[實用新型]一種轎車后視鏡安裝板結構

有效

• 申請號: 201220745842.6
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN203005262U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 李書林;楊建輝;羅時富;邢俊峰;徐利
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及一種汽車車門附件，具體涉及一種轎車后視鏡安裝板結構。

背景技術

目前，汽車外后視鏡安裝板和車門鉸鏈加強板是分開的兩塊板，鉸鏈加強板與外后視鏡安裝板均通過點焊與車門內板連接；鉸鏈加強板與車門內板兩層點焊后再與鉸鏈安裝板三層點焊到一起，導致重復二次放件，工序復雜，同時降低了車門窗框剛度及后視鏡安裝點剛度。

此種安裝結構需要后視鏡安裝板和鉸鏈加強板分別沖壓成型，因而增加了生產模具的成本，而后視鏡安裝板和鉸鏈加強板與車門內板的焊點靠近甚至重合，會造成車門窗框與車門內板連接部位的強度較低，對車門窗框及后視鏡安裝點剛度不利。

另外，采用上述結構安裝的后視鏡容易在車輛行駛過程中發生抖動，影響車輛的NVH性能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、安裝簡便，將后視鏡安裝板與車門鉸鏈加強板集為一體的轎車后視鏡安裝板結構。

本實用新型所述的轎車后視鏡安裝板結構包括上部的后視鏡安裝板和下部的車門鉸鏈加強板，所述后視鏡安裝板與汽車后視鏡安裝連接，車門鉸鏈加強板與車門鉸鏈安裝板連接，所述后視鏡安裝板的中部還設有線束安裝孔。

所述后視鏡安裝板的右邊緣設有第三翻邊與車門窗框前導軌匹配貼合，該后視鏡安裝板的左邊緣設有第一翻邊與車門內板前端匹配貼合，所述車門鉸鏈加強板的左邊緣設有與車門鉸鏈安裝板相匹配固定的第二翻邊，所述后視鏡安裝板的中部設有與后視鏡相固定的安裝孔。?

所述后視鏡安裝板的中部分別設有三個后視鏡安裝螺栓過孔、三個前門三角窗蓋板卡子過孔和一個后視鏡安裝板焊接主定位孔；所述第二翻邊上還設有二個前門上鉸鏈安裝過孔；所述車門鉸鏈加強板的中部設有一個外后視鏡安裝板輔助定位孔和一個前門內飾板卡子過孔。

本實用新型具有以下優點：

1）該轎車后視鏡安裝板結構簡單，將原有的汽車外后視鏡安裝板和車門鉸鏈加強板合并，不僅節約成本，安裝方式也簡便，有利于提高生產效率。

2）簡單的固定方式可提高轎車后視鏡安裝板各安裝點的剛度。

3）該轎車后視鏡安裝板上的多個安裝孔可防止后視鏡在車輛行駛過程中發生抖動，提高車輛的NVH性能。

4）原有的汽車外后視鏡安裝板和車門鉸鏈加強板合并后，整個后視鏡安裝板結構強度更高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型與車門鉸鏈安裝板固定后的示意圖；

圖3為本實用新型的安裝示意圖；

圖4為本實用新型與車門內板連接示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細闡述：

參見圖1至圖3所示的轎車后視鏡安裝板結構，包括上部的后視鏡安裝板6和下部的車門鉸鏈加強板8，該后視鏡安裝板結構整體拉延成型后沖壓出后視鏡安裝板6和車門鉸鏈加強板8上的過孔。

所述后視鏡安裝板6與汽車后視鏡安裝連接，該后視鏡安裝板6的右邊緣設有第三翻邊g與車門窗框前導軌9匹配貼合，所述后視鏡安裝板6的左邊緣設有第一翻邊e與車門內板5前端匹配貼合。車門鉸鏈加強板8與車門鉸鏈安裝板7連接，該車門鉸鏈加強板8的左邊緣設有與車門鉸鏈安裝板7相匹配固定的第二翻邊f。

所述后視鏡安裝板6的中部分別設有三個后視鏡安裝螺栓過孔j1、j2、j3，在汽車的前門內板上設有與螺栓過孔j2?對應的圓孔，用于后視鏡安裝6主定位，前門內板上還設有與螺栓過孔j1對應的長圓孔，用于后視鏡安裝6次定位。后視鏡安裝板6上還設有三個前門三角窗蓋板卡子過孔h1、h2、h3用于安裝三角窗蓋板，和一個后視鏡安裝板焊接主定位孔k用于后視鏡安裝板主定位。所述第二翻邊f上還設有二個前門上鉸鏈安裝過孔n1、n2用于前門上鉸鏈安裝螺栓通道，所述車門鉸鏈加強板8的中部設有一個外后視鏡安裝板輔助定位孔p用于后視鏡安裝板次定位、一個前門內飾板卡子過孔q用于避讓前門內飾板卡子。

本實用新型的安裝方式：

通過夾具固定車門窗框前導軌以及后視鏡安裝板，后視鏡安裝孔和外后視鏡安裝板輔助定位孔為車門玻璃導軌總成與車門內板焊接分總成點焊時所采用的定位孔。這樣減少了定位基準變換，保證了車門玻璃導軌的線輪廓度。

將車門鉸鏈安裝板與前門內板以及板第二翻邊三層點焊，該車門鉸鏈安裝板定位方式采用車門鉸鏈安裝時用到的兩個凸焊螺母定位，保證了車門鉸鏈的安裝精度。