[實用新型]一種汽車衡器連接結構

有效

• 申請號: 201220747243.8
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN203100874U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 尤祖集;郭境;羅洪波;林漢川;吳健佳
• 申請（專利權）人: 福建科達衡器有限公司
• 主分類號: G01G21/00
• 分類號: G01G21/00;G01G19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及稱重工具，尤其是指一種汽車衡器連接結構。

現在汽車衡器連接都是通過兩節秤體搭頭開孔，插銷連接。這種連接方式在秤體安裝上比較麻煩，必須在吊裝過程中，孔與孔對齊后再把插銷放進孔中，需要的時間比較久。

本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種汽車衡器連接結構，其連接更便捷。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：一種汽車衡器連接結構，其特征在于：包括搭頭連接板，該搭頭連接板設置于汽車衡器秤體的端部，且該搭頭連接板底部設置有插銷，該插銷頭部呈錐形，且該插銷與另一汽車衡器的搭頭連接板所設的插銷孔相配合。

本實用新型采用上述技術方案后，其有益效果在于：通過反插銷結即則通過插銷焊接在母搭頭連接板的底部，插銷頂部位置成錐形，汽車衡器安裝時秤體拼接更好對位，安裝更方便，更快。此外，其具有更加穩定的結構，從而使得稱量更精準，靈敏度也更佳，進而獲得更好的使用效果。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明：如圖1所示為本實用新型的一種汽車衡器連接結構，其特征在于：包括搭頭連接板1，該搭頭連接板1設置于汽車衡器秤體2的端部，且該搭頭連接板1底部設置有插銷3，該插銷3頭部呈錐形，且該插銷3與另一汽車衡器的搭頭連接板所設的插銷孔相配合。

本實用新型的重點在于，通過反插銷結即則通過插銷3焊接在母搭頭連接板1的底部，插銷3頂部位置成錐形，汽車衡器安裝時秤體2拼接更好對位，安裝更方便，更快。此外，其具有更加穩定的結構，從而使得稱量更精準，靈敏度也更佳，進而獲得更好的使用效果。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。