[實(shí)用新型]廂式壓濾機(jī)側(cè)梁濾布沖洗車(chē)鏈條行走機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220745408.8
• 申請(qǐng)日: 2012-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203139714U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周志根;陳科慶;楊紅烈;徐棟;陳崗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州興源過(guò)濾科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B01D25/12
• 分類(lèi)號(hào): B01D25/12;B01D25/32
• 代理公司: 杭州中平專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33202
• 代理人: 翟中平;藍(lán)建中

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種既能夠保證側(cè)梁式濾布水沖洗小車(chē)在軌道上平穩(wěn)行走不打滑，同時(shí)又允許在異常工況下洗布小車(chē)又能保證一定的行走導(dǎo)向精度，從而提高濾布水沖洗機(jī)構(gòu)運(yùn)行可靠性的廂式壓濾機(jī)側(cè)梁濾布沖洗車(chē)鏈條行走機(jī)構(gòu)，屬壓濾機(jī)輔助設(shè)備制造領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有壓濾機(jī)側(cè)梁濾布水沖洗車(chē)行走方式一種為減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪在齒條上行走，該方式應(yīng)用在頂置式水沖洗機(jī)構(gòu)中沒(méi)有問(wèn)題(上置式水沖洗架與壓濾機(jī)主機(jī)機(jī)架相對(duì)獨(dú)立，主機(jī)機(jī)架若變形對(duì)其影響較小),但若應(yīng)用在側(cè)梁式水沖式機(jī)構(gòu)中，機(jī)架主梁變形必然導(dǎo)致水沖洗行走軌道變形，軌道變形則其上若干對(duì)接的齒條將錯(cuò)位，與齒輪嚙合困難。另一種為減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶輪在V形或同步帶上行走，但因整個(gè)水沖洗架較重，導(dǎo)致V形或同步帶受擠壓變形，最終擠破或脫離帶輪，且橡膠（同步）帶的磨損也比較嚴(yán)重，會(huì)影響其使用壽命。另外由于受空間限制，帶輪設(shè)計(jì)輪徑較小，在負(fù)載大時(shí)，水洗車(chē)在來(lái)回行走時(shí)不可避免產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

設(shè)計(jì)目的：避免背景技術(shù)中的不足，設(shè)計(jì)一種既能夠保證側(cè)梁式濾布水沖洗小車(chē)在軌道上平穩(wěn)行走不打滑，同時(shí)又允許在異常工況下（主梁及軌道彎曲變形）洗布小車(chē)又能保證一定的行走導(dǎo)向精度，從而提高濾布水沖洗機(jī)構(gòu)運(yùn)行可靠性的廂式壓濾機(jī)側(cè)梁濾布沖洗車(chē)鏈條行走機(jī)構(gòu)。

設(shè)計(jì)方案：為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的，本實(shí)用新型是在現(xiàn)有壓濾機(jī)側(cè)梁式洗布行走機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，改變?cè)瓬p速電機(jī)驅(qū)動(dòng)V形或同步帶在導(dǎo)軌上行走方式，將原齒輪齒條或帶傳動(dòng)變?yōu)殒渹鲃?dòng)，其目的在于：1、提高傳動(dòng)的穩(wěn)定性。鏈傳動(dòng)可布置于離導(dǎo)軌面有一間距的支撐傳動(dòng)座內(nèi)，可加裝鏈罩等保護(hù)裝置，鏈條在閉式環(huán)境下潤(rùn)滑狀況得到改善。2、提高防滑性能。通過(guò)在原驅(qū)動(dòng)側(cè)行走導(dǎo)軌上加裝鏈輪鏈條導(dǎo)向防滑機(jī)構(gòu)，可有效防止側(cè)梁式龍門(mén)水洗架由于兩側(cè)負(fù)載不一致（驅(qū)動(dòng)側(cè)由于有沖洗軟管、拖鏈及減速電機(jī)等裝置，載荷明顯大于另一從動(dòng)側(cè)），導(dǎo)致行走歪斜及打滑。

技術(shù)方案：一種廂式壓濾機(jī)側(cè)梁濾布沖洗車(chē)鏈條行走機(jī)構(gòu)，空心軸減速電機(jī)通過(guò)螺栓固定于安裝座上，安裝座固定在水洗車(chē)支撐架上，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承、軸承座及鍵實(shí)現(xiàn)與減速電機(jī)聯(lián)接，主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與被動(dòng)鏈輪實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)聯(lián)接，鏈條通過(guò)張緊輪裝置張緊；水洗車(chē)前后行走輪在導(dǎo)軌上前后水平移動(dòng)；防滑鏈輪在鏈條上按鏈條節(jié)距進(jìn)行導(dǎo)向；水洗車(chē)支撐座前后兩組抱輪作防旋轉(zhuǎn)角度限位；龍門(mén)水洗架另一側(cè)支撐座上被動(dòng)滾輪與其下的軌道采用大間隙定位；前后兩組被動(dòng)滾輪通過(guò)聯(lián)接軸、軸端擋圈及軸承實(shí)現(xiàn)與水洗架支撐座聯(lián)接。

本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，一是采用鏈輪鏈條傳動(dòng)方式，安裝于主動(dòng)側(cè)水洗支撐架內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、傳動(dòng)穩(wěn)定性好；二是傳動(dòng)與行走輪相分離，行走輪兼具側(cè)向限位作用，在支撐架獨(dú)立水平軌道上運(yùn)行，可有效防止水洗車(chē)架跑偏；三是行走防滑鏈輪鏈條安裝對(duì)接比齒輪齒條方便、精度要求不高，并且具有一定的柔性，能自我適應(yīng)主梁一定程度的彎曲變形。

附圖說(shuō)明

圖1是廂式壓濾機(jī)側(cè)梁濾布沖洗車(chē)鏈條行走方式主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是主動(dòng)輪側(cè)局部放大示意圖。

圖4是被輪側(cè)局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：參照附圖1-4。一種廂式壓濾機(jī)側(cè)梁濾布沖洗車(chē)鏈條行走機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)側(cè)斜齒蝸輪蝸桿減速電機(jī)、主被動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)軸、短節(jié)距滾子鏈、鏈輪安裝座、水洗車(chē)支撐座、軸承及軸承座、行走限位輪及支撐軌道、防滑鏈輪鏈條及支撐軌道、水洗車(chē)防傾覆限位抱輪、鏈條張緊調(diào)節(jié)裝置、被動(dòng)側(cè)行走支撐輪及軌道。空心軸減速電機(jī)10通過(guò)螺栓固定于11安裝座上，安裝座11固定在水洗車(chē)支撐架上，傳動(dòng)軸7通過(guò)軸承5、軸承座6及鍵實(shí)現(xiàn)與減速電機(jī)10聯(lián)接，主動(dòng)鏈輪8通過(guò)鏈條9與被動(dòng)鏈輪18實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)聯(lián)接，鏈條通過(guò)張緊輪裝置19定期張緊。水洗車(chē)前后行走輪3在導(dǎo)軌4上前后水平移動(dòng)。防滑鏈輪1在鏈條2上按鏈條節(jié)距進(jìn)行導(dǎo)向。為防止水洗車(chē)因異常狀況導(dǎo)致傾翻，由水洗車(chē)支撐座前后兩組抱輪12作防旋轉(zhuǎn)角度限位。龍門(mén)水洗架另一側(cè)支撐座上被動(dòng)滾輪13與其下的軌道17采用大間隙定位，防止因主梁及支撐導(dǎo)軌彎曲變形導(dǎo)致過(guò)定位而被卡死。前后兩組被動(dòng)滾輪13通過(guò)聯(lián)接軸14、軸端擋圈15及軸承16實(shí)現(xiàn)與水洗架支撐座聯(lián)接。

實(shí)施例2：在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，一種廂式壓濾機(jī)側(cè)梁濾布沖洗車(chē)鏈條行走方式，采用鏈輪鏈條傳動(dòng)方式，安裝于主動(dòng)側(cè)水洗支撐架內(nèi),驅(qū)動(dòng)濾布車(chē)水平前后行走；傳動(dòng)與行走輪相分離，行走輪兼具側(cè)向限位作用；采用鏈輪、鏈條機(jī)構(gòu)在軌道上實(shí)現(xiàn)防滑要求。

需要理解到的是：上述實(shí)施例雖然對(duì)本實(shí)用新型作了比較詳細(xì)的文字描述，但是這些文字描述，只是對(duì)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的簡(jiǎn)單文字描述，而不是對(duì)實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的限制，任何不超出本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的組合、增加或修改，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。