[實用新型]一種玻璃升降器導(dǎo)向件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220746535.X
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN203034985U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張凱鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 長春博澤汽車部件有限公司
• 主分類號: E05F15/00
• 分類號: E05F15/00
• 代理公司: 北京方韜法業(yè)專利代理事務(wù)所 11303
• 代理人: 姜瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車車窗玻璃升降器的導(dǎo)向裝置，具體是涉及一種玻璃升降器導(dǎo)向件。

背景技術(shù)

汽車車窗玻璃升降器的導(dǎo)向件大多與導(dǎo)軌共鑄為一體結(jié)構(gòu)，不同的車型需配備不同的汽車升降器導(dǎo)軌和導(dǎo)向件，需要開發(fā)不同的模具和生產(chǎn)線，制造及維修成本較高。

有鑒于此，CN201679372U號專利提供了一種與導(dǎo)軌分離使用的汽車車窗玻璃升降器的導(dǎo)向件，采用塑料材質(zhì)一次性注塑成型，包括本體，本體一端設(shè)有供拉索經(jīng)過的導(dǎo)向槽，另一端設(shè)有一卡口，卡口與導(dǎo)向槽間通過一弧形板連接，本體上垂直于弧形板方向向上延伸出一卡接部，本體底部設(shè)導(dǎo)軌放置凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)L形凸塊。安裝時，只需對應(yīng)在在導(dǎo)軌上開設(shè)兩個方孔和一個鉚接孔，將導(dǎo)軌安裝在導(dǎo)軌放置凹槽中，導(dǎo)軌的一端與卡口卡合，其上一個方孔與卡接部卡接，另一個方孔套設(shè)于在L形凸塊外側(cè)，將導(dǎo)向件與導(dǎo)軌固定連接在一起。從而實現(xiàn)導(dǎo)向件與導(dǎo)軌分離，導(dǎo)向件可用固定模式，而將不同車型的導(dǎo)軌與導(dǎo)向件的連接部位略作調(diào)整即可實現(xiàn)導(dǎo)向件的通用，降低了模具成本，減少了維修費用。導(dǎo)向件采用塑料材質(zhì)，質(zhì)輕價廉。

但在實際使用過程中，發(fā)現(xiàn)在車窗升降過程中，上述導(dǎo)向件的卡接部與本體的連接面與車窗玻璃直接接觸，不但會對導(dǎo)向件和玻璃都造成較大沖擊力，容易損壞導(dǎo)向件，而且在接觸過程中會產(chǎn)生一定的噪音，影響使用的舒適度。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實用新型提供了一種的玻璃升降器導(dǎo)向件。

為達上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種玻璃升降器導(dǎo)向件，包括本體，本體一端設(shè)有供拉索經(jīng)過的導(dǎo)向槽，另一端設(shè)有一卡口，卡口與導(dǎo)向槽間通過一弧形板連接，本體上垂直于弧形板方向向上延伸出一卡接部，其中，卡接部與本體連接面的側(cè)邊垂直向上設(shè)有一臺階狀安裝槽，安裝槽內(nèi)固定安裝有緩沖件。

所述的玻璃升降器導(dǎo)向件，其中，所述安裝槽的中部設(shè)有下凹的導(dǎo)槽，導(dǎo)槽上部窄下部寬，所述緩沖件的下部對應(yīng)設(shè)有凸條。

所述的玻璃升降器導(dǎo)向件，其中，所述緩沖件的高度高于卡接部與本體連接面的高度。

所述的玻璃升降器導(dǎo)向件，其中，所述本體為一體成型的塑料件。

所述的玻璃升降器導(dǎo)向件，其中，所述緩沖件為彈性塑膠件。

本實用新型的玻璃升降器導(dǎo)向件，在卡接部與本體的連接面的側(cè)方加設(shè)緩沖件，當(dāng)車窗玻璃升降時，其先與緩沖件相接觸，從而有效降低了玻璃在升降過程中對導(dǎo)向件的沖擊，減少了導(dǎo)向件的損壞，同時也降低了由于玻璃沖擊導(dǎo)向部件造成的噪音，提高了導(dǎo)向件的使用壽命和使用的舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型玻璃升降器導(dǎo)向件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型玻璃升降器導(dǎo)向件的后視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型玻璃升降器導(dǎo)向件的緩沖件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見圖1所示，一種玻璃升降器導(dǎo)向件，包括本體，1本體一端設(shè)有供拉索經(jīng)過的導(dǎo)向槽11，另一端設(shè)有一卡口12，卡口12與導(dǎo)向槽11間通過一弧形板13連接，本體上垂直于弧形板13方向向上延伸出一卡接部14，其中，卡接部14與本體1的連接面15的側(cè)邊垂直向上設(shè)有一安裝槽16，安裝槽內(nèi)固定安裝有緩沖件2，緩沖件2的高度略高于連接面15的高度。為了更好的固定緩沖件2，參見圖2-3所示，可在安裝槽16的中部設(shè)有下凹的導(dǎo)槽161，導(dǎo)槽161上部窄下部寬，最佳為圓弧形。所述緩沖件2的下部對應(yīng)設(shè)有凸條21，安裝時凸條21插入導(dǎo)槽161內(nèi)，即起到導(dǎo)向作用又起到定位作用。固然當(dāng)車窗玻璃升降時，其先與緩沖件2相接觸，從而有效降低了玻璃在升降過程中對導(dǎo)向件的沖擊，減少了導(dǎo)向件的損壞，同時也降低了由于玻璃沖擊導(dǎo)向部件造成的噪音，提高了使用壽命和使用的舒適性。

較佳的，安裝槽與卡接部14與本體1的連接面15間為臺階結(jié)構(gòu)。本體1采用一體成型的塑料件；緩沖件2采用彈性塑膠件。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限定。凡本領(lǐng)域的技術(shù)人員利用本實用新型的技術(shù)方案對上述實施例做出的任何等同的變動、修飾或演變等，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。