[實用新型]行李箱

有效

• 申請號: 201220746717.7
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN203016070U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 江錫鋘
• 申請（專利權）人: 皇冠皮件工業股份有限公司
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C13/36
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 關暢;王燕秋

技術領域

本實用新型與行李箱有關，特別是指一種內襯與殼體組裝方便、快速的行李箱。

背景技術

習知的行李箱依照材質可分為硬殼行李箱及軟殼行李箱，無論何種材質的行李箱，殼體內表面多設有內襯，內襯與殼體的固定方式有車縫、鉚接或黏接等方式。以車縫或鉚釘固定內襯的方式較為困難且費時，增加行李箱的制造成本。若以黏劑固定內襯，因黏劑屬揮發性有機化學溶劑，制造人員長期在密閉環境中工作，易吸入體內，有戕害健康之虞。另外，上述習知結構的行李箱殼體、腳輪或拉桿損壞時，需破壞內襯才能進行維修，不僅修繕不易，更增加使用者更換內襯的經濟負擔。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種行李箱，其組裝方便迅速、制造成本低廉且安全環保。

本實用新型的另一目的在于提供一種行李箱，其維修方便，且無需破壞內襯即可進行維修。

為達到上述目的，本實用新型所提供的一種行李箱，其特征在于包括有：一殼體，具有一開口緣、一位于所述開口緣的嵌槽及一位于所述嵌槽內的槽室，其中所述嵌槽為一體成型于所述殼體上；一內襯，覆設于所述殼體的一內表面且具有一周緣；一框條，呈環狀并結合于所述內襯的周緣，所述框條容置于所述槽室中，將所述內襯與所述殼體卡接在一起。

上述本實用新型的技術方案中，所述嵌槽具一底壁，及二由所述底壁二端延伸而出的側壁，所述槽室被所述底壁與所述二側壁所圍構，其中一側壁朝另一側壁凸伸設有一擋止塊，使所述框條限位于所述擋止塊與所述底壁之間。

所述嵌槽具有一鏤空部位于凸伸有所述擋止塊的所述側壁。

所述嵌槽的鏤空部延伸至所述底壁。

所述嵌槽呈連續的環狀。

所述嵌槽呈斷續的環狀。

所述內襯周緣卷繞形成一管狀空間，供所述框條穿置。

采用上述技術方案，本實用新型的組裝程序簡單、方便且迅速，可有效降低制造成本，且無需使用含有揮發性化學物質的黏著劑，安全又環保。而且，當使用者要維修殼體、拉桿、鎖具或腳輪時，僅需稍加施力使框條由槽室中脫離，即可進行維修，無需破壞內襯，也不會增加使用者更換內襯的經濟負擔。

附圖說明

圖1是本實用新型第一較佳實施例的立體分解圖；

圖2是本實用新型第一較佳實施例局部立體分解圖；

圖3是本實用新型第一較佳實施例另一角度的局部立體分解圖；

圖4是本實用新型第一較佳實施例的局部俯視圖；

圖5是沿圖4中5-5剖線的剖視圖。

具體實施方式

為了詳細說明本實用新型的結構、特點及功效，現舉以下較佳實施例并配合附圖說明如下。

如圖1至圖5所示，本實用新型一較佳實施例所提供的行李箱1具有二殼體10、二內襯20及二框條30，其中一殼體10搭配一內襯20及一框條30組裝成一模塊，且二殼體10樞接在一起互為對稱結構，結構大致相同，故僅就其中一殼體10、一內襯20及一框條30所構成的模塊的結構加以描述，如圖1所示。

殼體10具有一開口緣12位于其開口13的邊緣、一嵌槽14位于開口緣12內側且呈環狀，以及一位于嵌槽14內的槽室16，其中嵌槽14為一體成型于殼體10上，但嵌槽14也可由開口緣12的末端延伸而出。內襯20覆設于殼體10的內表面18且具有一周緣22，框條30則呈環狀并結合于內襯20的周緣22，框條30由具有撓性的材質如鐵或不銹鋼所制成，且框條30容置并嵌卡于槽室16內，以將內襯20與殼體10穩固地卡接在一起。

組裝時，先將框條30固定在內襯20的周緣22，再將框條30連同內襯20周緣22嵌卡容置于槽室16內，即可將內襯20與殼體10卡接在一起，組裝程序簡單、方便且迅速，可有效降低制造成本，且無需使用含有揮發性化學物質的黏著劑，安全又環保。再者，當使用者要維修殼體、拉桿、鎖具或腳輪時，僅需稍加施力使框條30由槽室16中脫離，即可進行維修，無需破壞內襯，也不會增加使用者更換內襯的經濟負擔。