[實用新型]工作面順槽皮帶板支護裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220745329.7 | 申請日: | 2012-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN203008934U | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 杜楊柱;徐若友;陳學(xué)文;邵長啟;趙偉;徐德坡 | 申請(專利權(quán))人: | 棗莊礦業(yè)集團新安煤業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | E21D19/00 | 分類號: | E21D19/00;E21D21/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 277000 山東省棗莊市薛城區(qū)泰山南路*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 工作面 皮帶 支護 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種支護裝置,尤其涉及一種工作面順槽皮帶板支護裝置。
背景技術(shù)
目前使用的錨桿梯支護中是錨桿外加木托板,該支護方式支護面積小,易受壓斷裂,運行成本高,使用效果差。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種成本低、使用效果好的工作面順槽皮帶板支護裝置。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種工作面順槽皮帶板支護裝置,包括鐵絲網(wǎng),鐵絲網(wǎng)上端固定連接有錨梯,其特征是:錨梯上固定連接有皮帶板,皮帶板上固定連接有錨桿,錨桿外套有錨桿板,錨桿板端部緊固連接錨桿帽。
本實用新型的優(yōu)點效果在于:由于本實用新型的這種結(jié)構(gòu),將原常規(guī)幫部支護的錨桿外加木托板方式改為錨桿外加皮帶板支護,該方式將原木托盤支護面積小,易受壓斷裂等缺點進行了彌補,進一步起到了讓壓、吸震的目的,且支護面積大,將幫部連接成了一個整體,有效的加強了幫部支護強度,減小了巷道變形量,杜絕了幫部撕網(wǎng)折幫事故,所以確保了安全施工,且皮帶板為廢舊皮帶制作,加工簡單,節(jié)省了原材料,減輕了職工的勞動強度,降低了支護成本,提高了掘進施工速度,本發(fā)明投資和運行成本低、經(jīng)濟效益高。
附圖說明
圖1為本實用新型的側(cè)視圖;
圖2為本實用新型的俯視圖;
圖3為本實用新型的斷面圖。
附圖中:1、錨梯;??2、鐵絲網(wǎng);??3、錨桿;??4、錨桿板;??5、皮帶板。具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明:
本實用新型如圖1、2、3所示,一種工作面順槽皮帶板支護裝置,包括鐵絲網(wǎng)2,鐵絲網(wǎng)2上端固定連接有錨梯1,其特征是:錨梯1上固定連接有皮帶板5,皮帶板5上固定連接有錨桿3,錨桿3外套有錨桿板4,錨桿板4端部緊固連接錨桿帽。
使用時,當(dāng)巷道掘進完畢達到設(shè)計寬度后,先鋪設(shè)鐵絲網(wǎng),其次打錨桿,然后將皮帶板掛設(shè)在錨桿上,再在皮帶板錨桿上安裝錨桿板和錨桿帽,最后用專用工具上緊錨桿帽,長度為巷道幫部高度,寬度為150mm,皮帶板上鉆孔,孔間距為幫部錨桿布置間距。
工作面順槽皮帶板支護技術(shù):頂板支護采用左旋螺紋鋼錨桿,規(guī)格為∮20×2400mm,幫部使用左旋螺紋鋼錨桿,規(guī)格為∮18×1800mm,間排距為800或900×1000mm,全斷面鋪設(shè)8#鐵絲菱形網(wǎng),網(wǎng)片規(guī)格為4500×1000mm,頂板鋪設(shè)錨梯至兩幫最上部錨桿,其規(guī)格為長4600×寬60mm,使用直徑14圓鋼焊制而成,幫部從最上部一棵錨桿至最下部錨桿鋪設(shè)皮帶板,其規(guī)格為長3000×寬150mm。
目前使用該支護技術(shù)施工了四條工作面順槽,第一條是12219軌道順槽沿空送巷,矩形斷面,巷道長度1100米,寬度3.8m,高度2.4m;第二條是3上303軌道順槽沿空送巷,矩形斷面,巷道長度880米,寬度4.0m,高度3.1m;第三條是3上203運輸順槽沿空送巷,巷道長度1640米,寬度4.2m,高度3.1m。第四條是3上203軌道順槽沿空送巷,巷道長度1340米,寬度4.2m,高度3.1m。????
采用該支護技術(shù),已完成四個工作面支護改革實驗,現(xiàn)已三個工作面均已順利進行回采,支護效果較好,未發(fā)生任何支護質(zhì)量事故,提高了掘進速度,降低了支護成本,減輕了職工勞動強度,且推采時職工拆除皮帶板較為方便,也降低了職工回撤錨梯及工字鋼棚勞動強度,提高了回采工效。
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