[實用新型]硅整流自動控制裝置

有效

• 申請號: 201220745340.3
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN202966005U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 劉林
• 申請（專利權）人: 江西稀有稀土金屬鎢業集團有限公司
• 主分類號: B60M3/00
• 分類號: B60M3/00
• 代理公司: 南昌市平凡知識產權代理事務所 36122
• 代理人: 歐陽沁

技術領域

????本實用新型涉及一種架空線式牽引電機車用的硅整流器安全節能裝置。?

背景技術

目前，架空線式牽引電機車用的硅整流器，在電機車運行前，接通硅整流器電源后，無論電機車運行與否，架空線上一直有275V直流電。這樣，既不安全，又存在硅整流器的空載損耗。急需一種電機車不運行時，架空線上只有安全電壓，避免人員觸電事故發生的硅整流器安全節能裝置。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種硅整流自動控制裝置，克服現有硅整流裝置耗能和架空線上有高壓可能發生觸電事故的缺點。?

一種硅整流自動控制裝置，其特征在于：包括兩個變壓器、兩個硅整流器、兩個電流繼電器、一個二極管、一個交流接觸器、一個中間繼電器、一個時間繼電器、一個限流電阻，受電弓與架空線接觸電機車起動前，經一個變壓器與硅整流器輸出36V直流電源，二極管導通形成一個回路；經時間繼電器延時后交流接觸器接通，另一變壓器與硅整流器接通，二極管阻斷，輸出275電源回路，電機車起動運行。

本實用新型的優點在于：能自動接通或切斷GTA系列牽引整流柜交流電源。當電機車受電弓得電時硅整流工作，架空線上有275V。當受電弓失電時，硅整流停止工作，架空線上有36V安全電壓。既節能，又能減少架空線觸電事故的發生。本裝置安全、可靠、簡單、實用。?

附圖說明

圖1為本實用新型的硅整流自動控制裝置結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的實施方式：

?一種硅整流自動控制裝置，其特征在于：包括兩個變壓器、兩個硅整流器、兩個電流繼電器、一個二極管、一個交流接觸器、一個中間繼電器、一個時間繼電器、一個限流電阻，受電弓與架空線接觸電機車起動前，經一個變壓器與硅整流器輸出36V直流電源，二極管導通；時間繼電器延時后電機車起動運行，另一變壓器與硅整流器接通，輸出275直流電源，二極管阻斷。具體工作過程為：

?????1、電機車起動前，當受電弓與架空線接觸，變壓器2B得電，其二次側經整流后輸出36V直流電源，此時B點電壓為36V.電流經正極E點、電流繼電器2LJ，二極管3GP、B點、D點、電機車照明燈、F點，最終回到負極而形成回路；2LJ得電后，其常開點2LJ1、2LJ2閉合、電流在C點分流，經2LJ1、1LJ1觸點、電阻R、負極形成另一條回路，確保電流繼電器2LJ保持正常通電狀態。同時2LJ2閉合后，時間繼電器SJ得電，其延時斷開常開點SJ瞬時閉合，中間繼電器ZJ得電，ZJ常開點閉合，主回路接觸器KM得電，接通硅整流器交流主電路，使整流變壓器1B得電。1B二次側經整流后輸出275V直流電壓，B點電位突變成275V，二極管3GP因承受反向電壓而阻斷，切斷了2LJ流經電機車回路，電機車架空線上為275V的直流電。?

2、當電機車起動運行時，主電路電流迅速增大，電流繼電器1LJ動作，其常開點閉合，保持KM通電；1LJ常閉點斷開，2LJ失電；?2LJ常開點2LJ1、2LJ2斷開，使時間繼電器SJ線圈失電，經過一段時間后（一般10-20秒）其延時斷開常開點斷開，ZJ失電，其常開點斷開，電機車正常運行。?

3、電機車停止運行時。電機車受電弓脫離架空線，?即D點斷開，1LJ失電，其常開點斷開，KM失電，切斷硅整流柜主電路回路，B點電壓降到36V，這時架空線電壓為36V安全電壓，同時切斷硅整流電路。實現硅整流器自動斷電的目的。?

本實用新型的硅整流自動控制裝置使電機車受電弓脫離架空線時，GTA整流柜不工作，架空線上沒有275V直流電，既節省電能。又安全，大大減少觸電事故的發生。?

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下做出若干等同替代或明顯變型，而且性能或用途相同，則應當視為屬于本實用新型所提交的權利要求書確定的保護范圍。