[實用新型]一種半掛車燈光檢測裝置有效
| 申請號: | 201220748323.5 | 申請日: | 2012-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN203011671U | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發明(設計)人: | 張學禮;張紅衛;詹濤;董金松;宗成強;田哲文;馮華萬;陳雄 | 申請(專利權)人: | 交通運輸部公路科學研究院;詹濤 |
| 主分類號: | G01M11/00 | 分類號: | G01M11/00 |
| 代理公司: | 武漢宇晨專利事務所 42001 | 代理人: | 王敏鋒 |
| 地址: | 100088*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 半掛車 燈光 檢測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及半掛車燈光檢測領域,具體涉及一種半掛車燈光檢測裝置,適用于半掛車的燈光的檢測及故障判斷。
背景技術
汽車的燈光系統是保證汽車行車安全的重要設備,當燈光系統發生故障而又不能及時發現和排除時,將會嚴重影響汽車的行車安全。特別是半掛汽車列車進行貨物夜間運輸時,燈光系統的健全顯得尤為重要。設計出一種簡單可行的半掛車燈光系統檢測儀,可以在無需牽引車牽引的情況下及時診斷出半掛車燈光系統中的故障。
實用新型內容
本實用新型的目的是在于針對現有技術存在的上述問題,提供一種半掛車燈光檢測裝置,可以對半掛車的燈光系統進行檢測及故障判斷。
本實用新型的上述目的通過以下技術方案實現:
一種半掛車燈光檢測裝置,包括燈光供電電源,還包括燈光檢測控制模塊和數據采集模塊,燈光檢測控制模塊依次通過穩壓模塊和濾波模塊與數據采集模塊連接,燈光供電電源與燈光檢測控制模塊連接,數據采集模塊通過觸發驅動模塊與燈光檢測控制模塊連接。
一種半掛車燈光檢測裝置,還包括上位機,所述的數據采集模塊通過通訊模塊與上位機連接。
如上所述的通訊模塊為USB通訊模塊或RS483通訊模塊或RS232通訊模塊或CAN總線通訊模塊或光電通訊模塊。
本實用新型與現有技術相比,具有以下優點:
1、結構簡單,使用方便;
2、可方便的對半掛車的燈光系統進行檢測并進行故障判斷;
3、采用集成電路模塊進行燈光系統進行檢測和短路保護,工作穩定,抗干擾能力強,成本低。
附圖說明
圖1為本實用新型的原理示意圖。
圖中:1-燈光檢測控制模塊;2-觸發驅動模塊;3-穩壓模塊;4-濾波模塊;5-數據采集模塊;6-通訊模塊;7-上位機;8-燈光供電電源;L1-車燈。
具體實施方式
????以下結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步詳細描述。
實施例1
如圖1所示,?一種半掛車燈光檢測裝置,包括上位機7,還包括數據采集模塊5和燈光檢測控制模塊1,數據采集模塊5通過通訊模塊6接收上位機7的開關控制信號,開關控制信號通過觸發驅動模塊2輸入到燈光檢測模塊1,燈光檢測控制模塊1根據開關控制信號控制車燈L1的供電的通斷,燈光檢測控制模塊1檢測車燈L1的工作電流信號,工作電流信號依次通過穩壓模塊3與濾波模塊4輸入到數據采集模塊5,數據采集模塊5將工作電流信號轉換成數字電流信號后通過通訊模塊6傳送到上位機7。通訊模塊6為USB通訊模塊或RS483通訊模塊或RS232通訊模塊或CAN總線通訊模塊或光電通訊模塊。
實施例2
作為一種優選方案,
燈光檢測控制模塊1為BTS6134D;
觸發驅動模塊4為場效應管;
穩壓模塊3為穩壓管;
濾波模塊4為一階低通濾波;
數據采集模塊5為集成的模數轉換器和微處理控制器;
通訊模塊6為USB通訊模塊;
上位機7為PC機;
燈光供電電源8為+24伏直流電源。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
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