[實用新型]電子油門踏板傳感器裝置

有效

• 申請號: 201220748053.8
• 申請日: 2012-12-29
• 公開（公告）號: CN203011396U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 吳海為
• 申請（專利權）人: 上海航盛實業有限公司
• 主分類號: G01D5/12
• 分類號: G01D5/12;B60K26/02
• 代理公司: 上海大邦律師事務所 31252
• 代理人: 于曉菁

技術領域

本實用新型屬于電子油門技術領域，涉及一種電子油門踏板，尤其涉及一種電子油門踏板傳感器裝置。

背景技術

近年來電子技術飛速發展，汽車電子油門踏板也隨著飛速發展，早期那種拉線式的油門踏板已漸漸被淘汰，取而代之的是功能更強，使用更方便的新型電子油門踏板。

新型電子油門踏板采用非接觸式角位移傳感器。電子油門踏板角位移傳感器安裝在油門踏板內部，隨時監測油門踏板的位置。當監測到油門踏板高度位置有變化時，會瞬間將此信息送往ECU，ECU對該信息和其它系統的數據信息進行運算，計算出一個控制信號，通過線路送到伺服電子油門電動機繼電器，伺服電動機驅動節氣門執行相關動作。

這種非接觸式傳感器壽命長可靠性高，而如何提高油門踏板傳動結構部分的使用壽命就成了一個關鍵環節。

有鑒于此，如今迫切需要設計一種新的油門踏板傳感器裝置，以便提高電子油門的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種電子油門踏板傳感器裝置，可提高電子油門的使用壽命及可靠性。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種電子油門踏板傳感器裝置，所述傳感器裝置依次包括：磁鐵套固定座、磁環、磁鐵、傳感器殼體、芯片、電路板；所述傳感器殼體內設置有芯片容置腔及磁鐵套固定座容置腔；所述磁鐵套固定座安裝至所述傳感器殼體的磁鐵套固定座容置腔內；所述磁環、所述磁鐵依次安裝在所述磁鐵套固定座內；所述芯片設置在所述芯片容置腔內，所述芯片與所述電路板連接。

作為本實用新型的一種優選方案，所述傳感器殼體固定連接有傳感器蓋，所述傳感器蓋封閉所述電路板。

作為本實用新型的一種優選方案，所述傳感器裝置還包括套設在所述磁鐵套固定座外的傳感器扭簧。

作為本實用新型的一種優選方案，所述芯片容置腔的外形為向所述磁鐵套固定座容置腔凸起的圓柱形結構。

作為本實用新型的一種優選方案，所述磁鐵套容置腔為可容納磁鐵、并能供其旋轉的圓形凹槽。

作為本實用新型的一種優選方案，進一步包括相對所述傳感器殼體，安裝在所述磁鐵套固定座另一側的磁鐵固定塊。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型提出的電子油門踏板傳感器裝置，可保證將采集的信號變化傳送給汽車ECU系統，同時提高傳感器的使用壽命，并確保電子油門踏板的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型電子油門踏板傳感器裝置的爆炸示意圖。

圖2為本實用新型電子油門踏板傳感器裝置的剖視圖。

圖3為本實用新型電子油門踏板傳感器裝置的左視圖。

圖4為本實用新型電子油門踏板傳感器裝置中，電路板和傳感器蓋未安裝時的右視圖。

圖5為本實用新型電子油門踏板傳感器裝置的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施例。

實施例一

請參閱圖1至圖5，本實用新型揭示了一種電子油門踏板傳感器裝置，所述傳感器裝置包括：傳感器殼體1、磁鐵套固定座3、磁鐵固定塊2、磁鐵5、磁環4、傳感器扭簧6、芯片7、芯片容置腔10、電路板8、傳感器蓋9。

傳感器殼體1內設置有磁鐵套固定座容置腔（未標號）、芯片容置腔10；磁鐵套固定座容置腔用來容納磁鐵套固定座3，以便將磁鐵套固定座3安裝到傳感器殼體1內。磁鐵5、磁環4安裝到磁鐵套固定座3上，磁鐵固定塊2相對傳感器殼體1，設置在磁鐵套固定座3的另一側，與磁鐵套固定座3卡合，將磁鐵套固定座3固定于磁鐵套固定座容置腔內。芯片容置腔10整體向磁鐵套固定座容置腔內凸起，為圓柱形結構。如圖4所示，芯片容置腔10內設有凹槽11，可用來安裝芯片7，本實施例中，設有的凹槽可安裝2片芯片7，也可被設計成安裝多個芯片。芯片7與電路板8連接。電路板8也被安裝到傳感器殼體1中。

磁鐵套固定座容置腔是一個可容納磁鐵套固定座3旋轉的圓形凹槽。磁鐵套固定座3用于固定磁環4和磁鐵5。

磁鐵套固定座3用于固定磁鐵5、磁環4，以保證產生均勻的磁場。由于磁鐵5比較脆、易碎，因此通常先安裝磁環4。如圖3所示，為本實用新型的電子油門踏板傳感器的左視圖。磁鐵固定座容置腔內設有兩個限位點31，將磁環4安裝到磁鐵套固定座3中，由限位點31對磁鐵套固定座3的位置進行限定，從而對磁環4的位置進行限定。

磁環4與磁鐵套固定座3緊密安裝后，再安裝磁鐵5，將磁鐵5安裝到磁環4的相應位置，完成磁鐵5的安裝。這種先固定磁環，后安裝磁鐵的方式，簡單安全，達到保護磁鐵5的作用。