[實用新型]一種空調預調節裝置、系統和運載設備

有效

• 申請號: 201220745532.4
• 申請日: 2012-12-29
• 公開（公告）號: CN203068862U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 鄒逸飛;鄒美滿
• 申請（專利權）人: 鄒逸飛
• 主分類號: F25B1/00
• 分類號: F25B1/00;F25B49/02;B60H1/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 賀持緩

技術領域

本實用新型涉及一種空調預調節裝置及使用該空調預調節裝置的空調預調節系統和運載設備。

背景技術

現有技術的車載空調預調節裝置，大多是通過遙控裝置能過對汽車進行遙控實現汽車啟動發動機開啟，通過發動機工作帶動車載空調運行進而對車內溫度進行調節，實現提前預調節汽車內的溫度，以方便用戶使用時的舒適性。如，在夏天，可以通過遙控器實現汽車內的溫度適當降低；在冬天，實現對車內溫度適當升高；以實現車內溫度滿足用戶的舒適性。

然而，目前這種通過遙控控制汽車發動機在沒有駕駛員在場時提前開啟的操作，容易造成危險，存在安全漏洞。

因此，如何設計出一種冷暖環境均能安全可靠能為用戶提供舒適使用環境的汽車使用的空調預調節裝置是業界急需解決的課題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供安全可靠和使用舒適的空調預調節裝置、空調預調節系統和運載設備。

實現上述目的，本實用新型主要采取以下技術方案。

本實用新型提供一種空調預調節裝置，其包括用于接收便攜式移動終端控制信號的接收控制模塊和溫度調節模塊，所述溫度調節模塊包括第一儲液容器、第二儲液容器和壓縮機，所述第一儲液容器經閥門與第二儲液容器連接，所述接收控制模塊與所述閥門連接用于控制閥門的開啟與關閉，所述壓縮機與所述第二儲液容器連接。

其中，所述第一儲液容器包括二儲液罐，所述二儲液罐相鄰設置，所述第二儲液容器分別經閥門與所述二儲液罐連接。

其中，所述述溫度調節模塊還包括溫度控制單元，所述溫度控制單元與所述第一儲液容器連接用于調節控制所述第一儲液容器內液體的溫度。

其中，所述溫度控制單元還包括散熱器，所述散熱器與所述第二儲液器連接。

其中，所述溫度控制單元包括熱電電偶、電源和保溫材料，所述保溫材料貼設于所述第一儲液容器，所述熱電電偶的一端設置在所述第一儲液容器內，另一端設置于所述第一儲液容器外，所述熱電電偶與所述電源連接。

本實用新型還提供一種空調預調節系統，其包括便攜式移動終端和空調預調節裝置，所述便攜式移動終端用于發送送溫度調節控制信號，所述空調預調節裝置通過無線網絡與所述便攜式移動終端連接用于接收便攜式移動終端發出的溫度調節控制信號并進行溫度調節控制，所述空調預調節裝置包括接收控制模塊和溫度調節模塊，所述述溫度調節模塊包括第一儲液容器、第二儲液容器和壓縮機，所述第一儲液容器經閥門與第二儲液容器連接，所述接收控制模塊與所述閥門連接用于控制閥門的開啟與關閉，所述壓縮機與所述第二儲液容器連接。

本實用新型還提供一種運載設備，其包括空調預調節裝置，所述空調預調節裝置包括用于接收便攜式移動終端控制信號的接收控制模塊和溫度調節模塊，所述述溫度調節模塊包括第一儲液容器、第二儲液容器和壓縮機，所述第一儲液容器經閥門與第二儲液容器連接，所述接收控制模塊與所述閥門連接用于控制閥門的開啟與關閉，所述壓縮機與所述第二儲液容器連接。

相較于現有技術，本實用新型的空調預調節裝置通過設置第一儲液容器與第二儲液容器經閥門連接，接收控制模塊與閥門連接實現接收控制模塊對閥門的開啟與關閉，當用戶需要對空調預調節裝置進行控制時，用戶只需通過一便攜式移動終端發送一控制信號至接收控制模塊，該接收控制模塊控制該閥門的開啟，儲存在第一儲液容器內的液體經閥門泄入該第二儲液容器，實現對該第二儲液容器周圍環境溫度的調節。因此，本實用新型的空調預調節裝置對溫度進行調節時無需開啟發動機，使用安全性高且舒適性好。

因此，本實用新型的空調預調節裝置具有使用安全性高和使用舒適性好的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的空調預調節裝置結構示意圖；

圖2是本實用新型一優選實施例的空調預調節裝置結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型的技術方案進行詳細的闡述。請參閱圖1。本實用新型的空調預調節裝置包括接收控制模塊11和溫度調節模塊13，該溫度控制模塊11用于接收便攜式移動終端100溫度控制信號，該溫度調節模塊13與該溫度控制模塊11連接用于根據該溫度控制模塊11接收到的溫度控制信號進行溫度調節。