[實用新型]可變換桿比的換擋器

有效

• 申請號: 201220747512.0
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN203093742U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 趙國慶;王少純;王穎;劉磊
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛;左燕生

本實用新型屬于汽車領域，涉及一種換擋器，具體地說是一種可變換桿比的換擋器。

目前，汽車已成為人們生活中必不可少的交通工具，因此，對于車輛性能的要求也越來越高。而現有換擋器的桿比一定，由于不同的人駕駛習慣存在不同，因此現有的換擋器不能夠滿足不同人群的駕駛需求。同時現有的換擋器的軟軸長度有限，即使可以認為變換桿比，但由于現有的選換擋臂長度是一定的，因此，無法保證球銷與軟軸很好的連接，無法根據不同操縱者的實際情況進行調整。

本實用新型要解決的技術問題，是提供一種可變換桿比的換擋器，該換擋器可以變換桿比，能夠滿足不同人群的駕駛需求，同時，上述的換擋器的選換擋臂可以調節長度，保證球銷與軟軸良好連接。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種可變換桿比的換擋器，包括換擋桿和選換擋臂，所述選換擋臂可沿換擋桿軸向移動地設于換擋桿上，并通過緊固裝置固定。

作為對本實用新型的限定：所述緊固裝置包括設于換擋桿上的螺紋段、兩個與螺紋段配合的調節螺母，所述選換擋臂的一端套裝在換擋桿上，且設于兩個調節螺母之間。

作為對本實用新型的進一步限定：所述換擋桿上還設有用于將選換擋臂在換擋桿的螺紋段上進行定位的換擋桿定位平面，在選換擋臂設置有選換擋臂定位平面，所述換擋桿定位平面與選換擋臂定位平面配合卡緊。

作為對本實用新型的另一種限定：所述選換擋臂包括換擋桿連接段與球銷連接段，所述換擋桿連接段與球銷連接段長度可調節地連接。

作為進一步限定：所述換擋桿連接段通過緊固螺母與球銷連接段長度可調節地連接。

由于采用了上述的技術方案,本實用新型與現有技術相比，所取得的技術進步在于：

（1）本實用新型的選換擋臂可沿換擋桿軸向移動，因此，選換擋臂可設置在換擋桿不同的位置上，駕駛員通過改選選換擋臂的位置可以調節換擋器的桿比，從而根據不同客戶的需求調節換擋力及換擋行程，提高換擋性能，滿足不同客戶對換擋桿可調節性的需求；

（2）選換擋臂的換擋桿連接段與球銷連接段通過緊固螺母長度可調節地連接在一起，這樣可以調節選換擋臂的長度，當選換擋臂上移或下移時，球銷連接段帶動球銷上移或下移，此時通過調節選換擋臂的長度可以保證球銷與軟軸始終相連接，滿足駕駛員的需求。

綜上可見，本實用新型不僅可以根據不同駕駛者的需求變化桿比，而且克服了換擋軟軸長度有限的弊端。

綜上可見，本實用新型不僅可以根據不同駕駛者的需求變化桿比，而且克服了換擋軟軸長度有限的弊端。

本實用新型適用于手動換擋的汽車。

本實用新型下面將結合說明書附圖與具體實施例作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例中換擋桿1的結構示意圖；

圖3是圖2的右視圖；

圖4是本實用新型實施例中選換擋臂2的局部剖視圖。????

圖中：1—換擋桿，2—選換擋臂，21—換擋桿連接段，22—球銷連接段，3—螺紋段，4—調節螺母，?51—換擋桿定位平面，52—選換擋臂定位平面；6—緊固螺母。

實施例一種可變換桿比的換擋器

圖1所示為本實施例的結構示意圖，包括換擋桿1、選換擋臂2。

選換擋臂1上沿軸向一體設置有螺紋段3。選換擋臂2的一端套裝在換擋桿1上，在換擋桿1上還設有兩個與螺紋段3的螺紋配合的調節螺母4，所述選換擋臂2設置在兩個調節螺母4之間，通過兩個調節螺母4進行緊固。

為了令選換擋臂2在換擋桿1的周向上進行定位，如圖2、圖3所示，本實施例在所述換擋桿1上設有換擋桿定位平面51，在選換擋臂2上設有與換擋桿定位平面51相配合的選換擋臂定位平面52，所述換擋桿定位平面51設置在螺紋段3上，且換擋桿定位平面51與選換擋臂定位平面52相互卡緊，可以防止選換擋臂2繞換擋桿1的圓周轉動。

為了克服換擋軟軸長度有限的缺陷，本實施例將選換擋臂2設置為長度可調節的結構，其結構如圖3、圖4所示：包括換擋桿連接段21與球銷連接端22，所述換擋桿連接段21與球銷連接段22之間通過緊固螺母6進行連接。這樣可以通過調節緊固螺母6來調節換擋桿連接段21與球銷連接段22之間的距離，從而調節選換擋臂2整體的長度。