[實用新型]一種氣門挺柱

有效

• 申請號: 201220748137.1
• 申請日: 2012-12-30
• 公開（公告）號: CN203035280U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 楊文飛;楊文雄
• 申請（專利權）人: 重慶亞源汽車配件有限公司
• 主分類號: F01L1/16
• 分類號: F01L1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，尤其涉及一種氣門挺柱。

背景技術

氣門挺柱是發動機配氣系統中的一個重要零部件，在發動機工作過程中，其移動、轉動是否靈活，一定程度上會影響發動機的性能。常見的氣門挺柱有直筒形、縮腰形等，每種形狀的氣門挺柱上都有至少一個導油孔、一個回油孔。氣門挺柱的工作狀態為上下移動及轉動，受力為挺柱與導筒壁的滑動摩擦力。動作是否靈活，與接觸面積大小以及潤滑是否充分有很大關系。直筒形挺柱，接觸面積大，潤滑也最不充分。縮腰形挺柱接觸面及潤滑也不理想。另外，在發動機配氣機構中，凸輪軸與氣門挺柱本體端面的磨損是影響發動機性能。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能克服現有技術中氣門挺柱與發動機其他部件摩擦力大，機械損耗大的缺陷的一種氣門挺柱。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種氣門挺柱，包括氣門挺柱體，所述的氣門挺柱體的下部設有抗磨裝置，所述的氣門挺柱體上設有導油孔和回油孔。

進一步，所述的抗磨裝置與氣門挺柱體通過螺紋連接。

進一步，所述的抗磨裝置為硬質合金。

本實用新型的有益效果是：在氣門挺柱體的下部安裝材料為硬質合金抗磨裝置，可以減小氣門挺柱在使用中因摩擦而產生的損害，有效地提高氣門挺柱的性能，使用螺紋連接抗磨裝置和氣門挺柱體，方便抗磨裝置的更換。附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、氣門挺柱體，2、抗磨裝置，3、螺紋，4、導油孔，5、回油孔。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

圖1為本實用新型的一種實施例，如圖中所示，一種氣門挺柱，包括氣門挺柱體1，氣門挺柱體1的下部設有抗磨裝置2，氣門挺柱體1上設有導油孔4和回油孔5，抗磨裝置2與氣門挺柱體1通過螺紋3連接，抗磨裝置2為硬質合金。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。