[實用新型]礦用單軌吊軌道

有效

• 申請號: 201220745848.3
• 申請日: 2012-12-29
• 公開（公告）號: CN203048418U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 李孝芳;劉震;李節
• 申請（專利權）人: 徐州蘇煤礦山設備制造有限公司
• 主分類號: B66C7/08
• 分類號: B66C7/08
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本實用新型涉及一種礦山機械設備，具體是一種礦用單軌吊軌道。

背景技術

單軌吊車是一種機動性強、運行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統的輔助運輸設備，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤。電牽引單軌吊車即由蓄電池為機車提供動力的一種輔助運輸設備，它具有系統運行噪聲小，故障率低，易于檢修維護，價格便宜,爬坡能力強等特點，可實現整體運輸液壓支架等大型設備。.

已知單軌吊軌道吊耳均無法避免吊耳與焊縫的干涉，造成軌道安裝后左右錯位較為嚴重，影響使用性能和壽命；并且，由于此問題的存在，軌道的拆裝變得較為不便；尤其是大型巷道中所使用的單軌吊軌道，吊耳尺寸需要足夠大才能滿足使用要求，吊耳與焊縫的干涉問題更加嚴重。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種礦用單軌吊軌道，避免因干涉問題造成軌道安裝后左右錯位，提高軌道的使用性能和壽命，方便軌道的拆裝。

為了實現上述目的，本實用新型一種礦用單軌吊軌道，包括軌道和吊耳，軌道的連接處上方焊接有吊耳，軌道之間通過吊耳的配合連接在一起，吊耳包括耳部和結合部，耳部上開有連接孔，耳部與結合部采用圓弧過渡，結合部與軌道的焊縫處設有臺階。

進一步，安裝孔為弧形腰孔。吊耳連接孔采用弧形腰孔，方便軌道拆裝。

本實用新型吊耳結合部與軌道的焊縫處設有臺階，有效避免了焊縫的阻礙，使兩節軌道左右錯位量更小；避免因干涉問題造成軌道安裝后左右錯位，提高軌道的使用性能和壽命，方便軌道的拆裝。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為吊耳結構示意圖。

圖中：1、軌道，2、焊縫，3、吊耳，3-1、耳部，3-2、弧形腰孔，3-3、結合部，3-4、圓弧，3-5、臺階。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型礦用單軌吊軌道，包括軌道1和吊耳3，軌道1的連接處上方焊接有吊耳3，軌道1之間通過吊耳3的配合連接在一起，吊耳3包括耳部3-1和結合部3-3，耳部3-1上開有連接孔，耳部3-1與結合部3-3采用圓弧3-4過渡，結合部3-3與軌道1的焊縫2處設有臺階3-5。

進一步，安裝孔為弧形腰孔3-2；吊耳連接孔采用弧形腰孔3-2，方便軌道1拆裝。

本實用新型吊耳3結合部3-3與軌道1的焊縫2處設有臺階3-5，有效避免了焊縫2的阻礙，使兩節軌道1左右錯位量更小；避免因干涉問題造成軌道1安裝后左右錯位，提高軌道1的使用性能和壽命，方便軌道1的拆裝。