有輪盤連接起來的拉桿，所述短拉桿12指的是僅將轉(zhuǎn)子上部分輪盤進行連接的拉桿。