[實用新型]一種燃料供給系統噴射器中的密封結構

有效

• 申請號: 201220748782.3
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN203022943U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 張建明;陳曉輝;臧微;尚偉
• 申請（專利權）人: 北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司
• 主分類號: F02M61/16
• 分類號: F02M61/16
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;彭曉玲

技術領域

本實用新型涉及一種燃料供給系統，特別涉及一種燃料供給系統噴射器中的密封結構。

背景技術

現有技術中的燃料供給系統噴射器中需要采用密封構造，此密封構造目的在于：提高密封性能，并防止與其配合使用的密封件在高溫高壓下的變形，即輔助提高密封件的耐久性和使用壽命，最終實現噴射器總成的耐久性和使用壽命。

傳統的密封構造通常有兩種：

第一種結構，僅設置彈性密封圈，下側未設置剛性密封環，雖成本上得到節約，但彈性密封圈長期在高溫高壓環境下工作，易產生變形、老化、失效。超出正常泄露量，閥偶件的壓力腔內無法建立壓力，噴射器不能在理想的正常工作狀態下工作；

第二種結構，在彈性密封圈下側放置剛性密封環，密封環通常又采用兩種結構形式，其一為（參見圖1）：沿閥體外圓周面楞部與沿噴射器殼體壓力腔成直角向徑向方向延伸，密封環9A底部形成貫通的徑向槽92A，徑向槽92A在密封環9A外楞處設有切口91A，且外楞切口91A與厚度方向的徑向槽92A連通，高壓燃油可由切口91A向內經徑向槽92A至噴射器體中孔向低壓側泄露；其二為（參見圖2）：外楞切口91B與厚度方向徑向槽92B交錯分布。

采用上述外楞切口和徑向槽的密封構造存在一定的加工難度，對加工精度有較高的要求。經試驗證明，當加工精度達不到要求時，徑向連通槽處泄露量控制不穩定。在噴射器工作過程中，噴射器殼體與閥體的環形腔體內會有周期性的壓力波動，徑向連通槽內壓力也隨之產生波動，從而使密封環產生向上竄動的力，帶動彈性密封圈向上竄動。噴射器工作初期會導致泄漏量異常，嚴重時會造成彈性密封圈上竄堵塞閥體進油孔，造成閥偶件壓力腔內壓力無法正常建立，噴射器無法正常工作。

實用新型內容

本實用新型是為了克服上述現有技術中缺陷，通過在剛性密封支撐環的內圓周上開設多個過油圓弧，允許高壓燃油通過此密封構造內側的過油圓弧輕微泄露燃油至低壓側，可有效保證密封穩定、減少泄漏量且使用更為耐久，降低了加工精度且節省了加工成本。

為實現上述實用新型目的，本實用新型提供了一種燃料供給系統噴射器中的密封結構，用于噴射器體與閥體之間環形腔體的徑向密封，并允許微量燃油從壓力腔的高壓側泄漏至低壓側，包括：剛性密封環，其設于環形腔體底部、噴射器體的下部臺階處，剛性密封環的內圓周上均勻間隔設置過油通道；彈性密封圈，其設于環形腔體中并受所述剛性密封環支撐。

上述技術方案中，剛性密封環內圓周上的過油通道可以設計成過油圓弧形狀。

上述技術方案中，過油通道的數量可以為一至六個，優選采用三個。

上述技術方案中，剛性密封環的厚度根據實際需要可以為0.2-2mm。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型采用剛性密封環和彈性密封圈的密封結構，對噴射器體與閥體之間的環形腔體進行徑向密封；在剛性密封環的內圓周上設置圓弧形的過油通道，避免了現有技術中密封環外楞切口與徑向連通槽處高壓燃油的壓力波動，進而避免了現有技術中相應密封構造整體上竄帶來的不良后果；

2、使用本實用新型的密封環可保證穩定密封，減少泄露量且更為耐久；

3、本實用新型的密封結構易于裝配，降低了加工精度并可有效節省加工成本。

附圖說明

圖1是現有技術中第一種密封支撐環的結構示意圖（厚度方向的外楞切口與徑向槽連通）；

圖2是現有技術中第二種密封支撐環的結構示意圖（厚度方向的外楞切口與徑向槽交錯布置）；

圖3是本實用新型密封結構與噴射器的配合示意圖；

圖4-1是本實用新型密封結構的主視圖；

圖4-2是本實用新型密封結構的主剖視圖。

結合附圖在其上標記以下附圖標記：

9A-密封環，91A-切口，92A-徑向槽；9B-密封環，91B-切口，92B-徑向槽；

1-進油接頭，2-噴射器進油孔，3-環形進油腔體，4-閥體進油孔，5-壓力腔，6-柱塞，7-閥體，8-彈性密封圈，9-剛性密封支撐環，91-過油圓弧，10-噴射器體。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。